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TRANSPORTSynonyme(s)Modes de transportVoir aussi |
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Série
The 2014 edition of UNCTAD's flagship World Investment Report, launched in June, sparks interest from policymakers looking ahead to the Sustainable Development Goals and how to achieve them.Ouvrage
C. Lacirignola, dir. ; S. Abis, dir. ; P. Blanc, dir. ; L.M. Albisu, collab. ; B. Di Terlizzi, collab. ; A. Felice, collab. ; P. Kalaïtzis, collab. ; F. Luguenot, collab. ; S. Tozanli, collab. | Paris [France] : Presses de Sciences Po | Mediterra, ISSN 1960-8527 | 2014In a context of globalisation and socio-political upheavals in the Mediterranean, the development of Mediterranean agricultural trade is increasingly determined by the capacity of countries to develop modern infrastructure to facilitate exchange[...]Ouvrage
C. Lacirignola, dir. ; S. Abis, dir. ; P. Blanc, dir. ; L.M. Albisu, collab. ; B. Di Terlizzi, collab. ; A. Felice, collab. ; P. Kalaïtzis, collab. ; F. Luguenot, collab. ; S. Tozanli, collab. | Paris [France] : Presses de Sciences Po | Mediterra, ISSN 1960-8527 | 2014Dans un contexte de mondialisation et dune Méditerranée en plein bouleversement sociopolitique, le développement du commerce agricole méditerranéen est de plus en plus déterminé par les capacités des pays à se doter dinfrastructures modernes p[...]Chapitre d'ouvrage
A. Pasternak ; J.-P. Pellissier | Paris [France] : Presses de Sciences Po | Mediterra, ISSN 1960-8527 | 2014The history of the Mediterranean shows that transport and logistics have always been a tool for economic development, enhancing territorial structuring and cohesion. As a result of trade liberalisation, transport and logistics have become a key [...]Chapitre d'ouvrage
With a surface area of 2.38 million km2 and a coastline of 1,200 km, Algeria is the vastest country of the Mediterranean even if it does not have the longest maritime border. These two parameters reveal the potentialities but also the challenges[...]Chapitre d'ouvrage
Avec une superficie de 2,38 millions de km2 et une côte de 1 200 kilomètres, lAlgérie est le pays le plus vaste du pourtour méditerranéen mais ne possède pas la façade maritime la plus importante. Ces deux paramètres renseignent sur les potenti[...]Chapitre d'ouvrage
A. Pasternak ; J.-P. Pellissier | Paris [France] : Presses de Sciences Po | Mediterra, ISSN 1960-8527 | 2014Lhistoire de la Méditerranée nous enseigne que transport et logistique ont de tout temps constitué un outil de développement économique et un facteur de structuration et de cohésion des territoires. La libéralisation du commerce en a fait un él[...]Rapport, Expertise, Working Paper
Alors que de grands ensembles Nord Sud se constituent, lEurope et son Sud doivent trouver des solutions dans la proximité, la complémentarité, la solidarité et donc faire alliance pour simposer dans la mondialisation. Dans ce contexte, lintég[...]Bulletin : Revue
Le Marin, n. (h.s.) - L'atlas 2014 des enjeux maritimes
2013L'Atlas des enjeux maritimes 2014 compile et commente toutes les données les plus récentes, dans toutes les grandes activités économiques maritimes. En un coup dil, chacun peut trouver les derniers chiffres disponibles sur les plus grands po[...]Article
Les circuits courts en particulier « de proximité » sont aujourdhui au cur des débats. De nombreuses vertus leur sont associées en termes de durabilité, qui en feraient des formes organisationnelles innovantes et exemplaires à promouvoir d[...]Article
Several studies emphasize that agriculture and food as a whole are responsible for the increase in greenhouse gas emissions. Furthermore, as a central actor in the food supply chain, consumers play a very important role as their food behaviour c[...]Ouvrage
This atlas aims to explain the formation of Jordanian territories over time. Jordanian, European and American experts associated with the Institut français du Proche-Orient were asked to study the spatial resilience of old structures: the comple[...]Série
The WIR 2013 presents the latest trends in foreign direct investment (FDI) and contains in-depth analysis of policy developments, investment prospects, and key emerging issues related to investment -- including financial flows via offshore centr[...]Article
Larticle propose une piste pour renouveler lanalyse du lien entre infrastructures de transport et développement économique. Elle montre la diversité de sensibilité des firmes aux infrastructures, en fonction des modalités de coordination à l[...]Ouvrage
Plusieurs activités sont complémentaires aux activités de traction proprement dites, à savoir les manutentions, l'emballage des produits, l'étiquetage des colis, la palettisation des marchandises, etc. Elles constituent le coût logistique. La ma[...]Ouvrage
Jean-Pierre Villatte, ancien e-commerçant, partage son expérience de l'externalisation de sa logistique. Il vous explique toutes les procédures à mettre en place ainsi que tous les coûts que vous allez rencontrer et les pièges à éviter pour que [...]Multimédia
Article
Ouvrage
Les meilleurs spécialistes mondiaux, universitaires et praticiens, sont réunis pour faire le point sur le développement des infrastructures et services de transport qui permettent les échanges commerciaux entre les continents. "Dans le monde dév[...]Ouvrage
Cet ouvrage propose en 22 fiches de s'initier au droit des transports (terrestre, aérien et fluvial) de marchandises et de vérifier immédiatement si les connaissances sont maîtrisées grâce à des QCM et des cas pratiques corrigés. Bon complément [...]Rapport, Expertise, Working Paper
En Turquie, la logistique moderne, c'est-à-dire « l'ensemble des infrastructures, des équipements, des hommes et des opérations qui rendent possible le flux de matières, d'informations et financier depuis l'acquisition des matières premières en [...]Rapport, Expertise, Working Paper
Série
Bulletin : Revue Electronique
Insaniyat : Revue algérienne d'anthropologie et de sciences sociales, n. 53 - La montagne : populations et cultures
2011Série
M.K. Tolba, ed. ; N. Saab, ed. ; B. Zeitoon, ed. | Beyrouth [Liban] : Arab Forum for Environment and Development (AFED) | Arab Environment | 2011Green Economy: Sustainable Transition in a Changing Arab World is the fourth of a series of annual reports produced by the Arab Forum for Environment and Development (AFED), following Arab Environment: Future Challenges in 2008, Impact of Climat[...]Série
Les révoltes dans le monde arabe, la situation au Proche-Orient et les effets de la crise économique en Méditerranée sont les clés dont la présente édition fait lanalyse. Quant au dossier, il est axé sur lémergence dune nouvelle Méditerranée [...]Série
Article
Bulletin : Revue Electronique
Notes IPEMED (Les), n. 10 - Renouveler le tourisme euro-méditerranéen : le grand chantier
M. Weigert | 2010Le tourisme est un secteur primordial pour les pays du Sud et de lEst de la Méditerranée (PSEM), lesquels bénéficient davantages comparatifs certains avec dautres régions du monde. Pour autant, ce tourisme demeure hétérogène et fragmenté tand[...]Rapport, Expertise, Working Paper