Catalogue IAMM : TRANSPORT

Agrivolta�sme et territoires : analyse du cadre d�partementale d�instruction des projets agrivolta�ques par le prisme des doctrines locales et des avis de la CDPENAF

Agrivolta�sme et territoires : analyse du cadre d�partementale d�instruction des projets agrivolta�ques par le prisme des doctrines locales et des avis de la CDPENAF [Th�se, M�moire, Master] / H. Admou . - Montpellier [France] : CIHEAM-IAMM, 2026 . - 90 p.. - (Master of Science : Professionnel; 996) .Master of Science. Gestion des territoires et développement local. Parcours : Changement climatique, gestion agricole et territoires [CGAT]Langues : Fran�ais (fre) Langues originales : Anglais (eng) Fran�ais (fre)

Cat�gories :	Cat�gories principales16 - TRANSPORT. INFRASTRUCTURE. ENERGIE ; 16.3 - EnergieTh�saurus IAMMENERGIE RENOUVELABLE ; ETUDE DE FAISABILITE ; EVALUATION ; FRANCE
Mots-cl�s :	AGRIVOLTAISME
R�sum� :	Les doctrines des chambres d�agriculture et les avis de la CDPENAF jouent un r�le majeur dans l�encadrement des projets agrivolta�ques en France. L�analyse crois�e de ces deux volets dans certains d�partements en Nouvelle Aquitaine fait surgir des crit�res de convergence r�currents : le dimensionnement des installations (hauteur, taux de couverture, part dans la SAU, r�versibilit�), la r�alit� et la p�rennit� de l�activit� agricole, la viabilit� �conomique de l�exploitation et le bon partage de la valeur. Sur ces �l�ments entre autres, les doctrines constituent indirectement une grille locale, m�me si un avis conforme de la CDPENAF ne peut se r�f�rer qu�aux �l�ments de la loi APER et son d�cret. D�autre part, la comparaison entre les d�partements met en valeur beaucoup d��cart sur le seuil de s�v�rit� et de priorit� vis-�-vis des crit�res de d�veloppement des projets ainsi qu�une certaine subjectivit� dans l�appr�ciation de leurs caract�ristiques. Ces �l�ments tiennent � la maturit� du secteur agrivolta�que dans le d�partement, la sp�cificit� des CDPENAF et aussi aux limites de l��tude elle-m�me (p�rim�tre choisi, donn�es incompl�tes, codage des crit�res).
Nature du diplôme :	Mémoire (Master of science)
Université de soutenance :	CIHEAM-IAMM
Ville de l'université de soutenance :	Montpellier (France)
Cote :	Réservé lecteur CIHEAM
Directeur de Thèse :	Berchoux T.
Président du Jury :	Requier-Desjardins M.
Membres du Jury :	Le Grusse P.; Kohler T.; Berchoux T.
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Am�lioration de la performance dans la supply chain de l�avocat

Am�lioration de la performance dans la supply chain de l�avocat : analyse et proposition d�am�lioration d�un outil de planification chez Georges Helfer SA France [Th�se, M�moire, Master] / R.M. Boudi . - s.l. : s.n., 2025 . - 65 p.Mémoire Master 2. Management. Parcours : Chaînes de valeur agri-alimentaires durables : logistique, environnement, stratégies [CDVALES]. Co-accréditation Université de Montpellier - Montpellier Management (Moma), Institut Agro Montpellier, CIHEAM-IAMM.Langues : Fran�ais (fre) Langues originales : Anglais (eng) Fran�ais (fre)

Cat�gories :	Cat�gories principales16 - TRANSPORT. INFRASTRUCTURE. ENERGIE ; 16.2 - InfrastructureTh�saurus IAMMLOGISTIQUE ; CHAINE D'APPROVISIONNEMENT ; METHODE D'OPTIMISATION ; INDUSTRIE ALIMENTAIRE ; AVOCAT ; FRANCE
R�sum� :	Dans un contexte de forte demande et de gestion complexe des flux logistiques, l�optimisation de la performance de la supply chain devient un enjeu strat�gique majeur pour une entreprise importatrice, elle repr�sente un levier de comp�titivit�. Optimiser la performance permettra � l'entreprise de mieux anticiper, de r�duire les pertes et, surtout, de se d�marquer dans un march� agroalimentaire satur� et concurrentiel. Il est donc essentiel d'examiner l'efficacit� du suivi des performances dans la cha�ne d'approvisionnement de l'avocat afin de comprendre ses limitations et d'envisager des pistes d'am�lioration. Le pr�sent m�moire porte sur l��valuation de l�outil de planification et de gestion des flux d�avocats chez Georges Helfer SA. Il sert � assurer la coordination entre les services en charge de la gestion de l�entreprise � savoir : achats, logistique, commercial et qualit�. L�inconv�nient principal dudit outil r�side dans sa lourdeur tel qu�exprim� par les utilisateurs et ce, pour nombres de raisons, entre autres, saisie manuelle des donn�es, absence d�automatisation impliquant ainsi des erreurs fr�quentes et lecture difficile. L�analyse men�e sur l�outil de planification en suivant les diff�rentes �tapes : observation, documentation et entretiens, a montr� ses limites et par cons�quent les utilisateurs esp�rent des am�liorations en mati�re de simplicit� d�utilisation, des liens directs avec l�ERP Euroflow, et des aides visuelles comme des alertes ou des indicateurs d�aide � la d�cision. A cet effet, plusieurs pistes �mergent comme : automatisation avec une API, renforcement de la lisibilit�, ou m�me le basculement vers un logiciel sp�cialis� tel que Monstock.
Nature du diplôme :	Mémoire (Master 2 CDVALES)
Université de soutenance :	CIHEAM-IAMM
Ville de l'université de soutenance :	Montpellier (France)
Cote :	Réservé lecteur CIHEAM
Directeur de Thèse :	Pavez I.
Membres du Jury :	Pavez I.; Langlais A.; Peri I.
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Analyses des impacts environnementaux des parcs photovolta�ques et des mesures d�att�nuation associ�es

Analyses des impacts environnementaux des parcs photovolta�ques et des mesures d�att�nuation associ�es [Th�se, M�moire, Master] / A. Sebaa . - s.l. : s.n., 2025 . - 56 p.Mémoire Master 2. Gestion des territoires et développement local. Parcours : Changement climatique, gestion agricole et territoires [CGAT]. Co-accréditation Université Paul Valéry de Montpellier 3, CIHEAM-IAMM. Confidentiel.Langues : Fran�ais (fre) Langues originales : Anglais (eng) Fran�ais (fre)

Cat�gories :	Cat�gories principales16 - TRANSPORT. INFRASTRUCTURE. ENERGIE ; 16.3 - EnergieTh�saurus IAMMENERGIE RENOUVELABLE ; EVALUATION DE L'IMPACT ; IMPACT SUR L'ENVIRONNEMENT ; FRANCE
R�sum� :	Les �nergies renouvelables, et en particulier l��nergie solaire, repr�sentent ind�niablement une alternative viable pour r�duire la d�pendance aux �nergies fossiles et les �missions de gaz � effet de serre. Toutefois, il est n�cessaire de conna�tre les impacts de ces installations sur la biodiversit�, ainsi que les mesures environnementales mises en oeuvre pour att�nuer ces incidences. Dans ce cadre, cette �tude a pour objectif d��valuer les impacts environnementaux des parcs photovolta�ques r�alis�s par EDF power solutions et les diff�rentes mesures ERCA qui sont mises en place, en analysant les dossiers r�glementaires, les �tudes d�impact environnemental, et les suivis et bilans de fin de chantier, afin d��valuer l�efficience de ces mesures. Les r�sultats d�montrent que des impacts n�gatifs sur la faune et les fonctions �cologiques, dues � la d�gradation des habitats, sont susceptibles de se produire. Cependant, gr�ce � l'application stricte et appropri�e des mesures environnementales, il est possible de r�duire ces impacts et de favoriser l'�mergence d'effets b�n�fiques. N�anmoins, � ce jour, les donn�es n�cessaires pour mesurer pr�cis�ment l'ampleur de ces effets et juger de l'efficacit� des initiatives demeurent insuffisantes, que ce soit dans les publications ou entre les mains des experts. Cela met en �vidence le besoin de m�thodes plus strictes dans la collecte des donn�es pour permettre la mise en place de mesures efficaces visant � pr�venir, r�duire et compenser les dommages environnementaux.
Nature du diplôme :	Mémoire (Master 2 CGAT)
Université de soutenance :	CIHEAM-IAMM
Ville de l'université de soutenance :	Montpellier (France)
Cote :	Réservé lecteur CIHEAM
Directeur de Thèse :	Berchoux T.
Membres du Jury :	Requier-Desjardins M.; Berchoux T.; Nouaille M.
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Cr�ation et la mise en place d�outils d�aide � la d�cision sur le plan de transport

Cr�ation et la mise en place d�outils d�aide � la d�cision sur le plan de transport [Th�se, M�moire, Master] / F. Hammou . - s.l. : s.n., 2025 . - 58 p.Mémoire Master 2. Management. Parcours : Chaînes de valeur agri-alimentaires durables : logistique, environnement, stratégies [CDVALES]. Co-accréditation Université de Montpellier - Montpellier Management (Moma), Institut Agro Montpellier, CIHEAM-IAMM. Confidentiel.Langues : Fran�ais (fre) Langues originales : Anglais (eng) Fran�ais (fre)

Cat�gories :	Cat�gories principales16 - TRANSPORT. INFRASTRUCTURE. ENERGIE ; 16.1 - TransportTh�saurus IAMMLOGISTIQUE ; TRANSPORT ; GESTION DE LA CHAINE LOGISTIQUE ; AIDE A LA DECISION ; METHODE D'OPTIMISATION ; FRANCE
R�sum� :	L�environnement �conomique reste stable. Mais la demande devient instable. Cette variation complique la logistique et pousse les entreprises � s�adapter vite. Dans l�agroalimentaire, les contraintes sont fortes : produits sensibles, flux vari�s, circuits de distribution complexes. STEF, leader du transport sous temp�rature dirig�e, cherche � optimiser son plan de transport. L�objectif est de mieux param�trer les livraisons, r�duire le nombre de jours de distribution, tout en maintenant un bon service client. Pour cela, l�entreprise utilise et encourage � cr�er des outils d�aide � la d�cision. Elle se base aussi sur des indicateurs pertinents pr�cis comme l�OTIF (On-Time In-Full), qui mesure les livraisons arrivant � temps et compl�tes. Ce m�moire repose sur une immersion au sein de STEF (filiale de Dijon), une analyse d�taill�e des pratiques, ainsi que des entretiens avec plusieurs responsables et des entrevues avec un expert au si�ge de Lyon. Ces �changes ont mis en �vidence des faiblesses mais aussi des points d�am�lioration. L��tude a pour objectif la cr�ation d�outils visuels : tableaux de bord, cartes, indicateurs pertinents. Ces outils facilitent la compr�hension des donn�es et permettent un meilleur param�trage et pilotage des livraisons. Des sc�narios d�optimisation ont �t� test�s. Pour l�objectif d�am�liorer l�OTIF, il faut limiter les retards et renforcer la fiabilit� des promesses client. Pour assurer l'adoption des outils, une formation a �t� �labor�e pour leur d�ploiement. Elle comprend des documents d�taill�s, des ateliers d'utilisation et un accompagnement par des experts apr�s le d�ploiement. En r�sum�, ce projet vise optimiser la distribution de STEF, et � la rendre plus durable. Il r�pond aux attentes des clients et il d�veloppe aussi la capacit� de l�entreprise � s�adapter aux �volutions du march�.
Nature du diplôme :	Mémoire (Master 2 CDVALES)
Université de soutenance :	CIHEAM-IAMM
Ville de l'université de soutenance :	Montpellier (France)
Cote :	Réservé lecteur CIHEAM
Directeur de Thèse :	Pavez I.
Membres du Jury :	Pavez I.; Peri I.
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Etat des lieux et potentiel de d�veloppement de la production d��nergies renouvelables en France

Etat des lieux et potentiel de d�veloppement de la production d��nergies renouvelables en France [Th�se, M�moire, Master] / C. Labauge . - s.l. : s.n., 2025 . - 100 p.Mémoire Master 2. Gestion des territoires et développement local. Parcours : Changement climatique, gestion agricole et territoires [CGAT]. Co-accréditation Université Paul Valéry de Montpellier 3, CIHEAM-IAMM. Confidentiel.Langues : Fran�ais (fre) Langues originales : Anglais (eng) Fran�ais (fre)

Cat�gories :	Cat�gories principales16 - TRANSPORT. INFRASTRUCTURE. ENERGIE ; 16.3 - EnergieTh�saurus IAMMSYSTEME DE PRODUCTION ; ENERGIE RENOUVELABLE ; ELEVAGE ; EXPLOITATION LAITIERE ; FRANCE
R�sum� :	Afin d�am�liorer la r�silience du territoire national et de limiter sa d�pendance aux �nergies fossiles, la production d��nergies renouvelables est un levier fondamental. L�agriculture et notamment l��levage de bovins laitiers pr�sente un fort potentiel de production avec le d�veloppement des panneaux photovolta�que sur des toitures de b�timents d��levage, l�investissement dans des unit�s de m�thanisation et la valorisation du bois issu de haies agricole en bois �nergie. L�objectif de cette �tude est de quantifier la production actuelle et d��laborer un potentiel de d�veloppement, pour ces trois productions d��nergie. Pour cela, et afin d�avoir une diversit� de syst�mes et de territoires pris en compte, une approche r�gionale a �t� faite en distinguant les syst�mes fourragers en Bretagne, les syst�mes herbagers de montagne dans le sud du Massif central et les syst�mes de polyculture-�levage dans le Grand Est. Ainsi, ce m�moire r�pond � la probl�matique suivante : Quelle est la r�partition actuelle de la production d��nergies renouvelables dans les �levages laitiers fran�ais, et en quoi la localisation et les syst�mes d��levage influencent-ils le potentiel de d�veloppement et les freins � leur adoption ? Diff�rentes bases de donn�es ont �t� analys�es et des entretiens r�alis�s afin de pouvoir r�pondre � cette probl�matique. Finalement, l��tude illustre une production actuelle dynamique qui d�pend fortement, notamment pour le bois �nergie et la m�thanisation, du territoire et du syst�me d��levage. Le potentiel de d�veloppement para�t encore important dans les diff�rentes fili�res, mais d�pend largement, pour le photovolta�que et la m�thanisation, des modifications r�glementaires et tarifaires r�centes.
Nature du diplôme :	Mémoire (Master 2 CGAT)
Université de soutenance :	CIHEAM-IAMM
Ville de l'université de soutenance :	Montpellier (France)
Cote :	Réservé lecteur CIHEAM
Directeur de Thèse :	Berchoux T.
Membres du Jury :	Le Grusse P.; Berchoux T.; Gontier T.
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L�impact du copacking sur l�optimisation de la supply chain chez Mondelez International

L�impact du copacking sur l�optimisation de la supply chain chez Mondelez International : leviers d�am�lioration continue et ma�trise des co�ts [Th�se, M�moire, Master] / L. Kaddour . - s.l. : s.n., 2025 . - 75 p.Mémoire Master 2. Management. Parcours : Chaînes de valeur agri-alimentaires durables : logistique, environnement, stratégies [CDVALES]. Co-accréditation Université de Montpellier - Montpellier Management (Moma), Institut Agro Montpellier, CIHEAM-IAMM.Langues : Fran�ais (fre) Langues originales : Anglais (eng) Fran�ais (fre)

Cat�gories :	Cat�gories principales16 - TRANSPORT. INFRASTRUCTURE. ENERGIE ; 16.1 - TransportTh�saurus IAMMCHAINE D'APPROVISIONNEMENT ; GESTION DE LA CHAINE LOGISTIQUE ; METHODE D'OPTIMISATION ; EXTERNALISATION ; INDUSTRIE ALIMENTAIRE ; FRANCE
R�sum� :	Dans un contexte de volatilit� des march�s et d�intensit� concurrentielle, la supply chain devient un avantage concurrentiel. Les entreprises agroalimentaires subissent la pression des d�lais serr�s, co�ts contraints et flexibilit� exig�e. Elles cherchent donc � diversifier leurs leviers de performance. Parmi ces leviers, le copacking prend sa place. Ins�r� dans le mod�le wall-to-wall, li� souvent � l�externalisation logistique, il exprime une tension : complexit� et risque de d�pendance d�un c�t� et potentiel strat�gique pour la visibilit� des marques de l�autre. Ce m�moire, explore les dynamiques du copacking et les dispositifs de gouvernance qui structurent la relation entre Mondelēz et ses copackers. Le cadre de recherche, s'int�resse � l��tude de l'impact du copacking sur l'optimisation de la supply chain et la ma�trise des co�ts chez Mondelēz International en s�appuyant sur quatre configurations de projets : nouveau produit, activation promotionnelle, transfert d�activit� et productivit� en mobilisant des donn�es quantitatives (volumes, OTIF, CA, d�penses) et des retours qualitatifs issus d'entretiens.
Nature du diplôme :	Mémoire (Master 2 CDVALES)
Université de soutenance :	CIHEAM-IAMM
Ville de l'université de soutenance :	Montpellier (France)
Cote :	Réservé lecteur CIHEAM
Directeur de Thèse :	Prosperi P.
Membres du Jury :	Prosperi P.; Leterrier S.; Pavez I.; Peri I.; Bonomelli V.
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La mutualisation du transport : levier de performance de la Supply chain agroalimentaire

La mutualisation du transport : levier de performance de la Supply chain agroalimentaire : cas de Candia [Th�se, M�moire, Master] / S. Klou . - s.l. : s.n., 2025 . - 76 p.Mémoire Master 2. Management. Parcours : Chaînes de valeur agri-alimentaires durables : logistique, environnement, stratégies [CDVALES]. Co-accréditation Université de Montpellier - Montpellier Management (Moma), Institut Agro Montpellier, CIHEAM-IAMM. Confidentiel.Langues : Fran�ais (fre) Langues originales : Anglais (eng) Fran�ais (fre)

Cat�gories :	Cat�gories principales16 - TRANSPORT. INFRASTRUCTURE. ENERGIE ; 16.1 - TransportTh�saurus IAMMTRANSPORT ; CHAINE D'APPROVISIONNEMENT ; INDUSTRIE ALIMENTAIRE ; SECTEUR AGROINDUSTRIEL ; MUTUALISATION ; FRANCE
R�sum� :	Le recours � la mutualisation du transport se r�v�le �tre un outil strat�gique crucial pour optimiser les d�penses logistiques et rehausser le niveau de service au sein de la cha�ne d�approvisionnement des produits agroalimentaires. Ce m�moire �tudie les avantages de cette m�thode chez Candia, une filiale de SODIAL, dans une situation caract�ris�e par une concurrence intense, un pouvoir consid�rable des distributeurs (GMS) et l'�mergence de produits alternatifs. L'application du mod�le des 5 forces de Porter souligne que la centralisation des flux entre diff�rentes Unit�s Commerciales favorise une optimisation du transport, une diminution des frais par unit�, une meilleure satisfaction des demandes clients concernant la disponibilit� des produits, et s'inscrit donc dans une approche de comp�titivit� durable qui allie efficacit� �conomique et performance environnementale.
Nature du diplôme :	Mémoire (Master 2 CDVALES)
Université de soutenance :	CIHEAM-IAMM
Ville de l'université de soutenance :	Montpellier (France)
Cote :	Réservé lecteur CIHEAM
Directeur de Thèse :	Pavez I.
Membres du Jury :	Pavez I.; Harbouze R.; Prosperi P.; Peri I.
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Optimisation des performances op�rationnelles en entrep�t

Optimisation des performances op�rationnelles en entrep�t : analyse des indicateurs pour l�am�lioration des processus logistiques � Cas de la plateforme Lidl Pontcharra [Th�se, M�moire, Master] / M. Laaraj . - s.l. : s.n., 2025 . - 54 p.Mémoire Master 2. Management. Parcours : Chaînes de valeur agri-alimentaires durables : logistique, environnement, stratégies [CDVALES]. Co-accréditation Université de Montpellier - Montpellier Management (Moma), Institut Agro Montpellier, CIHEAM-IAMM. Confidentiel.Langues : Fran�ais (fre) Langues originales : Anglais (eng) Fran�ais (fre)

Cat�gories :	Cat�gories principales16 - TRANSPORT. INFRASTRUCTURE. ENERGIE ; 16.2 - InfrastructureTh�saurus IAMMLOGISTIQUE ; STOCKAGE ; METHODE D'OPTIMISATION ; DISTRIBUTION ECONOMIQUE ; FRANCE
R�sum� :	L�effiсiеnсe lоgistiquе еst un еnjеu cl� dе соmp�titivit� dаns lа grаndе distributiоn, о� lа mа�trisе dеs оp�rаtiоns еn entrеp�t influе dirесtеmеnt sur lа quаlit� dе sеrviсe еt la rеntаbilit�. Сеttе �tudе, mеn�е dans un саdre асаd�mique, visе � аnаlуsеr еt оptimisеr lа pеrfоrmanсе op�rаtiоnnеllе de lа platеfоrmе Lidl de Ρоntсhаrrа. Lа revuе dе litt�rаturе а pr�сis� lеs соnсеpts dе bаsе dе lа lоgistiquе, lеs diff�rеntеs dimеnsiоns dе lа pеrfоrmаncе еt lеs pаrtiсulаrit�s du seсtеur. La m�thоdologie s�аppuiе sur dеs dоnn�еs еmpiriquеs rеcueilliеs : suivi du nombrе dе cоlis trаit�s par hеurе et pаr оp�rаteur, rеp�rаgе dеs �саrts dе perfоrmаnсе � flоps � еt mesure du temps de trаitеment des demаndеs adrеss�еs aux саristеs pоur lе r�аpprоvisiоnnеmеnt des zonеs dе picking. Lеs r�sultаts аttеndus visеnt � idеntifiеr lеs сausеs des �саrts dе produсtivit� еt � prоpоsеr dеs lеviеrs d�аm�liоrаtion, nоtаmmеnt un mеilleur ассоmpagnеmеnt dеs nоuvеаux pr�pаrаtеurs, lа stаndаrdisаtion dеs prаtiquеs еt unе сооrdinаtiоn оptimis�е entrе саristes еt pr�pаrаtеurs. L��tudе еnriсhit la r�flеxiоn асаd�miquе sur l�еffiсiеnсе еn еntrеp�t еt prоpоsе dеs pistеs оp�ratiоnnеlles pоur rеnfоrсer lа pеrfоrmаncе dans lа grаndе distributiоn.
Nature du diplôme :	Mémoire (Master 2 CDVALES)
Université de soutenance :	CIHEAM-IAMM
Ville de l'université de soutenance :	Montpellier (France)
Cote :	Réservé lecteur CIHEAM
Directeur de Thèse :	Prosperi P.
Membres du Jury :	Prosperi P.; Pavez I.; Peri I.
Permalink :	https://www.iamm.ciheam.org/ress_doc/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=54

Optimisation de la strat�gie de stockage et des flux internes dans un environnement logistique complexe : une supply chain agile et performante � �tude de cas de l'usine McCormick Carpentras

Optimisation de la strat�gie de stockage et des flux internes dans un environnement logistique complexe : une supply chain agile et performante � �tude de cas de l'usine McCormick Carpentras [Th�se, M�moire, Master] / M. Bouhmidi . - s.l. : s.n., 2025 . - 52 p.Mémoire Master 2. Management. Parcours : Chaînes de valeur agri-alimentaires durables : logistique, environnement, stratégies [CDVALES]. Co-accréditation Université de Montpellier - Montpellier Management (Moma), Institut Agro Montpellier, CIHEAM-IAMM.Langues : Fran�ais (fre) Langues originales : Anglais (eng) Fran�ais (fre)

Cat�gories :	Cat�gories principales16 - TRANSPORT. INFRASTRUCTURE. ENERGIE ; 16.2 - InfrastructureTh�saurus IAMMGESTION DE LA CHAINE LOGISTIQUE ; METHODE D'OPTIMISATION ; INDUSTRIE ALIMENTAIRE ; STOCKAGE ; FRANCE
R�sum� :	Ce m�moire de master se focalise essentiellement sur la probl�matique de l�optimisation des flux logistiques internes dans l�industrie agroalimentaire, au travers de l��tude de cas de l'usine McCormick � Carpentras. Effectivement, pour souligner les d�fis organisationnels et structurels auxquels l'entreprise fait face, sp�cifiquement en mati�re de saturation d'espace, d'irr�gularit� des flux, ainsi que la diversit� des formats de stockage et les exigences relatives � la qualit� et � la tra�abilit�. Pour r�pondre � ces probl�matiques, il faut mettre en place deux mesures compl�mentaires : la r�organisation spatiale des zones de stockage et la digitalisation des informations logistiques en utilisant des outils simples. La m�thodologie utilis�e, a �t� fond�e sur le cadre de r�f�rence DMAIC, se base sur une approche structur�e, allant du diagnostic � la mise en oeuvre de solutions innovantes. En effet, les performances op�rationnelles ont �t� am�lior�es de mani�re significative gr�ce � une augmentation de la surface utile de stockage (+80 emplacements) et une diminution du temps moyen de d�placement par personne (-42 %), une diminution des int�grations (-68 %) et une r�duction du nombre moyen d'articles manquants chaque semaine (-87 %). Ces r�sultats montrent une diminution des pertes logistiques, un meilleur alignement entre les flux physiques et num�riques ainsi qu'une meilleure capacit� d'adaptation de l'organisation. Cette �tude apporte ainsi une un apport � la recherche scientifique par la validation empirique de la valeur d'une approche int�gr�e de l'information spatiale ; et aux pratiques industrielles, par la mise en avant d'un ou de plusieurs concepts utilisables dans des environnements industriels complexes.
Nature du diplôme :	Mémoire (Master 2 CDVALES)
Université de soutenance :	CIHEAM-IAMM
Ville de l'université de soutenance :	Montpellier (France)
Cote :	Réservé lecteur CIHEAM
Directeur de Thèse :	Prosperi P.
Membres du Jury :	Prosperi P.; Lagnel C.; Pavez I.; Peri I.
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Promouvoir le d�veloppement de l�agrivolta�sme dans la r�gion Occitanie

Promouvoir le d�veloppement de l�agrivolta�sme dans la r�gion Occitanie : analyse de perception des agriculteurs et positionnement des institutions [Th�se, M�moire, Master] / S. Oufaska . - s.l. : s.n., 2025 . - 121 p.Mémoire Master 2. Gestion des territoires et développement local. Parcours : Changement climatique, gestion agricole et territoires [CGAT]. Co-accréditation Université Paul Valéry de Montpellier 3, CIHEAM-IAMM.Langues : Fran�ais (fre) Langues originales : Anglais (eng) Fran�ais (fre)

Cat�gories :	Cat�gories principales16 - TRANSPORT. INFRASTRUCTURE. ENERGIE ; 16.3 - EnergieTh�saurus IAMMENERGIE RENOUVELABLE ; ACCEPTABILITE ; COMPORTEMENT DES AGRICULTEURS ; FRANCE
Mots-cl�s :	AGRIVOLTAISME
R�sum� :	L�agrivolta�sme, comme une utilisation duale des terres agricoles capable de concilier deux secteurs de premi�re importance, et d�att�nuer les conflits d�usage des terres agricoles. Son insertion dans les territoires n�cessite une r�flexion profonde, du fait qu�il mobilise plusieurs acteurs de terrain, d�o� la n�cessit� d��tablir un point de rencontre entre eux pour tenir compte de leurs avis et attentes. Cette �tude vise � comprendre ces points primordiaux dans la r�gion Occitanie, gr�ce � une approche combin�e entre une analyse qualitative des discours des institutions et une analyse quantitative permettant d�analyser les r�ponses des agriculteurs. Les conclusions ont montr� que les organismes consid�rent les b�n�fices socio-�conomiques et environnementaux comme des incitations � l'AgriPV. Cependant, ils identifient des obstacles li�s � un manque de connaissance et de retour d'exp�rience (REX). N�anmoins, la pr�occupation majeure qui leur permet d'adopter une position nuanc�e est le probl�me de l'acceptabilit� sociale des agriculteurs et des riverains. Ce dernier est lui-m�me influenc� par des �l�ments tels que l'analyse quantitative a r�v�l� : 'l'importance et l'utilit�', �le compl�ment de revenu�, �REX� et �la volont� � participer � des projets pilotes� qui sont per�us comme des �l�ments motivants capables d�am�liorer l�acceptabilit� par les agriculteurs de ces projets. Toutefois, �l�impact paysager et le risque d�artificialisation des terres� sont per�us comme un frein et un �l�ment susceptible de provoquer une r�sistance de la part des agriculteurs. Cette �tude peut �tre utilis�e pour affiner le d�veloppement de cette technologie. Les efforts futurs devraient donc se focaliser sur la r�alisation des effets b�n�fiques de cette pratique, dans le but principal d'augmenter son adoption.
Nature du diplôme :	Mémoire (Master 2 CGAT)
Université de soutenance :	CIHEAM-IAMM
Ville de l'université de soutenance :	Montpellier (France)
Cote :	Réservé lecteur CIHEAM
Directeur de Thèse :	Le Grusse P.
Membres du Jury :	Berchoux T.; Le Grusse P.; Harbouze R.; Yehya A.
Permalink :	https://www.iamm.ciheam.org/ress_doc/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=54

Supply chain management : achat, production, logistique, transport, vente

Supply chain management : achat, production, logistique, transport, vente [Ouvrage] / R. Le Moigne . - 3 . - Paris [France] : Dunod, 2025 . - 363 p.ISBN : 978-2-10-086978-7Langues : Fran�ais (fre) Langues originales : Fran�ais (fre)

Cat�gories :	Cat�gories principales16 - TRANSPORT. INFRASTRUCTURE. ENERGIE ; 16.1 - TransportTh�saurus IAMMLOGISTIQUE ; CHAINE DE VALEUR ; GESTION DE L'ENTREPRISE ; CHAINE D'APPROVISIONNEMENT ; STRATEGIE DE L'ENTREPRISE ; ETUDE DE CAS ; APPROVISIONNEMENT ; STOCK ; DISTRIBUTION ECONOMIQUE ; FLUX ; ACHAT ; PRODUCTION ; VENTE ; RECYCLAGE DES DECHETS ; LOGISTIQUE INVERSE
R�sum� :	Qu�est-ce que le supply chain management ? Comment fonctionnent les cha�nes logistiques, depuis l�achat de mati�res premi�res jusqu�� la livraison client ? Comment am�liorer la performance, r�duire les co�ts et l�impact sur l�environnement d�une supply chain ? Cet ouvrage d�crit toutes les fonctions du supply chain management : achats, production, maintenance, service client, transport et logistique inverse. Tout-en-un op�rationnel, il regroupe des dizaines de fiches pratiques sur les principales m�thodes et outils supply chain. Pour cette troisi�me �dition, plusieurs acteurs fran�ais majeurs de la supply chain ont accept� de partager leur expertise au sein d�importantes organisations comme Schneider Electric, Renault Group, GRT Gaz, Groupe La Poste, R�gion �le-de-France, Veolia, Ermewa et Michelin.
Note de contenu :	Chapitre 1 D�finir la cha�ne logistique Chapitre 2 Acheter Chapitre 3 Approvisionner Chapitre 4 Produire Chapitre 5 Maintenir Chapitre 6 Vendre Chapitre 7 Piloter les stocks et les flux de produits Chapitre 8 G�rer les entrep�ts Chapitre 9 Transporter Chapitre 10 La logistique inverse
Cote :	L1-LEM-2025
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Agrivolta�sme : produire en synergie

Agrivolta�sme : produire en synergie [Article] / E. Pell� . - 2024 . - p. 56-57.Langues : Fran�ais (fre) Langues originales : Fran�ais (fre)in V�g�table : l'�cho de la plan�te fruits et l�gumes > n. 423 (Juillet-Ao�t 2024) . - p. 56-57

Cat�gories :	Cat�gories principales16 - TRANSPORT. INFRASTRUCTURE. ENERGIE ; 16.3 - EnergieTh�saurus IAMMENERGIE RENOUVELABLE ; ENERGIE SOLAIRE ; AGRICULTURE ; FRANCE
R�sum� :	Entre opportunit� de revenu compl�mentaire et int�r�t agronomique, l�agrivolta�sme, d�sormais encadr� par un d�cret, est en phase de d�collage en France. Les �nerg�ticiens phosphorent afin de d�velopper des installations optimales pour chaque culture.
Cote :	Réservé lecteur CIHEAM
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Analyse des strat�gies d'int�gration de nouveaux points de vente dans la grande distribution et leur impact sur la cha�ne logistique

Analyse des strat�gies d'int�gration de nouveaux points de vente dans la grande distribution et leur impact sur la cha�ne logistique : � �tude de cas d�Auchan � [Th�se, M�moire, Master] / I. Jerbi . - s.l. : s.n., 2024 . - 56 p.Mémoire Master 2. Management. Parcours : Chaînes de valeur agri-alimentaires durables : logistique, environnement, stratégies [CDVALES]. Co-accréditation Université de Montpellier - Montpellier Management (Moma), Institut Agro Montpellier, CIHEAM-IAMM.Langues : Fran�ais (fre) Langues originales : Anglais (eng) Fran�ais (fre)

Cat�gories :	Cat�gories principales16 - TRANSPORT. INFRASTRUCTURE. ENERGIE ; 16.2 - InfrastructureTh�saurus IAMMLOGISTIQUE ; DISTRIBUTION ECONOMIQUE ; GESTION DE LA CHAINE LOGISTIQUE ; PERFORMANCE DE L'ENTREPRISE ; FRANCE
R�sum� :	L�augmentation de part de march� est l�un des objectifs majeurs des enseignes de la grande distribution. Pour atteindre cet objectif, plusieurs strat�gies ont �t� mises en oeuvre. Le pr�sent m�moire vise � analyser la strat�gie d�int�gration des nouveaux points de ventes et son impact sur le fonctionnement et la performance de la cha�ne logistique Pour mener � bien cette analyse, un diagnostic de fonctionnement de la strat�gie a �t� adopt� accompagn� d�une analyse descriptive des diff�rentes phases de la strat�gie adopt�e. Ainsi, une �valuation des indicateurs de performance logistique a �t� effectu� afin d�identifier l�impact de cette int�gration sur la cha�ne logistique et ses r�percussions sur la qualit� de service. Des pistes d�am�lioration ont �galement �t� relev�es afin de minimiser l�impact n�gatif. Cette approche s�est bas�e sur la m�thode Lean A3, permettant d�optimiser la performance et de proposer ses solutions concr�tes. Le fonctionnement de l�enseigne a �t� �tudi� � travers une analyse descriptive et une cartographie de l�ensemble de ces processus, ce qui nous am�ne � bien comprendre le mode de fonctionnement de l�enseigne au cours de ce projet et de relever les anomalies. Ensuite, nous sommes appuy�s sur des outils de r�solutions de probl�mes, comme de diagramme d�Ishikawa, pour identifier les causes racines des probl�mes rencontr�s. Cette d�marche a permis d��valuer la r�ussite de la strat�gie, de relever ses r�percussions et de mettre en oeuvre des mesures correctives concr�tes afin d�am�liorer la performance logistique et renforcer la comp�titivit� de l�enseigne sur le march�.
Nature du diplôme :	Mémoire (Master 2 CDVALES)
Université de soutenance :	CIHEAM-IAMM
Ville de l'université de soutenance :	Montpellier (France)
Cote :	Réservé lecteur CIHEAM
Directeur de Thèse :	El Hadad-Gauthier F.
Membres du Jury :	Peri I.; Pavez I.; Seris M.; El Hadad-Gauthier F.
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Enjeux de la fonction de l�agr�age des fruits et l�gumes dans le secteur de la grande distribution

Enjeux de la fonction de l�agr�age des fruits et l�gumes dans le secteur de la grande distribution : cas d�Auchan [Th�se, M�moire, Master] / Y. Jabir . - s.l. : s.n., 2024 . - 84 p.Mémoire Master 2. Management. Parcours : Chaînes de valeur agri-alimentaires durables : logistique, environnement, stratégies [CDVALES]. Co-accréditation Université de Montpellier - Montpellier Management (Moma), Institut Agro Montpellier, CIHEAM-IAMM.Langues : Fran�ais (fre) Langues originales : Anglais (eng) Fran�ais (fre)

Cat�gories :	Cat�gories principales16 - TRANSPORT. INFRASTRUCTURE. ENERGIE ; 16.2 - InfrastructureTh�saurus IAMMGESTION DE LA CHAINE LOGISTIQUE ; FRUITS ET LEGUMES ; QUALITE ; CHAINE D'APPROVISIONNEMENT ; FRANCE
R�sum� :	La satisfaction des clients ainsi que la conformit� � la r�glementation sont parmi les principaux objectifs de toute entreprise, veillant � l�optimisation de sa performance et � augmenter sa rentabilit�. En effet, la qualit� des produits propos�s repr�sente un enjeu majeur dans le secteur de la distribution alimentaire, et notamment des fruits et l�gumes o� une forte concurrence existe entre les enseignes alimentaires. La mobilisation des moyens et strat�gies permettant d�assurer un maximum de qualit� afin de satisfaire un consommateur de plus en plus exigent devient une obligation �vidente. Le pr�sent m�moire a pour objectif d�effectuer une analyse des enjeux li�s � l�agr�age au sein d�une soci�t� de commercialisation des fruits et l�gumes, afin de mettre en valeur le r�le des agr�eurs comme �tant acteurs indispensables de la cha�ne d�approvisionnement en produits p�rissables. Pour bien mener ce travail et r�pondre � notre probl�matique, nous avons opter pour une analyse descriptive qualitative. Cette approche se base sur des enqu�tes semi-directives aupr�s de l�ensemble des acteurs de la cha�ne d�approvisionnement en fruits et l�gumes. Le fonctionnement de la SCOFEL a �t� �tudi� avec une description et une cartographie de l�ensemble de ses processus logistiques. Ensuite, nous nous sommes bas�s sur les r�ponses � nos enqu�tes, et sur des donn�es interne � Auchan, qui vont nous permettre de mettre en lumi�re la place du rayon fruits et l�gumes au sein de la grande distribution. � l�aide du diagnostic et de cette analyse tr�s approfondie, nous avons pu identifier le r�le des agr�eurs dans le processus de choix des fournisseurs, la satisfaction des clients et la conformit� aux normes europ�ennes.
Nature du diplôme :	Mémoire (Master 2 CDVALES)
Université de soutenance :	CIHEAM-IAMM
Ville de l'université de soutenance :	Montpellier (France)
Cote :	Réservé lecteur CIHEAM
Directeur de Thèse :	El Hadad-Gauthier F.
Membres du Jury :	Peri I.; Pavez I.; Cheminal F.; El Hadad-Gauthier F.
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Gestion organisationnelle du service transport dans un groupe de grande distribution lors de l�acquisition de nouveaux sites

Gestion organisationnelle du service transport dans un groupe de grande distribution lors de l�acquisition de nouveaux sites : cas de la plateforme logistique Auchan N�mes [Th�se, M�moire, Master] / S. Cherni . - s.l. : s.n., 2024 . - 65 p.Mémoire Master 2. Management. Parcours : Chaînes de valeur agri-alimentaires durables : logistique, environnement, stratégies [CDVALES]. Co-accréditation Université de Montpellier - Montpellier Management (Moma), Institut Agro Montpellier, CIHEAM-IAMM.Langues : Fran�ais (fre) Langues originales : Anglais (eng) Fran�ais (fre)

Cat�gories :	Cat�gories principales16 - TRANSPORT. INFRASTRUCTURE. ENERGIE ; 16.1 - TransportTh�saurus IAMMDISTRIBUTION ECONOMIQUE ; TRANSPORT ; PERFORMANCE DE L'ENTREPRISE ; GESTION DE LA CHAINE LOGISTIQUE ; FRANCE
R�sum� :	La recherche de positionnement pousse les entreprises � mettre en place des strat�gies pour am�liorer leur comp�titivit� dans le march�. Dans ce contexte, certaines entreprises de grande distribution ont choisi l�int�gration de nouveaux magasins comme strat�gie cl� pour intensifier leur cha�ne de valeur. Ainsi, le principal obstacle r�side dans l'adaptabilit� de la cha�ne logistique de l'entreprise face � ce changement organisationnel majeur, en particulier pour le service du transport qui est un aspect essentiel dans la grande distribution, surtout pour la satisfaction des clients. Le pr�sent m�moire a pour objectif d�analyser la fonction transport dans un cadre sp�cifique, identifier les causes de son dysfonctionnement et la mobilisation des strat�gies permettant l�am�lioration du m�canisme op�rationnel. Afin de r�ussir cette �tude et identifier les perturbations, la m�thodologie PDCA a �t� choisie pour bien accomplir le projet. Cette approche repose sur l�ex�cution de quatre �tapes allant de la planification � la mise en place des actions correctives dans ce contexte de recherche de l�am�lioration. Le fonctionnement chez Auchan a �t� d�crit minutieusement et une cartographie de l�ensemble des suivis a �t� mise en place. Ensuite, nous nous sommes bas�s sur des outils d�analyse comme les indicateurs de performance et les rapports qui vont nous permettre d�identifier les causes racines du dysfonctionnement du service transport dans l�entreprise. Et � l�aide de cette analyse, nous avons pu d�terminer des pistes d�am�lioration avec des actions correctives mesurables.
Nature du diplôme :	Mémoire (Master 2 CDVALES)
Université de soutenance :	CIHEAM-IAMM
Ville de l'université de soutenance :	Montpellier (France)
Cote :	Réservé lecteur CIHEAM
Directeur de Thèse :	Prosperi P.
Membres du Jury :	Pavez I.; El Hadad-Gauthier F.; Mazet J.-P.; Prosperi P.
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Optimisation de la performance op�rationnelle

Optimisation de la performance op�rationnelle : un �quilibre entre taux de service et gestion des rebuts. Etude de cas Candia [Th�se, M�moire, Master] / I. Haouchine . - s.l. : s.n., 2024 . - 75 p.Mémoire Master 2. Management. Parcours : Chaînes de valeur agri-alimentaires durables : logistique, environnement, stratégies [CDVALES]. Co-accréditation Université de Montpellier - Montpellier Management (Moma), Institut Agro Montpellier, CIHEAM-IAMM.Langues : Fran�ais (fre) Langues originales : Anglais (eng) Fran�ais (fre)

Cat�gories :	Cat�gories principales16 - TRANSPORT. INFRASTRUCTURE. ENERGIE ; 16.2 - InfrastructureTh�saurus IAMMGESTION DE LA CHAINE LOGISTIQUE ; REDUCTION DES DECHETS ; ADAPTATION DE LA PRODUCTION ; PLANIFICATION ; FRANCE
R�sum� :	Les industries agroalimentaires font face � un march� hautement concurrentiel, les obligeant � se diff�rencier et � se r�organiser, notamment par l�optimisation de la supply chain, et ce afin de garantir la satisfaction client et la r�duction des co�ts autant que possible. Ce m�moire a pour objectif d�assurer une meilleure coordination entre les parties prenantes et d�am�liorer la r�activit� des planificateurs et pr�visionnistes vis-�-vis des ruptures et des rebuts. Il se concentre sur l�analyse des facteurs g�n�rant les ruptures et les rebuts au sein de Candia lait-cr�me, puis �tabli un plan d�action, � la fois pr�ventif et correctif, visant � trouver un �quilibre entre un taux de service satisfaisant et un taux de rebuts minimal. La r�alisation de cette �tude s�est bas�e sur des donn�es internes � l�entreprise et sur des entretiens men�s avec plusieurs membres de l��quipe supply chain planning. La performance des nouvelles pratiques adopt�es a ensuite �t� analys�e par le biais d�une analyse SWOT, dans le but d�apporter des critiques visant � une am�lioration continue. Le plan d�action a r�v�l� son potentiel dans l�optimisation de l��quilibre recherch�, mais pr�sente toutefois, des points d�attention pouvant �tre am�lior�s dans le cadre de futurs projets, et ce, dans le but final de standardiser et de g�n�raliser ce processus et l��tendre � d�autres entit�s de l�entreprise. Ce travail met en avant les d�fis auxquels sont confront�s les entreprises de ce secteur, et l�importance qui doit �tre accord�e � leur compr�hension dans le cadre d�une am�lioration organisationnelle.
Nature du diplôme :	Mémoire (Master 2 CDVALES)
Université de soutenance :	CIHEAM-IAMM
Ville de l'université de soutenance :	Montpellier (France)
Cote :	Réservé lecteur CIHEAM
Directeur de Thèse :	Prosperi P.
Membres du Jury :	El Hadad-Gauthier F.; Pavez I.; Julien Q.; Prosperi P.
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The emergence of agrivoltaics: current xtatus, challenges and future opportunities

The emergence of agrivoltaics: current xtatus, challenges and future opportunities [E-Book] / D.A. Chalkias ; E. Stathatos . - Cham [Suisse] : Springer, 2024 . - 151 p.. - (Green Energy and Technology) .ISBN : 978-3-031-48863-4Langues : Anglais (eng) Langues originales : Anglais (eng)

Cat�gories :	Cat�gories principales16 - TRANSPORT. INFRASTRUCTURE. ENERGIE ; 16.3 - EnergieTh�saurus IAMMENERGIE RENOUVELABLE ; ENERGIE SOLAIRE ; AGRICULTURE ; RESSOURCE EN EAU ; RESSOURCE ENERGETIQUE ; RESSOURCE ALIMENTAIRE ; GESTION INTEGREE
Mots-cl�s :	AGRIVOLTAISME
R�sum� :	This book assists in the adoption of the sustainable cross-sectoral nexus approach of agrivoltaics, which can provide a quite significant untapped potential for the sustainable development of humanity. Increasing demand for water, energy and food, due to population growth and urbanization, is aggravated by unprecedented extreme weather and climatic conditions. This situation is likely to undermine the sustainable and peaceful development of humanity. Today, more than ever, there is an imperative need to support the identification and development of practical solutions, where the use of a nexus approach can lead to improved outcomes in the integrated management of water�energy�food�ecosystem (WEFE) resources. This book disseminates the current knowledge of the modern approach of agrivoltaics, providing a comprehensive state of the art on the field, discussing the current status, the challenges and the future perspectives for their further development. This new currently in-depth unexplored topic will be covered thoroughly by the present book, which will attract the readership of both the scientific and industrial research communities, even of people who are dealing with cultivations, promoting the development in the field, from conceptual designs to practical realizations.
Note de contenu :	� The Water-Energy-Food-Ecosystems (WEFE) Nexus � Energy and Agriculture � Solar Photovoltaic Energy in Agriculture � An Overview of Solar Cell Technologies Toward the Next-Generation Agrivoltaics � Designing the Future of Agrivoltaics
Cote :	Réservé lecteur CIHEAM
URL / DOI :	https://doi.org/10.1007/978-3-031-48861-0
Permalink :	https://www.iamm.ciheam.org/ress_doc/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=52

Analyse des verrous et des leviers d'un projet de m�thanisation territoriale : cas d'�tude des bouches du Rh�ne

Analyse des verrous et des leviers d'un projet de m�thanisation territoriale : cas d'�tude des bouches du Rh�ne [Th�se, M�moire, Master] / A. Kacimi Alaoui . - s.l. : s.n., 2023 . - 73 p.Mémoire Master 2. Economie. Parcours : Economie du développement agricole, de l'environnement et de l'alimentation [ECODEVA]. Co-accréditation Université de Montpellier, Institut Agro Montpellier, CIHEAM-IAMM.Langues : Fran�ais (fre) Langues originales : Fran�ais (fre) Anglais (eng)

Cat�gories :	Cat�gories principales16 - TRANSPORT. INFRASTRUCTURE. ENERGIE ; 16.3 - EnergieTh�saurus IAMMENERGIE RENOUVELABLE ; METHANE ; INNOVATION ; FRANCE
R�sum� :	Grace � un contexte caract�ris� par la conversion � des �nergies plus renouvelables, des r�flexions sur les territoires et une urgence � mettre en place un nouvel mod�le de d�veloppement, le secteur de la m�thanisation conna�t un fort essor en France pour faire face aux d�fis socio-�conomiques, mais aussi environnementaux et de soci�t�. Le pr�sent travail explore la question cruciale de l'innovation dans le domaine de la m�thanisation �nerg�tique, en se penchant sur les facteurs et les d�fis associ�s � l'implantation de projets de m�thanisation locaux dans les Bouches-du- Rh�ne, au coeur de la r�gion Provence-Alpes-C�te d'Azur (PACA). Le travail reposera sur l'exp�rience acquise lors de la mise en place d�un projet de m�thanisation territoriale aux bouches du Rh�ne men� par l'entreprise CVE (Changeons notre vision de l��nergie), un acteur majeur dans le domaine des �nergies renouvelables, directement engag� dans la promotion de la digestion ana�robie locale Ce travail de recherche vise � r�pondre � la question fondamentale : Comment l'innovation dans le cadre �nerg�tique, notamment en ce qui concerne la m�thanisation, peut-elle �tre efficacement introduite et adopt�e dans le territoire du sud malgr� les d�fis sociotechniques et les obstacles inh�rents � cette transition ?
Nature du diplôme :	Mémoire (Master 2 ECODEVA)
Université de soutenance :	CIHEAM-IAMM
Ville de l'université de soutenance :	Montpellier (France)
Cote :	Réservé lecteur CIHEAM
Directeur de Thèse :	Kessari M.-E.
Membres du Jury :	Kessari M.-E.; Montzieux M.; Temri L.
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Enjeux et r�sultats de la participation � la d�marche RSE et du suivi de la performance des fournisseurs externes dans le cadre de la prestation logistique et transport dans l'industrie laiti�re : cas d'un projet international du groupe Lactalis logistique & transport service relations fournisseurs Europe

Enjeux et r�sultats de la participation � la d�marche RSE et du suivi de la performance des fournisseurs externes dans le cadre de la prestation logistique et transport dans l'industrie laiti�re : cas d'un projet international du groupe Lactalis logistique & transport service relations fournisseurs Europe [Th�se, M�moire, Master] / S. Jbeniani . - s.l. : s.n., 2023 . - 111 p.Mémoire Master 2. Management. Parcours : Chaînes de valeur agri-alimentaires durables : logistique, environnement, stratégies [CDVALES]. Co-accréditation Université de Montpellier - Montpellier Management (Moma), Institut Agro Montpellier, CIHEAM-IAMM.Langues : Fran�ais (fre) Langues originales : Anglais (eng) Fran�ais (fre)

Cat�gories :	Cat�gories principales16 - TRANSPORT. INFRASTRUCTURE. ENERGIE ; 16.1 - TransportTh�saurus IAMMTRANSPORT ; SECTEUR AGROINDUSTRIEL ; RESPONSABILITE SOCIALE ; EUROPE
R�sum� :	Dans un contexte de changement climatique, le secteur des transports repr�sente un enjeu environnemental majeur au sein des entreprises agroalimentaires. La finalit� de ce travail est l�am�lioration de la performance environnementale d�un commissionnaire de transport par l��laboration d�une strat�gie d�accompagnement des transporteurs dans la r�duction de leur empreinte carbone. Afin d�analyser ce sujet, nous avons examin� les connaissances actuelles � travers la litt�rature et nous avons �tabli une �tude de cas Lactalis Logistique et Transport LLT, commissionnaire de transport. En combinant les r�sultats de la revue de litt�rature et de l��tude de cas, nous avons conclu que la d�carbonation des transports est un d�fi � r�v�ler en adoptant des plans d�actions pr�cis, des mesures �cologiques efficaces et des projets de partenariats pour un avenir vert. La mont�e des enjeux juridiques et des d�fis environnementaux � l��chelle mondiale pousse les prestataires de transport � s�engager dans la voie de la durabilit� environnementale.
Nature du diplôme :	Mémoire (Master 2 CDVALES)
Université de soutenance :	CIHEAM-IAMM
Ville de l'université de soutenance :	Montpellier (France)
Cote :	Réservé lecteur CIHEAM
Directeur de Thèse :	Prosperi P.
Membres du Jury :	El Hadad-Gauthier F.; Bougaalech H.; Prosperi P.
Permalink :	https://www.iamm.ciheam.org/ress_doc/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=50

Sans �nergie, il n'y aura plus d'agriculture

Sans �nergie, il n'y aura plus d'agriculture [Article] / S. Furfari . - 2023 . - p. 26-32.Langues : Fran�ais (fre) Langues originales : Fran�ais (fre)in Paysans & Soci�t� > n. 398 (Mars-Avril 2023) . - p. 26-32

Cat�gories :	Cat�gories principales16 - TRANSPORT. INFRASTRUCTURE. ENERGIE ; 16.3 - EnergieTh�saurus IAMMAGRICULTURE ; ENERGIE ; SOURCE D'ENERGIE
Note de contenu :	Lamborghini a innov� dans les moteurs diesel pour tracteurs Les organisations caritatives portent une lourde responsabilit� Br�ler de l�hydrog�ne, c�est comme br�ler un sac � main Louis Vuitton
Cote :	Réservé lecteur CIHEAM
URL / DOI :	https://doi.org/10.3917/pes.398.0026
Permalink :	https://www.iamm.ciheam.org/ress_doc/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=49

Circuits courts alimentaires

Circuits courts alimentaires [Rapport, Expertise, Working Paper] / R. Lambert ; Y. Cui ; I. Diarrassouba ; C. Joncour ; S. Michel . - Le Havre [France] : ISEL, Institut Sup�rieur d'Etudes Logistiques, 2022 . - 31 p.. - (Cahiers de la Logistique, ISSN 2778-0317) .Langues : Fran�ais (fre) Langues originales : Fran�ais (fre)

Cat�gories :	Cat�gories principales16 - TRANSPORT. INFRASTRUCTURE. ENERGIE ; 16.2 - InfrastructureTh�saurus IAMMLOGISTIQUE ; CIRCUIT COURT ; APPROVISIONNEMENT ; RESTAURATION COLLECTIVE ; AIDE A LA DECISION ; FRANCE
Mots-cl�s :	FOOD HUB
R�sum� :	Ce volume des Cahiers de la logistique est d�di� aux probl�mes de circuits courts alimentaires. Il existe aujourd�hui un fort int�r�t pour les probl�mes de circuits courts de proximit�. Les enjeux de l��conomie locale et du d�veloppement durable ont raviv� l'urgence de cette probl�matique dans la r�vision n�cessaire des modes de production et de consommation. Il convient alors de se demander ce qu�apporte la r�duction du nombre d�interm�diaires et ce qu�apporte le renforcement des proximit�s g�ographiques et relationnelles entre les producteurs et les consommateurs. Nous avons donc le plaisir d��diter ce volume qui traite deux probl�mes de circuits courts alimentaires de proximit�. ! La premi�re contribution, de R. Lambert, est d�di�e � l��tude du circuit court alimentaire de proximit�. L�auteur explique le m�lange du court et du local, et pr�sente une approche logistique de l�approvisionnement de la restauration collective publique en produits alimentaires locaux. Le travail analyse l�impact des circuits courts en termes d��missions de CO2, au lieu de la distance kilom�trique, pour acheminer les produits du producteur vers les restaurants collectifs publics. La deuxi�me contribution, de Y. Cui, I. Diarrassouba, C. Joncour, S. Michel, porte sur un outil d�aide � la d�cision pour le placement de Food Hubs dans un circuit alimentaire de proximit�. Les auteurs s�int�ressent � l�approvisionnement des cantines scolaires normandes par un circuit de proximit�, bas� sur l�utilisation de plateformes logistiques Food Hubs. Ils traitent le probl�me de l�emplacement optimal d�un r�seau de Food Hubs et proposent un outil d�aide � la d�cision bas� sur une mod�lisation math�matique du probl�me et sa r�solution num�rique. Ce volume apporte donc une vision sur diff�rents probl�mes li�s aux circuits courts alimentaires de proximit�
Note de contenu :	- Le court, ennemi de la proximit� ? Approche logistique des Approvisionnements de la restauration collective publique en Produits alimentaires locaux. - Outil d�aide � la d�cision pour le placement de hub dans un circuit Alimentaire de proximit�
Cote :	En ligne
URL / DOI :	https://hal.science/hal-03907677v1
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Le court, ennemi de la proximit� ? Approche logistique des approvisionnements de la restauration collective publique en produits alimentaires locaux

Le court, ennemi de la proximit� ? Approche logistique des approvisionnements de la restauration collective publique en produits alimentaires locaux [Rapport, Expertise, Working Paper] / R. Lambert . - Le Havre [France] : ISEL, Institut Sup�rieur d'Etudes Logistiques, 2022 . - 16 p.. - (Cahiers de la Logistique, ISSN 2778-0317) .Langues : Fran�ais (fre) Langues originales : Fran�ais (fre)

Cat�gories :	Cat�gories principales16 - TRANSPORT. INFRASTRUCTURE. ENERGIE ; 16.2 - InfrastructureTh�saurus IAMMLOGISTIQUE ; GESTION DE LA CHAINE LOGISTIQUE ; CIRCUIT COURT ; RESTAURATION COLLECTIVE ; APPROVISIONNEMENT ; FRANCE
R�sum� :	Alors que le consommer local a le vent en poupe, y compris au sein de la restauration collective publique, les circuits de distribution de ces produits agricoles de proximit� peinent � se d�velopper. Nous testons alors l�hypoth�se que ce frein aux approvisionnements locaux est d� � la limitation du nombre d�interm�diaires dans ces cha�nes. Pour ce faire, nous employons la grille d�analyse de l��conomie de la proximit� en renouvelant ses fondements sociologiques par des items logistiques. Selon l�ambition environnementale de ces circuits courts alimentaires de proximit�, nous employons comme crit�re de distance r�duite entre l�offre et la demande (de produits locaux) non pas le nombre de kilom�tres qui les s�pare mais la quantit� de CO2 �mise pour acheminer les produits du producteur vers les restaurants collectifs publics.
Cote :	En ligne
URL / DOI :	https://hal.science/hal-03907822v1
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Le d�veloppement d�une strat�gie marketing d�un biocarburant local afin de valoriser la fili�re colza en France et contribuer � la transition �nerg�tique

Le d�veloppement d�une strat�gie marketing d�un biocarburant local afin de valoriser la fili�re colza en France et contribuer � la transition �nerg�tique [Th�se, M�moire, Master] / H. Ammar . - s.l. : s.n., 2022 . - 63 p.Mémoire Master 2. Management. Parcours : Chaînes de valeur agri-alimentaires durables : logistique, environnement, stratégies [CDVALES]. Co-accréditation Université de Montpellier - Montpellier Management (Moma), Institut Agro Montpellier, CIHEAM-IAMM.Langues : Fran�ais (fre) Langues originales : Anglais (eng) Fran�ais (fre)

Cat�gories :	Cat�gories principales16 - TRANSPORT. INFRASTRUCTURE. ENERGIE ; 16.3 - EnergieTh�saurus IAMMMARKETING ; VALORISATION ; PRODUCTION ENERGETIQUE ; CHANGEMENT CLIMATIQUE ; ENERGIE RENOUVELABLE ; FRANCE
R�sum� :	Dans le contexte du changement climatique, ce document pr�sente le travail r�alis� dont l�objectif est de d�velopper la strat�gie marketing du biocarburant Oleo100 de l�entreprise Saipol, filiale du groupe Avril. Nous avons commenc� par une revue de litt�rature pour comprendre la nature du B100, biocarburant local 100% colza fran�ais capable de r�duire ses �missions de CO2 d�au moins 60%, sa production dans le monde et en France. En deuxi�me lieu, nous avons expliqu� les notions cl�s et pr�sent� l�organisme d�accueil. Ensuite, nous avons d�fini notre m�thodologie pour d�velopper la strat�gie marketing existante de Saipol. La derni�re partie est consacr�e aux r�sultats obtenus suite � la mise en place d�actions de communication, qui nous ont permis d�accro�tre la notori�t� du produit Oleo100, �nergie renouvelable, et de contribuer � la transition �nerg�tique.
Nature du diplôme :	Mémoire (Master 2 CDVALES)
Université de soutenance :	CIHEAM-IAMM
Ville de l'université de soutenance :	Montpellier (France)
Cote :	Réservé lecteur CIHEAM
Directeur de Thèse :	El Hadad-Gauthier F.
Membres du Jury :	El Hadad-Gauthier F.; Prosperi P.; Roulle L.; Tournois M.
Permalink :	https://www.iamm.ciheam.org/ress_doc/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=48

�nergie �olienne en M�diterran�e : nouvelle source de conflits ou opportunit� de coop�ration renouvel�e ?

�nergie �olienne en M�diterran�e : nouvelle source de conflits ou opportunit� de coop�ration renouvel�e ? [Article] / C. Le Visage . - 2022 . - p. 107-120.Langues : Fran�ais (fre) Langues originales : Fran�ais (fre) Anglais (eng)in Confluences M�diterran�e > n. 120 (Printemps 2022) . - p. 107-120

Cat�gories :	Cat�gories principales16 - TRANSPORT. INFRASTRUCTURE. ENERGIE ; 16.3 - EnergieTh�saurus IAMMENERGIE EOLIENNE ; MER MEDITERRANEE ; REGION MEDITERRANEENNE ; COOPERATION ; CONFLIT ; ENERGIE RENOUVELABLE ; MILIEU MARIN ; REGION MARINE ; PROTECTION DE L'ENVIRONNEMENT ; ZONE ECONOMIQUE EXCLUSIVE ; GESTION DES RESSOURCES NATURELLES ; GOUVERNANCE ; ESPAGNE ; FRANCE
R�sum� :	L�exploitation de l��nergie �olienne en mer va commencer tr�s prochainement en M�diterran�e. Cette nouvelle activit� associ�e � une occupation permanente de la mer risque de g�n�rer de nouvelles tensions avec les usages existants et de nouvelles pressions sur l�environnement marin, d�j� tr�s menac� et d�grad� en M�diterran�e malgr� des d�cennies d�efforts de protection et de gestion. Ce d�veloppement se conjugue avec l�appropriation progressive de l�espace maritime par les �tats riverains, qui ont commenc� � cr�er des zones �conomiques exclusives, et la mont�e des menaces li�es au changement climatique. Au-del� des tensions et des risques, ces ruptures apparaissent paradoxalement comme des opportunit�s pour d�velopper une gestion int�gr�e plus coh�rente � l��chelle de la M�diterran�e et mieux prot�ger l�environnement et les ressources que ne l�ont permis les approches traditionnelles, bas�es sur la gestion commune de ressources et d�espaces communs. Cette gestion pourrait s�appuyer sur une gouvernance renouvel�e, bas�e sur une meilleure int�gration des instruments de coop�ration existants.
Cote :	Réservé lecteur CIHEAM
URL / DOI :	https://doi.org/10.3917/come.120.0108
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Les enjeux d�une coop�ration des ports m�diterran�ens dans le cadre de la reconstruction du port de Beyrouth

Les enjeux d�une coop�ration des ports m�diterran�ens dans le cadre de la reconstruction du port de Beyrouth [Article] / L. Formaleoni . - 2022 . - p. 169-181.Langues : Fran�ais (fre) Langues originales : Fran�ais (fre) Anglais (eng)in Confluences M�diterran�e > n. 120 (Printemps 2022) . - p. 169-181

Cat�gories :	Cat�gories principales16 - TRANSPORT. INFRASTRUCTURE. ENERGIE ; 16.2 - InfrastructureTh�saurus IAMMCOOPERATION INTERNATIONALE ; PORT ; ANCRAGE TERRITORIAL ; GOUVERNANCE ; REGION MARINE ; GEOPOLITIQUE ; COMMERCE INTERNATIONAL ; TRANSPORT MARITIME ; MER MEDITERRANEE ; REGION MEDITERRANEENNE ; LIBAN ; BEYROUTH
R�sum� :	L�explosion du 4 ao�t 2020 a r�v�l� des failles de gouvernance structurelles au port de Beyrouth et dans le secteur public libanais. Au-del� du chantier de la reconstruction physique, l�enjeu est �galement d�appuyer la d�finition de nouvelles structures institutionnelles et le renouvellement de la strat�gie commerciale conf�rant au port de Beyrouth son statut d�actif strat�gique au service du Liban et de sa population. Nous verrons qu�une coop�ration m�diterran�enne dot�e d�une approche portuaire pertinente permettrait une reconstruction transparente, coh�rente avec son ancrage r�gional et les enjeux du secteur. � ce titre, la reconstruction du port de Beyrouth, dans un pays en pleine crise multidimensionnelle, pourrait �tre un projet pilote embl�matique pour une coop�ration internationale renouvel�e.
Cote :	Réservé lecteur CIHEAM
URL / DOI :	https://doi.org/10.3917/come.120.0170
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Le gaz en M�diterran�e orientale, un d�terminant dans la g�opolitique r�gionale

Le gaz en M�diterran�e orientale, un d�terminant dans la g�opolitique r�gionale [Article] / N. Rebi�re . - 2022 . - p. 121-133.Langues : Fran�ais (fre) Langues originales : Fran�ais (fre) Anglais (eng)in Confluences M�diterran�e > n. 120 (Printemps 2022) . - p. 121-133

Cat�gories :	Cat�gories principales16 - TRANSPORT. INFRASTRUCTURE. ENERGIE ; 16.3 - EnergieTh�saurus IAMMMEDITERRANEE ORIENTALE ; GAZ ; GEOPOLITIQUE ; ANALYSE REGIONALE ; GAZ NATUREL ; CONFLIT D'USAGE ; RESSOURCE ENERGETIQUE ; LIMITE TERRITORIALE ; REGION MARINE ; ACTIVITE MILITAIRE ; REGION MEDITERRANEENNE
R�sum� :	Depuis le d�but du XXIe si�cle, la d�couverte des r�serves de gaz naturel en M�diterran�e orientale alimente des conflits historiques entre les pays de la r�gion et soul�ve de nouveaux enjeux g�opolitiques li�s au contr�le des ressources �nerg�tiques. La d�limitation des fronti�res maritimes et la question de l�exportation des ressources gazi�res sont au c�ur des enjeux. On assiste � un rapprochement entre la Gr�ce, la R�publique de Chypre, Isra�l et l��gypte face � une Turquie isol�e dans le jeu m�diterran�en. L�int�r�t croissant des puissances ext�rieures pour le gaz de la M�diterran�e orientale se traduit par une militarisation de la r�gion.
Cote :	Réservé lecteur CIHEAM
URL / DOI :	https://doi.org/10.3917/come.120.0122
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Green-resilient supply chain network design for perishable products considering route risk and horizontal collaboration under robust interval-valued type-2 fuzzy uncertainty: a case study in food industry

Green-resilient supply chain network design for perishable products considering route risk and horizontal collaboration under robust interval-valued type-2 fuzzy uncertainty: a case study in food industry [Article] / N. Foroozesh ; B. Karimi ; S.M. Mousavi . - 2022 . - p. 1-29.Langues : Anglais (eng) Langues originales : Anglais (eng)in Journal of Environmental Management > vol. 307 (April 2022) . - p. 1-29

Cat�gories :	Cat�gories principales16 - TRANSPORT. INFRASTRUCTURE. ENERGIE ; 16.1 - TransportTh�saurus IAMMCHAINE D'APPROVISIONNEMENT ; RESILIENCE ; PROTECTION DE L'ENVIRONNEMENT ; PRODUIT PERISSABLE ; INDUSTRIE ALIMENTAIRE ; SECTEUR AGROINDUSTRIEL ; REDUCTION DES EMISSIONS
R�sum� :	A green and resilient (G-Resilient) supply chain network is designed for perishable products under disruption risks and epistemic uncertainties. This study aims to minimize effects of the disruption by presenting new strategies, such as multiple sourcing, financial suppliers, horizontal collaboration, route risk, and coverage radius, in designing a new multi-objective mixed-integer linear programming model for multi-product, multi-period, multi-modal G-Resilient supply chain. Then, a novel robust possibilistic programming (RPP) approach is presented using credibility measure and membership functions of generalized interval-valued type-2 fuzzy variables to face the epistemic uncertainties, such as supply capacity of facilities, customer demand, transportation cost, and CO2 emission factor, in the proposed mathematical model. An improved version of augmented ε-constraint method (AUGMECON2) is also employed to produce separate Pareto-optimal solutions. Moreover, the study compares the proposed RPP with possibilistic chance-constrained programming model and illustrates its advantages; in the standard deviation of CO2 emission objective function, its performance has improved by about 44.91%. Finally, the model's performance has been verified by a real case study in the food industry, and managerial implications have been provided.
Cote :	Réservé lecteur CIHEAM
URL / DOI :	https://doi.org/10.1016/j.jenvman.2022.114470
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Impacts of Covid-19 confinement on transport companies and perishable food manufacturers in Spain

Impacts of Covid-19 confinement on transport companies and perishable food manufacturers in Spain [Article] / S.A. Gonzalez-Moralejo ; J.F. Lopez Miquel . - 2022 . - p. 72-78.Langues : Anglais (eng) Langues originales : Anglais (eng) Fran�ais (fre) Allemand (ger)in Eurochoices > vol. 21, n. 2 (August 2022) . - p. 72-78

Cat�gories :	Cat�gories principales16 - TRANSPORT. INFRASTRUCTURE. ENERGIE ; 16.1 - TransportTh�saurus IAMMCOVID-19 ; CRISE ; PRODUIT PERISSABLE ; TRANSPORT ; RATIONNEMENT DES DENREES ; CHAINE D'APPROVISIONNEMENT ; GESTION DE LA CHAINE LOGISTIQUE ; PRODUIT ALIMENTAIRE ; SYSTEME AGROALIMENTAIRE ; ESPAGNE
R�sum� :	In 2020, the world suffered a sudden economic recession resulting from an unprecedented health crisis due to Covid-19 that confined millions of people to their homes and shut down all non-essential activities. Countries have rapidly realised how vulnerable they are without food producers, manufacturers and distributors. Based on a case study from Spain, this article compiles �first-hand� information with the aim of revealing the changes that confinement has wrought on perishable food carriers and manufacturers in Spain. The results confirm a general decline in business activity with significant ups and downs depending on the subsector. In addition, they are consistent with �Schumpeter�s Paradigm of creative destruction� in the context of the pressures and disruptions caused by the Covid-19 pandemic. In this context, austerity offers companies various opportunities for renewal and finding new solutions, products and markets. These include more effective communication strategies and more efficient methods of planning and managing improved food transport, implementation of new technologies, and development of innovative, profitable, and forward-thinking business schemes to deal with the difficulties caused by confinement. Therefore, it is essential that public authorities and stakeholders, particularly senior managers, focus their attention on the promotion and development of these opportunities.
Cote :	Demander à l'accueil
URL / DOI :	https://doi.org/10.1111/1746-692X.12358
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La mutualisation de la logistique alimentaire urbaine au service de la transition �cologique et sociale. Cas de LivraZou, un mod�le logistique au service des acteurs de l�alimentation durable et de l��conomie circulaire � Marseille

La mutualisation de la logistique alimentaire urbaine au service de la transition �cologique et sociale. Cas de LivraZou, un mod�le logistique au service des acteurs de l�alimentation durable et de l��conomie circulaire � Marseille [Th�se, M�moire, Master] / D.-R. Fenzar . - s.l. : s.n., 2022 . - 98 p.Mémoire Master 2. Management. Parcours : Chaînes de valeur agri-alimentaires durables : logistique, environnement, stratégies [CDVALES]. Co-accréditation Université de Montpellier - Montpellier Management (Moma), Institut Agro Montpellier, CIHEAM-IAMM.Langues : Fran�ais (fre) Langues originales : Anglais (eng) Fran�ais (fre)

Cat�gories :	Cat�gories principales16 - TRANSPORT. INFRASTRUCTURE. ENERGIE ; 16.1 - TransportTh�saurus IAMMGESTION DE LA CHAINE LOGISTIQUE ; ECONOMIE SOCIALE ; ZONE URBAINE ; ECONOMIE CIRCULAIRE ; ALIMENTATION DURABLE ; FRANCE ; PROVENCE ALPES COTE D'AZUR
R�sum� :	La logistique urbaine est au c�ur des d�bats actuels car elle soul�ve � la fois des enjeux �conomiques, sociaux, soci�taux et environnementaux. Il existe des liens �troits entre la r�duction des flux en centre-ville par la mutualisation des stocks et des transports, la cyclo-logistique et l�organisation des flux invers�s en mobilit� douce, et l�apport d�alternatives issues de l��conomie sociale et solidaire par l�insertion par l�activit� �conomique et la lutte contre l�ub�risation de la logistique. Ayant pour objectif d��tudier et de mettre en place la structure d�un mod�le de mutualisation logistique au service des acteurs de l�alimentation durable et de l��conomie circulaire, inscrit dans l�ESS et se d�veloppant � Marseille, ce travail pose des questions organisationnelles dans le but de proposer une solution viable aux probl�matiques de stockage et de transport de marchandises en milieu urbain. Nous y exposons les pratiques d�une logistique urbaine durable et solidaire et pr�sentons le mod�le LivraZou, qui tente de r�pondre � ces enjeux dans le contexte particulier de la ville de Marseille.
Nature du diplôme :	Mémoire (Master 2 CDVALES)
Université de soutenance :	CIHEAM-IAMM
Ville de l'université de soutenance :	Montpellier (France)
Cote :	Réservé lecteur CIHEAM
Directeur de Thèse :	Prosperi P.
Membres du Jury :	El Hadad-Gauthier F.; Prosperi P.; Borel B.; Mougin S.
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Optimisation logistique et int�gration des impacts environnementaux et �conomiques : le cas de l�entreprise CASTE

Optimisation logistique et int�gration des impacts environnementaux et �conomiques : le cas de l�entreprise CASTE [Th�se, M�moire, Master] / M. Bouden . - s.l. : s.n., 2022 . - 71 p.Mémoire Master 2. Management. Parcours : Chaînes de valeur agri-alimentaires durables : logistique, environnement, stratégies [CDVALES]. Co-accréditation Université de Montpellier - Montpellier Management (Moma), Institut Agro Montpellier, CIHEAM-IAMM.Langues : Fran�ais (fre) Langues originales : Anglais (eng) Fran�ais (fre)

Cat�gories :	Cat�gories principales16 - TRANSPORT. INFRASTRUCTURE. ENERGIE ; 16.1 - TransportTh�saurus IAMMMETHODE D'OPTIMISATION ; EVALUATION IMPACT SUR ENVIRONNEMENT ; TRANSPORT ; GAZ A EFFET DE SERRE ; GESTION DE LA CHAINE LOGISTIQUE ; FRANCE
R�sum� :	L�activit� du secteur des transports repr�sente un enjeu majeur au sein des entreprises agroalimentaires. Afin d�augmenter leur performance logistique et de r�pondre aux exigences environnementales du transport, les entreprises s�engagent dans des programmes et des dispositifs pour r�duire les co�ts �conomiques, la consommation de carburant et les �missions de gaz � effet de serre (GES). Cette pr�sente recherche s�int�resse � l��valuation de la performance environnementale et � l�optimisation de la gestion du transport, � travers la mise en �uvre d�un plan d�action et le recours aux syst�mes d�information logistique.
Nature du diplôme :	Mémoire (Master 2 CDVALES)
Université de soutenance :	CIHEAM-IAMM
Ville de l'université de soutenance :	Montpellier (France)
Cote :	Réservé lecteur CIHEAM
Directeur de Thèse :	El Hadad-Gauthier F.
Membres du Jury :	El Hadad-Gauthier F.; Prosperi P.; Rossignol G.
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Stochastic optimization approach for green routing and planning in perishable food production

Stochastic optimization approach for green routing and planning in perishable food production [Article] / S. Pratap ; S.K. Jauhar ; S.K. Paul ; F. Zhou . - 2022 . - p. 1-14.Langues : Anglais (eng) Langues originales : Anglais (eng)in Journal of Cleaner Production > vol. 333 (January 2022) . - p. 1-14

Cat�gories :	Cat�gories principales16 - TRANSPORT. INFRASTRUCTURE. ENERGIE ; 16.1 - TransportTh�saurus IAMMLOGISTIQUE ; PRODUIT PERISSABLE ; PRODUIT ALIMENTAIRE ; PLANIFICATION ; IMPACT SUR L'ENVIRONNEMENT ; TRANSPORT ; STOCK ; STOCK ALIMENTAIRE
R�sum� :	Perishable food products present a production-inventory routing dilemma critical to logistics planning for several industries. Due to the speedy deterioration of perishable food products, proper production, inventory, and shipping planning are essential. Meanwhile, the growing impact of greenhouse emissions due to fuel usage indicates that mitigation for these impacts must be factored into the routing problem. As a result, the perishable food product industry's logistics planning must include production-inventory-routing coordination with carbon footprint considerations. This paper aimed to create an integrated production-inventory-routing problem for perishable food products that took into account capacity, time windows, and carbon emissions reduction. The inventory routing problems are NP-hard in nature. Therefore, the proposed problems were solved using two nature-inspired algorithms: flower pollination algorithm (FPA) and cuckoo search algorithm (CSA). The effect of model parameters on the response value was investigated using sensitivity analysis, and the computational experiment discussed the comparative results obtained from both algorithms for different case scenarios. The outcomes of the two algorithms were evaluated for ten instances, and the CSA consistently outperformed the FPA. By incorporating uncertain demands via a random variable with a specified probability distribution, the proposed framework generates compelling opportunities. Individual logistics units may use the proposed framework to mitigate the stochastic nature of problems in uncertain circumstances.
Cote :	Réservé lecteur CIHEAM
URL / DOI :	https://doi.org/10.1016/j.jclepro.2021.130063
Permalink :	https://www.iamm.ciheam.org/ress_doc/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=46

The last chance of intermodal strategies for redistribution of vegetables from southeast of Spain

The last chance of intermodal strategies for redistribution of vegetables from southeast of Spain [Article] / J. Carlos P�rez Mesa . - 2022 . - p. 93-112.Langues : Anglais (eng) Langues originales : Anglais (eng)in New Medit > vol. 21, n. 3 (September 2022) . - p. 93-112

Cat�gories :	Cat�gories principales16 - TRANSPORT. INFRASTRUCTURE. ENERGIE ; 16.1 - TransportTh�saurus IAMMPRODUIT PERISSABLE ; TRANSPORT ; FRUITS ET LEGUMES ; CHAINE D'APPROVISIONNEMENT ; PORT ; TRANSPORT MARITIME ; TRANSPORT ROUTIER ; GESTION DE LA CHAINE LOGISTIQUE ; ESPAGNE
R�sum� :	European Administration has spent years trying to shift traffic from the road to the sea, using intermodality in order to achieve a modal rebalancing. Meanwhile we keep waiting. This study analyses new approaches that strengthen the modal shift, rather than focusing simply on the reduction of externalities. A possible option is to redefine ports, conceptualising them as redistribution and coordination centers and not only as areas of cargo exchange. The present article analyses this problem by attempting to promote intermodality (truck and short sea shipping) for the transport of highly perishable products (vegetables) exported from southeast Spain, which is the leading supplier to Europe. It is analysed the location of coordination centers between customer-provider by applying a p-median multicriteria model, adapted to the transport of perishables. This scheme avoids bias in decision-making processes.
Cote :	En ligne
URL / DOI :	https://doi.org/10.30682/nm2203g
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La transition �nerg�tique � l'heure des choix

La transition �nerg�tique � l'heure des choix [Article] / P. Papon . - 2022 . - p. 21-34.Langues : Fran�ais (fre) Langues originales : Fran�ais (fre) Anglais (eng)in Futuribles > n. 447 (Mars-avril 2022) . - p. 21-34

Cat�gories :	Cat�gories principales16 - TRANSPORT. INFRASTRUCTURE. ENERGIE ; 16.3 - EnergieTh�saurus IAMMTRANSITION ENERGETIQUE ; ECOLOGIE ; NEUTRALITE CARBONE ; CONSOMMATION D'ENERGIE ; COMPORTEMENT ALIMENTAIRE ; ENERGIE RENOUVELABLE ; AGRICULTURE ; TRANSPORT ; PROSPECTIVE ; FRANCE
R�sum� :	Au cours de l�ann�e 2020, nous avons ouvert, dans Futuribles, une s�rie sp�cifiquement consacr�e � la transition �cologique et �nerg�tique. Ces derniers mois, plusieurs organisations ont rendu publics diff�rents travaux visant � alimenter le d�bat relatif � l�atteinte de la neutralit� carbone � l�horizon 2050, objectif affich� par la France (et l�Union europ�enne) pour lutter contre le changement climatique. Pierre Papon a examin� et compar� les principales publications proposant des sc�narios ou des plans d�action en mati�re de transition �nerg�tique pour la France � l�horizon 2050 (�manant de l�ADEME, RTE, N�gaWatt et du Shift Project) ; il d�taille ici les enseignements qui en ressortent, venant ainsi compl�ter notre s�rie lanc�e en 2020. Dans tous les cas, la feuille de route est sans ambigu�t� : il faut inciter � de nouveaux modes de vie pour r�duire substantiellement les consommations �nerg�tiques des Fran�ais. Ceci implique notamment de modifier les comportements alimentaires, de r�nover et transformer les logements, et d�inciter � de nouveaux modes de transport. Pour ce faire, les choix �nerg�tiques diff�rent selon les sc�narios mais, comme le montre ici Pierre Papon, la part de l��lectricit� va croissant, sa production reposant sur une part elle-m�me en forte hausse des �nergies renouvelables, la question du recours au nucl�aire �tant plus discut�e dans les analyses ; plusieurs chiffrages sont avanc�s. L�accent est mis �galement sur la d�carbonation de l�industrie et de l�agriculture, et l�impact possible des transformations � venir sur l�emploi fait l�objet de plusieurs estimations. N�anmoins, comme le rappelle Pierre Papon, la transition �nerg�tique et les sc�narios propos�s pour l�accompagner reposent encore sur de nombreuses inconnues, en particulier sur le plan technique. Et du point de vue social, compte tenu des horizons temporels, des inerties propres aux secteurs concern�s (logement, transport�) et � nos modes de vie, et des co�ts et investissements n�cessaires, il est urgent d�organiser une large concertation avec les citoyens, et une planification d�taill�e des politiques destin�es � accomplir effectivement cette indispensable transition.
Cote :	Demander à l'accueil
URL / DOI :	https://www.futuribles.com/fr/revue/447/la-transition-energetique-a-lheure-des-c [...]
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Analyser les trajectoires territoriales de transition �nerg�tique

Analyser les trajectoires territoriales de transition �nerg�tique : les territoires hydrog�ne en France [Article] / D. Lapostolle . - 2021 . - p. 1-22.Langues : Fran�ais (fre) Langues originales : Anglais (eng) Fran�ais (fre)in Vertigo > n. 34 (h.s.) (Avril 2021) . - p. 1-22

Cat�gories :	Cat�gories principales16 - TRANSPORT. INFRASTRUCTURE. ENERGIE ; 16.3 - EnergieTh�saurus IAMMTRANSITION ENERGETIQUE ; TERRITOIRE ; ANALYSE COMPARATIVE ; HYDROGENE ; PRODUCTION ENERGETIQUE ; NEUTRALITE CARBONE ; FRANCE ; BOURGOGNE
R�sum� :	Cet article propose un essai de grille d�analyse comparative de trois trajectoires territoriales de transition. Il d�finit la structure d�opportunit� territoriale de transition, la capacit� �nerg�tique territoriale et le droit � la transition comme crit�res de lecture de ce qui est � l��uvre dans la transition �nerg�tique via le vecteur hydrog�ne. Il montre que si l�hydrog�ne joue un r�le de m�diateur dans la territorialisation de la transition �nerg�tique, celle-ci s�inscrit dans un cadrage techno-�conomique qui laisse peu de place � des projets territoriaux susceptibles de d�passer les enjeux d�acceptabilit� sociale des techniques.
Cote :	En ligne
URL / DOI :	https://doi.org/10.4000/vertigo.30105
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Causes and mitigation strategies of food loss and waste: a systematic literature review and framework development

Causes and mitigation strategies of food loss and waste: a systematic literature review and framework development [Article] / V.S.M. Magalhaes ; L.M.D.F. Ferreira ; C. Silva . - 2021 . - p. 1580-1599.Langues : Anglais (eng) Langues originales : Anglais (eng)in Sustainable Production and Consumption > vol. 28 (October 2021) . - p. 1580-1599

Cat�gories :	Cat�gories principales16 - TRANSPORT. INFRASTRUCTURE. ENERGIE ; 16.1 - TransportTh�saurus IAMMGASPILLAGE ALIMENTAIRE ; PERTE ; PRODUIT ALIMENTAIRE ; DECHET ALIMENTAIRE ; TRANSPORT ; CHAINE D'APPROVISIONNEMENT ; REDUCTION DES DECHETS
R�sum� :	One third of all food produced for human consumption ends up as food loss and waste (FLW) each year along the food supply chain (FSC). To prevent FLW, it is paramount to understand why food is being discarded and to identify the most appropriate mitigation strategies to implement along the FSC. In this paper, a systematic literature review approach was implemented to search and evaluate 114 peer-reviewed articles to analyse the causes and mitigation strategies of FLW. The primary focus was to classify and discuss the 80 causes and 73 mitigation strategies retrieved from the literature, taking into account the differences between: (1) different stages of the FSC, (2) countries with different levels of economic development, and (3) different food products. In conclusion, results show that the causes and the mitigation strategies of FLW are dependent on the three variables aforementioned and that they have a managerial, behavioural, technological or infrastructural focus. Developing countries report more recurrently managerial mitigation strategies and infrastructural strategies are reported more frequently in developing ones. Moreover, some causes identified in some stages of the FSC are dependent on causes encountered in other stages, vindicating the reference, in the literature, to mitigation strategies that should be applied in various stages of the FSC. Thus, the choice of the most promising mitigation strategies to reduce FLW along the FSC is not straightforward and should take into account not only the context of the problem under study, but also the root causes of FLW, their interrelatedness and their influence over that context. Based on these findings, the paper proposes a research framework to guide future investigations that seek to further study the mitigation strategies to implement to ensure an effective reduction of FLW in FSCs.
Cote :	Réservé lecteur CIHEAM
URL / DOI :	https://doi.org/10.1016/j.spc.2021.08.004
Permalink :	https://www.iamm.ciheam.org/ress_doc/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=45

Le d�ploiement local des �nergies renouvelables � l�amorce d�un mutualisme villes-campagnes ?

Le d�ploiement local des �nergies renouvelables � l�amorce d�un mutualisme villes-campagnes ? [Article] / L. Verhaeghe . - 2021 . - p. 33-54.Langues : Fran�ais (fre) Langues originales : Fran�ais (fre) Anglais (eng)in Espaces et Soci�t�s > n. 182 (Septembre 2021) . - p. 33-54

Cat�gories :	Cat�gories principales16 - TRANSPORT. INFRASTRUCTURE. ENERGIE ; 16.3 - EnergieTh�saurus IAMMENERGIE RENOUVELABLE ; RELATION VILLE CAMPAGNE ; TRANSITION ENERGETIQUE ; VILLE ; COLLECTIVITE TERRITORIALE ; APPROVISIONNEMENT ; ENERGIE ; BOIS DE CHAUFFAGE ; RESSOURCE ENERGETIQUE ; FRANCE ; BRETAGNE
R�sum� :	Si la transition �nerg�tique passe par les villes, elle ne peut �tre uniquement mise en �uvre dans leurs p�rim�tres administratifs : la majorit� de l��nergie qu�elles consomment est produite en dehors de ces derniers. Alors que le syst�me �nerg�tique dominant laisse peu de marge de man�uvre aux acteurs locaux, les bouleversements � l��uvre depuis le xxie si�cle cr�ent un contexte plus ouvert. Pour contribuer au d�ploiement local d��nergies renouvelables, les villes peuvent (re)cr�er des liens avec les campagnes susceptibles de contribuer � leur approvisionnement. Cet article montre que ces relations villes-campagnes ne constituent pas actuellement la tendance dominante des actions mises en �uvre par les collectivit�s territoriales. De plus, la majorit� de ces relations sont caract�ris�es par une lecture urbano-centr�e : la ville capte les ressources des campagnes pour satisfaire ses besoins. La perspective d�un mutualisme villes-campagnes appara�t encore peu d�velopp�e, mais repr�sente un r�el potentiel de transformation du m�tabolisme territorial et de contribution in fine � la transition �nerg�tique.
Cote :	Réservé lecteur CIHEAM
URL / DOI :	https://doi.org/10.3917/esp.182.0033
Permalink :	https://www.iamm.ciheam.org/ress_doc/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=45

Dynamique agricole d�une fili�re de valorisation de la biomasse : cas de la centrale biom�thane en Vermandois

Dynamique agricole d�une fili�re de valorisation de la biomasse : cas de la centrale biom�thane en Vermandois [Article] / M. Rakotovao ; L. Godard ; L. Sauv�e . - 2021 . - p. 37-53.Langues : Fran�ais (fre) Langues originales : Anglais (eng) Fran�ais (fre)in Economie rurale > n. 376 (Avril-Juin 2021) . - p. 37-53

Cat�gories :	Cat�gories principales16 - TRANSPORT. INFRASTRUCTURE. ENERGIE ; 16.3 - EnergieTh�saurus IAMMAGRICULTURE ; FILIERE ; BIOMASSE ; UTILISATION DES DECHETS ; METHANE ; BIOECONOMIE ; COMPORTEMENT DES AGRICULTEURS ; ENERGIE RENOUVELABLE ; TRANSITION ENERGETIQUE ; PRODUCTION AGRICOLE ; TERRITOIRE ; FRANCE
R�sum� :	Aujourd�hui la biomasse est identifi�e comme la seule source de carbone naturelle et renouvelable connue qui soit suffisamment importante pour �tre substitu�e aux combustibles fossiles. Dor�navant, il est attendu de cette ressource des fonctions soci�tales entra�nant un changement de nos modes de production et de consommation des produits agricoles. Face au foisonnement de projets territoriaux de valorisation de biomasse, l�objectif de l�article consiste � appr�hender les modalit�s socio-�conomiques de leur �mergence sur les territoires agricoles et les processus d�cisionnels des acteurs engag�s sous l�angle de leurs motivations et de leurs freins � s�impliquer dans un projet de m�thanisation. Des entretiens semi-directifs ont �t� men�s aupr�s des agriculteurs impliqu�s. Une typologie a alors �merg� de cette recherche, mettant en �vidence la complexit� des processus de d�cision dans une fili�re de valorisation non alimentaire de la biomasse.
Cote :	En ligne
URL / DOI :	https://doi.org/10.4000/economierurale.8849
Permalink :	https://www.iamm.ciheam.org/ress_doc/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=44

L�enjeu des �nergies renouvelables pour l�avenir de l�Irak

L�enjeu des �nergies renouvelables pour l�avenir de l�Irak [Article] / S. Roux Khan ; P.-A. Luzu . - 2021 . - p. 177-187.Langues : Fran�ais (fre) Langues originales : Fran�ais (fre)in Confluences M�diterran�e > n. 116 (Printemps 2021) . - p. 177-187

Cat�gories :	Cat�gories principales16 - TRANSPORT. INFRASTRUCTURE. ENERGIE ; 16.3 - EnergieTh�saurus IAMMENERGIE RENOUVELABLE ; POLITIQUE ENERGETIQUE ; DEVELOPPEMENT ECONOMIQUE ; TRANSITION ENERGETIQUE ; IRAK ; ETATS DU GOLFE ; IRAN REPUBLIQUE ISLAMIQUE
R�sum� :	L�Irak dispose d�un fort potentiel pour les �nergies renouvelables qui pourrait contribuer � r�soudre certains probl�mes structurels. N�anmoins des r�formes sont encore n�cessaires pour enclencher un v�ritable tournant de sa politique �nerg�tique. Pouss� par les �tats-Unis � r�duire sa d�pendance � l�Iran, le pays a l�opportunit� de nouveaux partenariats �conomiques avec les pays arabes du Golfe sans renoncer au lien avec l�Iran. Le renouvelable, source d��nergie peu d�velopp�e, repr�senterait alors une solution possible pour la s�curit� �nerg�tique du pays. La voie est �troite mais des perspectives se dessinent.
Cote :	Réservé lecteur CIHEAM
URL / DOI :	https://doi.org/10.3917/come.116.0179
Permalink :	https://www.iamm.ciheam.org/ress_doc/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=44

L'essentiel du droit des transports : le contrat de transport de marchandises

L'essentiel du droit des transports : le contrat de transport de marchandises [Ouvrage] / J. Aubert . - 2 . - Paris [France] : Ellipses, 2021 . - 154 p.. - (Fiches de Cours - Cas Pratiques Corrig�s) .ISBN : 978-2-340-06246-7Langues : Fran�ais (fre) Langues originales : Fran�ais (fre)

Cat�gories :	Cat�gories principales16 - TRANSPORT. INFRASTRUCTURE. ENERGIE ; 16.1 - TransportTh�saurus IAMMTRANSPORT ; DROIT ; MANUEL ; ETUDE DE CAS ; LEGISLATION ; MANUTENTION
R�sum� :	Cet ouvrage propose en 22 fiches de s'initier au droit des transports (terrestre, a�rien et fluvial) de marchandises et de v�rifier imm�diatement si les connaissances sont ma�tris�es gr�ce � des QCM et des cas pratiques corrig�s. Bon compl�ment au cours, il constitue �galement un outil efficace pour un apprentissage autonome. Dans un esprit de vulgarisation, les exercices s'inspirent de situations de la vie quotidienne : ils rendent le droit moins aust�re et plus accessible. Conform�ment � l'objet de la collection, les th�mes s�lectionn�s et le niveau de d�tail des fiches permettent � un lecteur non juriste d'appr�hender l'essentiel de la mati�re : �tudiants en BTS ou IUT, en licence professionnelle, en �cole de commerce, professionnels en formation continue (chefs d'exploitation transport, responsables exp�dition, responsables r�ception...).
Note de contenu :	� Domaine du droit prive des transports, contrat de transport � Sources du droit des transports � Sp�cificit�s du contrat de transport : aper�u rapide � Formation du contrat de transport � Ind�pendance du contrat de transport et des contrats commerciaux � Pr�paration du transport � Chargement et d�chargement : ex�cution et responsabilit� � Chargement et d�chargement : d�lais � Contr�le du chargement � D�lai d�ex�cution du transport
Cote :	L1-AUB-2021
Permalink :	https://www.iamm.ciheam.org/ress_doc/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=48

Food loss and waste in food supply chains. A systematic literature review and framework development approach

Food loss and waste in food supply chains. A systematic literature review and framework development approach [Article] / C. Chauhan ; A. Dhir ; M.U. Akram ; J. Salo . - 2021 . - p. 1-14.Langues : Anglais (eng) Langues originales : Anglais (eng)in Journal of Cleaner Production > vol. 295 (May 2021) . - p. 1-14

Cat�gories :	Cat�gories principales16 - TRANSPORT. INFRASTRUCTURE. ENERGIE ; 16.1 - TransportTh�saurus IAMMCHAINE D'APPROVISIONNEMENT ; ALIMENTATION HUMAINE ; PERTE ; GASPILLAGE ALIMENTAIRE ; DECHET ALIMENTAIRE
R�sum� :	This study examines the state of the art of the literature in the domain of food loss and waste (FLW) in food supply chains (FSC). The authors used a systematic literature review (SLR) approach to examine and synthesise the findings of the existing literature to identify the key research themes, research gaps and avenues of future research on FLW in FSC. To this end, this SLR considered 152 articles relevant for the review. The authors uncovered the extant literature in the domain by presenting the research profile of the selected studies, along with thematic analysis. The authors identified eight key themes from the extant literature. The themes range from factors responsible for FLW generation to new, emerging areas of research such as digitalisation and food surplus redistribution. The study�s findings will help clarify existing practices in FSC for waste mitigation and act as a foundation for strategic and policy initiatives in this area. The findings indicate that the major factors responsible for FLW include the poor management of perishable food items, stakeholder attitudes, buyer−supplier agreements and supply chain interruptions. Some of the important implications of the study include formal guidelines and policy-level interventions for assisting the accurate quantification of FLW along with an impetus on digitalisation to reduce FLW. The study concludes with the development of a research framework to assist future research in this domain.
Cote :	Réservé lecteur CIHEAM
URL / DOI :	https://doi.org/10.1016/j.jclepro.2021.126438
Permalink :	https://www.iamm.ciheam.org/ress_doc/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=44

Food supply chain management: building a sustainable future

Food supply chain management: building a sustainable future [Ouvrage] / M. Pullman ; W. Zhaohui . - 2 . - Londres [Royaume-Uni] : Routledge, 2021 . - 342 p.ISBN : 978-0-367-35120-5Langues : Anglais (eng) Langues originales : Anglais (eng)

Cat�gories :	Cat�gories principales16 - TRANSPORT. INFRASTRUCTURE. ENERGIE ; 16.1 - TransportTh�saurus IAMMCHAINE D'APPROVISIONNEMENT ; GESTION DE LA CHAINE LOGISTIQUE ; APPROVISIONNEMENT ; ALIMENTATION HUMAINE ; CHAINE DU FROID ; LOGISTIQUE ; CHAINE DE BLOCS ; TRACABILITE ; COMMERCE INTERNATIONAL ; CHANGEMENT CLIMATIQUE ; PROTEINE ANIMALE ; PRODUIT DE LA PECHE ; PRODUIT AGRICOLE ; FRUITS ET LEGUMES ; TRAITEMENT ; INDUSTRIE DE LA RESTAURATION ; INDUSTRIE HOTELIERE ; VENTE AU DETAIL ; VENTE EN GROS ; INNOCUITE DES PRODUITS ALIMENTAIRES ; QUALITE ; ACHAT ; SECURITE ALIMENTAIRE ; AIDE ALIMENTAIRE ; BOISSON
R�sum� :	This fully updated new edition of a respected text retains the original�s comprehensive and practical approach to food supply chain management, and introduces a global perspective and a wide range of new material. More than ever, this is the food supply chain management textbook. With an introduction that speaks to academic and non-academic audiences alike, the second edition of Food Supply Chain Management covers all-new topics such as cold chain management, �last mile� logistics, blockchain and traceability in the food supply chain, and the implications of global trade and climate change. Case studies examine the farm-to-table movement, sustainable co-ops, and more, with �quick facts� and mini-cases that are engaging and thought-provoking. This textbook is appropriate for upper-level undergraduate and postgraduate students of agricultural business, natural resources, and food science, as well as supply chain management students. Supporting online materials include lecture slides, test banks, and instructor manuals.
Note de contenu :	1. Introduction to Food Supply Chain Management 2. Animal Protein Supply Chains 3. Seafood Supply Chains 4. Crop-based Supply Chains 5. Fruit & Vegetable Supply Chains 6. Food Manufacturing 7. Restaurant & Hospitality Industry 8. Food Retailing & Wholesaling 9. Food Safety & Quality 10. Purchasing & Logistics 11. Food Security & Humanitarian Relief 12. Sustainable Food Supply Chains & Certifications 13. Beverage Supply Chain Management 14. The Future of Food
Cote :	L1-PUL-2021
URL / DOI :	https://doi.org/10.4324/9780429329883
Permalink :	https://www.iamm.ciheam.org/ress_doc/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=44

Green supply chain management: scientometric review and analysis of empirical research

Green supply chain management: scientometric review and analysis of empirical research [Article] / M.S. Bhatia ; K.K. Gangwani . - 2021 . - p. 1-13.Langues : Anglais (eng) Langues originales : Anglais (eng)in Journal of Cleaner Production > vol. 284 (February 2021) . - p. 1-13

Cat�gories :	Cat�gories principales16 - TRANSPORT. INFRASTRUCTURE. ENERGIE ; 16.1 - TransportTh�saurus IAMMCHAINE D'APPROVISIONNEMENT ; GESTION DE LA CHAINE LOGISTIQUE ; PROTECTION DE L'ENVIRONNEMENT ; RECHERCHE
Mots-cl�s :	CHAINE D'APPROVISIONNEMENT VERTE
R�sum� :	The purpose of this article is to review the empirical research in green supply chain management (GSCM) and discuss its current status. The article provides an assessment of research methodologies of 216 empirical studies in GSCM, which are published during the period 2001-2019, according to the approach proposed by Flynn et�al. (1990). The findings indicate that number of empirical papers in GSCM has increased at a faster rate over the last few years. However, there are several aspects of empirical research which have been still unexplored such as the use of actual data for analyzing the GSCM performance, use of longitudinal data and use of research designs other than survey. The sectors other than manufacturing and automotive are also still relatively unexplored. More focus is also needed on the collection of sample data from emerging economies. Finally, detailed frameworks need to be developed which can help firms to implement each of the GSCM practices. To the best of authors' knowledge, this study is the first to specifically review the empirical papers in GSCM. The paper provides future research directions for empirical work in GSCM.
Cote :	Réservé lecteur CIHEAM
URL / DOI :	https://doi.org/10.1016/j.jclepro.2020.124722
Permalink :	https://www.iamm.ciheam.org/ress_doc/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=43

L�inexorable d�clin du p�trole. L�Union europ�enne, premi�re victime de la p�nurie ?

L�inexorable d�clin du p�trole. L�Union europ�enne, premi�re victime de la p�nurie ? [Article] / M. Auzanneau . - 2021 . - p. 65-74.Langues : Fran�ais (fre) Langues originales : Fran�ais (fre) Anglais (eng)in Futuribles > n. 443 (Juillet-Ao�t 2021) . - p. 65-74

Cat�gories :	Cat�gories principales16 - TRANSPORT. INFRASTRUCTURE. ENERGIE ; 16.3 - EnergieTh�saurus IAMMPETROLE ; COMMERCE INTERNATIONAL ; DEVELOPPEMENT DURABLE ; MARCHE PETROLIER ; INDUSTRIE PETROCHIMIQUE ; CHANGEMENT CLIMATIQUE ; TRANSITION ENERGETIQUE ; RESSOURCE ENERGETIQUE ; PRODUCTION ENERGETIQUE ; ASPECT POLITIQUE ; UNION EUROPEENNE
R�sum� :	Voil� des d�cennies que l�on annonce l�imminence d�un pic de la production p�troli�re (le fameux peak oil) sans pour autant que cette annonce ait suscit� un investissement massif dans un changement de mod�le �nerg�tique. Pourtant, le peak oil a �t� atteint (en 2008 d�apr�s l�Agence internationale de l��nergie, bien qu�une petite remont�e ait pu �tre observ�e en 2018) et cette information n�a gu�re modifi� la donne. C�est la lutte contre le changement climatique qui a finalement motiv� les efforts de transition �nerg�tique, plus que la perspective de manquer de p�trole tr�s prochainement. Comme le montre ici Matthieu Auzanneau, directeur du Shift Project, ce d�clin de la production de p�trole semble inexorable au vu de l��tat des r�serves et du niveau des investissements des compagnies p�troli�res. Et il aura tr�s probablement de lourdes cons�quences sociales, �conomiques et g�opolitiques, en particulier dans les pays europ�ens, tr�s d�pendants des approvisionnements ext�rieurs et encore insuffisamment avanc�s dans le d�veloppement de ressources �nerg�tiques alternatives. Or, le d�clin de la production de p�trole se faisant sous forme de courbe en cloche, il risque de se produire brutalement et massivement, et l�on aura beau jeu de regretter de n�avoir pas pr�t� attention aux annonces de ce d�clin qui datent du milieu des ann�es 1950 et que des g�ologues tr�s investis dans le secteur p�trolier ont fermement accr�dit�es d�s 1998�
Cote :	Demander à l'accueil
URL / DOI :	https://doi.org/10.3917/futur.443.0065
Permalink :	https://www.iamm.ciheam.org/ress_doc/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=44

Integrated modeling of extended agro-food supply chains: a systems approach

Integrated modeling of extended agro-food supply chains: a systems approach [Article] / F. Taghikhah ; A. Voinov ; N. Shukla ; T. Filatova ; M. Anufriev . - 2021 . - p. 852-868.Langues : Anglais (eng) Langues originales : Anglais (eng)in European Journal of Operational Research > vol. 288, n. 3 (1 February 2021) . - p. 852-868

Cat�gories :	Cat�gories principales16 - TRANSPORT. INFRASTRUCTURE. ENERGIE ; 16.1 - TransportTh�saurus IAMMCHAINE D'APPROVISIONNEMENT ; DURABILITE ; GESTION DE LA CHAINE LOGISTIQUE ; ALIMENTATION HUMAINE ; SYSTEME AGROALIMENTAIRE ; SYSTEME ALIMENTAIRE ALTERNATIF ; AGRICULTURE BIOLOGIQUE ; POLLUTION ; IMPACT SUR L'ENVIRONNEMENT ; VIABILITE ECONOMIQUE ; COMPORTEMENT DU CONSOMMATEUR ; MODELE
R�sum� :	The current intense food production-consumption is one of the main sources of environmental pollution and contributes to anthropogenic greenhouse gas emissions. Organic farming is a potential way to reduce environmental impacts by excluding synthetic pesticides and fertilizers from the process. Despite ecological benefits, it is unlikely that conversion to organic can be financially viable for farmers, without additional support and incentives from consumers. This study models the interplay between consumer preferences and socio-environmental issues related to agriculture and food production. We operationalize the novel concept of extended agro-food supply chain and simulate adaptive behavior of farmers, food processors, retailers, and customers. Not only the operational factors (e.g., price, quantity, and lead time), but also the behavioral factors (e.g., attitude, perceived control, social norms, habits, and personal goals) of the food suppliers and consumers are considered in order to foster organic farming. We propose an integrated approach combining agent-based, discrete-event, and system dynamics modeling for a case of wine supply chain. Findings demonstrate the feasibility and superiority of the proposed model over the traditional sustainable supply chain models in incorporating the feedback between consumers and producers and analyzing management scenarios that can urge farmers to expand organic agriculture. Results further indicate that demand-side participation in transition pathways towards sustainable agriculture can become a time-consuming effort if not accompanied by the middle actors between consumers and farmers. In practice, our proposed model may serve as a decision-support tool to guide evidence-based policymaking in the food and agriculture sector.
Cote :	Réservé lecteur CIHEAM
URL / DOI :	https://doi.org/10.1016/j.ejor.2020.06.036
Permalink :	https://www.iamm.ciheam.org/ress_doc/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=42

Managing micro and small enterprise supply chains: a multi-level approach to sustainability, resilience and regional development

Managing micro and small enterprise supply chains: a multi-level approach to sustainability, resilience and regional development [Article] / M.E. Silva ; B.S. Silvestre ; R.C. Del Vecchio Ponte ; J.E.O. Cabral . - 2021 . - p. 1-13.Langues : Anglais (eng) Langues originales : Anglais (eng)in Journal of Cleaner Production > vol. 311 (August 2021) . - p. 1-13

Cat�gories :	Cat�gories principales16 - TRANSPORT. INFRASTRUCTURE. ENERGIE ; 16.2 - InfrastructureTh�saurus IAMMCHAINE D'APPROVISIONNEMENT ; PME ; DURABILITE ; DEVELOPPEMENT REGIONAL
R�sum� :	Amidst the high number of frameworks associated with supply chain sustainability (SCS), proper consideration to the role and importance of micro and small enterprises (MSEs) has been missing in the literature. To address this research gap, this paper investigates the driving factors that support MSE supply chains to achieve sustainability. We employ institutional and complexity theories to broaden our understanding of the dynamics behind neglected supply chain structures, especially the ones predominantly formed by MSEs. An in-depth nested case study is carried out in a MSE supply chain in an emerging economy, where 33 supply chain players were involved in the data collection. Using a combination of deductive and inductive approaches to analyze the data, we find that to truly implement SCS, research and practice should consider not only the strategic, structural and process levels, but also the contextual level, which is critical dimension to SCS dynamics. Results show that MSE supply chains contribute significantly to regional socio-economic development due to their local roots and regional history. Also, findings demonstrate that MSE supply chains have enhanced resilience to crises (e.g., economic, political and other disruptions) because they are often focused on long-standing economic activities within the regional ecosystems. This paper contributes to theory by arguing that SCS is a much more complex phenomenon in practice than the current theory implies. Therefore, incorporating the diversity from reality and the peculiarities of MSE supply chains into the SCS debate helps the literature to get closer to the SCS practice.
Cote :	Réservé lecteur CIHEAM
URL / DOI :	https://doi.org/10.1016/j.jclepro.2021.127567
Permalink :	https://www.iamm.ciheam.org/ress_doc/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=44

Measures to promote olive grove biomass in Spain and Andalusia: an opportunity for economic recovery against COVID-19

Measures to promote olive grove biomass in Spain and Andalusia: an opportunity for economic recovery against COVID-19 [Article] / J. Marquina ; M.J. Colinet ; M. Del P�pulo Pablo-Romero . - 2021 . - p. 1-33.Langues : Anglais (eng) Langues originales : Anglais (eng)in Sustainability > vol. 13, n. 20 (October 2021) . - p. 1-33

Cat�gories :	Cat�gories principales16 - TRANSPORT. INFRASTRUCTURE. ENERGIE ; 16.3 - EnergieTh�saurus IAMMBIOMASSE ; OLIVE ; COVID-19 ; ENERGIE RENOUVELABLE ; RESSOURCE ENERGETIQUE ; POLITIQUE ENERGETIQUE ; MATIERE ORGANIQUE ; REGLEMENTATION ; ESPAGNE ; ANDALUCIA
R�sum� :	Olive grove biomass presents an opportunity to reduce greenhouse gases and meet the sustainability objectives set by Europe. Given the relevance of this organic matter, this paper analyzes the evolution and current situation of the regulations that regulate olive grove biomass as a source of energy in Europe, in Spain and in Andalusia. Likewise, its effect on the evolution of the use of biomass in the Andalusian region, especially the olive grove, is analyzed. The analysis is novel, since there are no previous studies that reveal this type of information for the olive grove biomass sector. The results show that, as of 2005, the development of biomass for thermal and electrical uses is favorable, reaching the objectives set by the PASENER 2007�2013. However, this situation is reversed as of 2012, with the abolition of the feed-in tariff system for renewables. Besides this, the olive grove biomass sector faces other obstacles such as the cost of residue collection and the few incentives for this sector. The reorientation of the measures, in order to enhance this energy source, would generate a positive effect for the economy of the region that has been affected by COVID-19.
Cote :	En ligne
URL / DOI :	https://doi.org/10.3390/su132011318
Permalink :	https://www.iamm.ciheam.org/ress_doc/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=45

Modelling the carbon footprint of various fruit and vegetable products based on a company�s internal transport data

Modelling the carbon footprint of various fruit and vegetable products based on a company�s internal transport data [Article] / K. Gorny ; N. Idaszewska ; Z. Sydow ; K. Bienczak . - 2021 . - p. 1-15.Langues : Anglais (eng) Langues originales : Anglais (eng)in Sustainability > vol. 13, n. 14 (July 2021) . - p. 1-15

Cat�gories :	Cat�gories principales16 - TRANSPORT. INFRASTRUCTURE. ENERGIE ; 16.1 - TransportTh�saurus IAMMEMPREINTE ECOLOGIQUE ; FRUITS ET LEGUMES ; TRANSPORT ; GESTION DES DECHETS ; CHAINE D'APPROVISIONNEMENT ; GESTION DE LA CHAINE LOGISTIQUE ; CONSOMMATION D'ENERGIE ; IMPACT SUR L'ENVIRONNEMENT ; GAZ A EFFET DE SERRE ; POLOGNE
R�sum� :	Many organisations consider environmentally friendly activities, including the reduction of their carbon footprint, to be a significant aspect of their operation. In this study, a mathematical model was used to calculate the carbon footprint of food products at different stages of internal transport, using data on internal transport energy consumption. It was shown that for most products, the highest carbon footprint was related to the raw material transport stage from the loading/unloading point to the workstations on the production line. Broccoli showed the highest carbon footprint for internal transport per tonne of raw material. The study proposes methods of reducing the internal transport-related carbon footprint, which involves reorganising the distribution of goods in the warehouse and using nutritionally valuable vegetable waste in the production of food products.
Cote :	En ligne
URL / DOI :	https://doi.org/10.3390/su13147579
Permalink :	https://www.iamm.ciheam.org/ress_doc/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=45

De la n�cessit� d'investir dans l'espace maritime

De la n�cessit� d'investir dans l'espace maritime [Article] / R. Diener . - 2021 . - p. 46-47.Langues : Fran�ais (fre) Langues originales : Fran�ais (fre)in V�g�table : l'�cho de la plan�te fruits et l�gumes > n. 390 (Juillet-Ao�t 2021) . - p. 46-47

Cat�gories :	Cat�gories principales16 - TRANSPORT. INFRASTRUCTURE. ENERGIE ; 16.2 - InfrastructureTh�saurus IAMMTRANSPORT MARITIME ; COMMERCE INTERNATIONAL ; MANUTENTION ; LOGISTIQUE ; GESTION DE LA CHAINE LOGISTIQUE ; CHAINE D'APPROVISIONNEMENT ; CONCURRENCE ECONOMIQUE ; PORT
R�sum� :	La qualit� et la rapidit� des manutentions transmodales, les capacit�s de stockage froid, la fluidit� des gestions administratives et l�existence d'un r�seau dense et large de chalandage sont autant d'outils d'efficacit� et de renom d'un port.
Cote :	Demander à l'accueil
Permalink :	https://www.iamm.ciheam.org/ress_doc/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=45

Reducing food loss and waste in a two-echelon food supply chain: a quantum game approach

Reducing food loss and waste in a two-echelon food supply chain: a quantum game approach [Article] / Y. Li ; Y. Zhao ; J. Fu ; L. Xu . - 2021 . - p. 1-13.Langues : Anglais (eng) Langues originales : Anglais (eng)in Journal of Cleaner Production > vol. 285 (February 2021) . - p. 1-13

Cat�gories :	Cat�gories principales16 - TRANSPORT. INFRASTRUCTURE. ENERGIE ; 16.1 - TransportTh�saurus IAMMCHAINE ALIMENTAIRE ; GESTION DE LA CHAINE LOGISTIQUE ; CHAINE D'APPROVISIONNEMENT ; PERTE ; GASPILLAGE ALIMENTAIRE
R�sum� :	This paper proposes a quantum game to study the food loss and waste (FLW) reduction in a two-echelon food supply chain (FSC) consisting of single supplier and single retailer. First, a Non-zero-sum game model based on the efforts of supplier and retailer in the process of FLW reduction is developed. Then, the classic strategy space is extended to quantum strategy space. The results show that in both classical environment and the separable quantum game scenario, it is difficult to achieve the Pareto optimal strategy of the two parties adopting the full effort strategy, because the full-effort party will bear the risk of betrayal by the non-effort party. However, in the context of maximally entangled quantum game, the risk causing by the non-effort party are borne by himself rather than the full-effort party. Correspondingly, both parties will adopt the full effort strategy to achieve a win-win situation and improve FLW in FSC significantly. Furthermore, an entanglement contract is proposed to ensure that neither of them has the motivation to deviate from the quantum strategy. Based on these findings, some managerial implications are presented to improve the level of cooperation and effort of the supplier and the retailer on FLW reduction.
Cote :	Réservé lecteur CIHEAM
URL / DOI :	https://doi.org/10.1016/j.jclepro.2020.125261
Permalink :	https://www.iamm.ciheam.org/ress_doc/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=43

Suivi et optimisation de la cha�ne logistique des fruits et l�gumes - Enregistrements thermiques relev�s dans le circuit de distribution

Suivi et optimisation de la cha�ne logistique des fruits et l�gumes - Enregistrements thermiques relev�s dans le circuit de distribution [Article] / S. Annibal ; F. Bulver ; C. Diatta ; Q. Giry . - 2021 . - p. 54-62.Langues : Fran�ais (fre) Langues originales : Anglais (eng) Fran�ais (fre)in Infos CTIFL > n. 372 (Juin 2021) . - p. 54-62

Cat�gories :	Cat�gories principales16 - TRANSPORT. INFRASTRUCTURE. ENERGIE ; 16.1 - TransportTh�saurus IAMMTRANSPORT ; GESTION DE LA CHAINE LOGISTIQUE ; CHAINE D'APPROVISIONNEMENT ; METHODE D'OPTIMISATION ; CIRCUIT DE COMMERCIALISATION ; TRAITEMENT THERMIQUE ; FRUITS ET LEGUMES ; FILIERE ; PRODUIT VEGETAL ; REFRIGERATION ; TEMPERATURE ; STOCKAGE
R�sum� :	Cette nouvelle phase d��tude sur les circuits logistiques a �t� men�e par le CTIFL en 2019 et 2020 et a permis de rentrer dans la r�alit� thermique du transport des produits v�g�taux, au travers de suivis tout au long de la fili�re de distribution. Il en ressort que lorsque les palettes sont r�frig�r�es au pr�alable � l�entr�e du circuit, sauf �v�nement exceptionnel, la cha�ne du frais est maintenue sur une fourchette de temp�rature globalement satisfaisante pour de nombreuses esp�ces. Les colis pr�sents sur la couche sup�rieure des palettes sont plus soumis aux al�as climatiques, mais l�utilisation de coiffes r�duit l�amplitude thermique.
Cote :	Demander à l'accueil
Permalink :	https://www.iamm.ciheam.org/ress_doc/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=44

A systems approach to carbon policy for fruit supply chains: carbon tax, technology innovation, or land sparing?

A systems approach to carbon policy for fruit supply chains: carbon tax, technology innovation, or land sparing? [Article] / F.M. Alkaabneh ; J. Lee ; M.I. G�mez ; H.O. Gao . - 2021 . - p. 1-11.Langues : Anglais (eng) Langues originales : Anglais (eng)in Science of the Total Environment > vol. 767 (1 May 2021) . - p. 1-11

Cat�gories :	Cat�gories principales16 - TRANSPORT. INFRASTRUCTURE. ENERGIE ; 16.2 - InfrastructureTh�saurus IAMMCHAINE D'APPROVISIONNEMENT ; FRUIT ; TRANSPORT ; CARBONE ; BILAN CARBONE ; INNOVATION ; NOUVELLE TECHNOLOGIE ; IMPOT ; REDUCTION DES EMISSIONS ; INDUSTRIE ALIMENTAIRE
R�sum� :	Reducing carbon emissions of food supply chains has increasingly received attention from businesses and policymakers. In order to propose sound policies aimed at lowering such emissions, policy makers favor tools that are informative in the economic and environmental dimensions simultaneously. In this study we offer a systems-based approach which is intended to do just that by developing a spatially and temporally disaggregated price equilibrium mathematical model for a food production and distribution system and applying it to the U.S. apple supply chain. We considered three emission reduction interventions: a carbon tax, a land-sparing incentive, and new emission-reduction technologies. We find that R&D which leads to storage technologies with lower carbon emission rates has the greatest potential for emission reduction. Carbon taxes also has the potential to reduce emissions, but at the cost of decreasing apple production and increasing consumer price. These results are unexpected and important, particularly since several countries are implementing carbon taxes and/or land sparing/sharing strategies.
Cote :	Réservé lecteur CIHEAM
URL / DOI :	https://doi.org/10.1016/j.scitotenv.2020.144211
Permalink :	https://www.iamm.ciheam.org/ress_doc/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=44

The role of logistics in promoting Italian agribusiness: the Belt and Road Initiative case study

The role of logistics in promoting Italian agribusiness: the Belt and Road Initiative case study [Article] / F. Carlucci ; C. Corcione ; P. Mazzocchi ; B. Trincone . - 2021 . - p. 1-14.Langues : Anglais (eng) Langues originales : Anglais (eng)in Land Use Policy > vol. 108 (September 2021) . - p. 1-14

Cat�gories :	Cat�gories principales16 - TRANSPORT. INFRASTRUCTURE. ENERGIE ; 16.1 - TransportTh�saurus IAMMLOGISTIQUE ; INDUSTRIE ALIMENTAIRE ; VIN ; AMENAGEMENT DU TERRITOIRE ; ITALIE
R�sum� :	The increasing policy interest in the Belt and Road Initiative (BRI) has stimulated an interesting debate in the research community. Although there are numerous studies focusing on this issue, in literature little attention has been devoted to the impact of the initiative on the performances of Italian firms involved in agribusiness. In order to bridge this gap, this paper focuses on wine as a high-quality commodity exported all over the world and considered an epitome of Made in Italy. Furthermore, ports of Venice and Trieste was selected for the analyses as being part of BRI agreements. This study highlights that the BRI project may modify land use planning as a consequence of the policymakers� choosing a specific port to serve as the Italian connection to the BRI. The heterogeneity that might influence regional data needs the usage of specific approaches (the order-α and order-m) to evaluate the firms� efficiency as a consequence of two different links to the ports of Trieste and Venice. The authors attempt to perform this investigation considering the predicted effects of the BRI, and several different databases are used to examine these potential effects. The evaluation of accessibility in terms of distance and transport time could provide helpful details to policymakers when looking at different BRI alternatives. To achieve the analysis, the authors also consider dimensions connected to specific financial statements and labour, environmental and business innovation indicators. The results reveal that, when the scenario involves a specific port, some differences appear in the ranking of firms. The findings also show that the spatial effect connected to the choice of a specific port decreases for small firms. Since the Italian agribusiness sector � specifically the wine sector � is characterized by a prevalence of small and/or family firms, it is recommended that policymakers deal with the conclusions of present research to compare different BRI options from a land use point of view.
Cote :	Réservé lecteur CIHEAM
URL / DOI :	https://doi.org/10.1016/j.landusepol.2021.105560
Permalink :	https://www.iamm.ciheam.org/ress_doc/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=45

The territorial approach to the integration of RES in mountain areas. Participatory planning with the support of 3D representations: examples of application in the eastern mediterranean

The territorial approach to the integration of RES in mountain areas. Participatory planning with the support of 3D representations: examples of application in the eastern mediterranean [Article] / D. Goussios ; I. Faraslis ; P. Mardakis . - 2021 . - p. 1-20.Langues : Anglais (eng) Langues originales : Fran�ais (fre) Anglais (eng)in Journal of Alpine Research > vol. 109, n. 3 (D�cembre 2021) . - p. 1-20

Cat�gories :	Cat�gories principales16 - TRANSPORT. INFRASTRUCTURE. ENERGIE ; 16.3 - EnergieTh�saurus IAMMENERGIE RENOUVELABLE ; REGION D'ALTITUDE ; TERRITOIRE ; PLANIFICATION TERRITORIALE ; TRANSITION ENERGETIQUE ; DEVELOPPEMENT TERRITORIAL ; RESSOURCE TERRITORIALE ; PARTICIPATION COMMUNAUTAIRE ; MEDITERRANEE ORIENTALE ; GRECE ; CHYPRE
R�sum� :	Harmonising energy transition with the process of territorial development represents a substantial challenge for local mountain communities. This effort to harmonize RES (renewable energy sources) integration must escape the restrictive geometric and �point� approach to regulating the relationship between RES and landscape, and incorporate places included in the process of territorialisation by local communities. By incorporating functions and territorial resources, this transition modifies the nature and dimensions of the interfaces between the impacts of RES (landscape, land) and places of interest. As a result, it can determine the fields of a new regulatory framework for planning (location-resource-function-relationship). It can also contribute to the expansion of the definition of RES carrying capacity, which is constrained by the institutional framework. This whole process of harmonising RES integration reveals the need for local community participation in planning: as managers of territorial resources and as a source for a �territorial� information system through geo-visualisation. The whole methodological process incorporates territorial information in the planning of complex spatial issues, such as the integration of RES in territorial mountain areas. This process ultimately renews interactive participatory planning in a field where centrally�designed RES policy meets the bottom-up dynamics of territorialisation.
Cote :	En ligne
URL / DOI :	https://doi.org/10.4000/rga.9534
Permalink :	https://www.iamm.ciheam.org/ress_doc/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=46

Assessing the potential of short sea shipping and the benefits in terms of external costs: application to the mediterranean basin

Assessing the potential of short sea shipping and the benefits in terms of external costs: application to the mediterranean basin [Article] / A. Comi ; A. Polimeni . - 2020 . - p. 1-17.Langues : Anglais (eng) Langues originales : Anglais (eng)in Sustainability > vol. 12, n. 13 (July 2020) . - p. 1-17

Cat�gories :	Cat�gories principales16 - TRANSPORT. INFRASTRUCTURE. ENERGIE ; 16.1 - TransportTh�saurus IAMMTRANSPORT MARITIME ; DEVELOPPEMENT DURABLE ; LOGISTIQUE ; APPROVISIONNEMENT ; EVALUATION ; METHODE ; SCENARIO ; UNION EUROPEENNE ; REGION MEDITERRANEENNE
R�sum� :	The paper aims to investigate short sea shipping services as a competitive, sustainable freight transport system which is able to respond to economic, social and environmental needs. An assessment methodology is proposed which considers an aggregate discrete choice model, simulating the split between the competitive transport alternatives in the Mediterranean basin. The proposed methodology was used to assess the potential of short sea shipping (SSS) and the net benefits deriving from lower external costs in the north-western Mediterranean basin. Two future scenarios are considered: introduction of new SSS services as envisaged by current EU projects and plans, and the introduction of new SSS routes and an increase in frequencies of existing services. Significant results were obtained in terms of shifting freight traffic from the road network as well as external benefits.
Cote :	En ligne
URL / DOI :	https://doi.org/10.3390/su12135383
Permalink :	https://www.iamm.ciheam.org/ress_doc/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=42

Exploring knowledge sharing in sea-land logistics networks: lessons from the port of Genoa

Exploring knowledge sharing in sea-land logistics networks: lessons from the port of Genoa [Article] / A. Caporuscio ; M. Ferretti ; D. Leone ; F. Schiavone . - 2020 . - p. 31-52.Langues : Anglais (eng) Langues originales : Anglais (eng)in Journal of Innovation Economics & Management > n. 33 (July 2020) . - p. 31-52

Cat�gories :	Cat�gories principales16 - TRANSPORT. INFRASTRUCTURE. ENERGIE ; 16.2 - InfrastructureTh�saurus IAMMPORT ; PLATEFORME LOGISTIQUE ; LOGISTIQUE ; CONNAISSANCE ; COORDINATION ; TRANSPORT MARITIME ; ECHANGE DE DONNEES INFORMATISEES ; CHAINE D'APPROVISIONNEMENT ; NOUVELLE TECHNOLOGIE DE L'INFORMATION ET DE LA COMMUNICATION ; ITALIE
R�sum� :	The purpose of this article is to analyze the impact of information technology (IT) solutions on the knowledge sharing process within the sea-land logistics network. To tackle the research aim, we illustrate the case of the Port of Genoa, the most important in Italy, the first to adopt a port community system to coordinate logistical processes. Our findings indicate how the IT platform, called E-port, improves interconnections within the system by creating a virtual network that facilitates data exchange among actors. Recent studies investigate ports as a simple logistics supply chain and not as a business network. This paper fills this gap by adopting an actor�s network perspective interconnected by an IT infrastructure that acts as a knowledge orchestrator in the business network.
Cote :	Réservé lecteur CIHEAM
URL / DOI :	https://doi.org/10.3917/jie.033.0031
Permalink :	https://www.iamm.ciheam.org/ress_doc/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=42

A green closed loop supply chain design using queuing system for reducing environmental impact and energy consumption

A green closed loop supply chain design using queuing system for reducing environmental impact and energy consumption [Article] / Z. Mohtashami ; A. Aghsami ; F. Jolai . - 2020 . - p. 1-19.Langues : Anglais (eng) Langues originales : Anglais (eng)in Journal of Cleaner Production > vol. 242 (January 2020) . - p. 1-19

Cat�gories :	Cat�gories principales16 - TRANSPORT. INFRASTRUCTURE. ENERGIE ; 16.1 - TransportTh�saurus IAMMCHAINE D'APPROVISIONNEMENT ; IMPACT SUR L'ENVIRONNEMENT ; EVALUATION IMPACT SUR ENVIRONNEMENT ; CONSOMMATION D'ENERGIE ; TRANSPORT ; LOGISTIQUE ; LOGISTIQUE INVERSE ; GESTION DE LA CHAINE LOGISTIQUE ; DEVELOPPEMENT DURABLE
R�sum� :	Due to increased environmental impacts and their important role in human life, reduction of impacts made by human has attracted more attention, recently. Green supply chains are among the most effective issues related to environmental impacts and increased number of studies in this area verifies this opinion. Transportation fleets transfer products between supply chain's centers and are one of the important factors which increase environmental impacts. Transportation fleets which transfer products between supply chain's centers are one of the important factors which increase environmental impacts while transferring products between centers and waiting in loading queue. Decreasing environmental impacts which are created by transportation fleets, from this point of view, is not investigated comprehensively in forward and reverse logistic supply chains. In order to deal with this gap, in this article a green supply chain with forward and reverse logistic consideration is designed and queuing system is used to optimize the transportation and waiting time of transportation fleets' network. This optimization model will lead to the reduction in environmental impacts. Our network consists of supplier, production system, distribution center, repair center, recycling center, disposal center, and collection center. Returned products from customers are collected in the collection center and transferred to other centers based on their type. Transportation fleets in the network are assumed to be customers of loading system in each center where each of these loading systems has a multi-server queuing system with finite sources. It is assumed that a sufficient number of servers are available in unloading centers, therefore, no queue will exist there. The proposed model will reduce the created environmental impacts and energy consumption of transportation fleets by determining loading, unloading and production rates, which affect waiting and transportation time. A numerical example is discussed for the NLP model in small size and solved with the exact methods. In addition, a meta-heuristics approach is employed to solve the large size of problem. Finally, the sensitivity analysis is performed to investigate the effects of change in parameters on model's decision variables and objective function.
Cote :	Réservé lecteur CIHEAM
URL / DOI :	https://doi.org/10.1016/j.jclepro.2019.118452
Permalink :	https://www.iamm.ciheam.org/ress_doc/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=40

L'harmonisation du droit des transports maritimes de marchandises en M�diterran�e

L'harmonisation du droit des transports maritimes de marchandises en M�diterran�e : contribution de la coop�ration institutionnelle � la lex mediterranea [Ouvrage] / D. Larabi ; F. Osman, pr�f. ; P. Delebecque, pr�f. . - Bruxelles [Belgique] : Bruylant, 2020 . - 405 p.. - (Droit M�diterran�en) .ISBN : 978-2-8027-6660-5Langues : Fran�ais (fre) Langues originales : Fran�ais (fre)

Cat�gories :	Cat�gories principales16 - TRANSPORT. INFRASTRUCTURE. ENERGIE ; 16.1 - TransportTh�saurus IAMMTRANSPORT MARITIME ; DROIT ; LEGISLATION ; ASPECT JURIDIQUE ; INTEGRATION REGIONALE ; REGION MEDITERRANEENNE
R�sum� :	L��tude porte sur la coop�ration maritime euro-m�diterran�enne, pour l�av�nement d�une lex maritima mediterranea. La perspective d�harmoniser le droit des transports maritimes de marchandises en M�diterran�e aurait de nombreux avantages �conomiques. Un commerce m�diterran�en pourrait en effet s�affranchir des obstacles techniques non tarifaires constitu�s par la fragmentation des syst�mes juridiques. Pour y parvenir, l�auteure propose dans le pr�sent ouvrage un mod�le juridique original en recherchant s�il existe des �l�ments d�harmonisation d�un droit des transports maritimes en M�diterran�e, dans le cadre d�un esprit ou un point de d�part qui est la question de la lex mercatoria. L�ouvrage se situe donc, comme son intitul� l�indique, au c�ur des r�gles du droit compar� des transports, dans une logique l�gistique d�harmonisation, elle-m�me ancr�e dans l�espace m�diterran�en. Le sujet int�resse, tant pour la mati�re que pour les enjeux que pr�sente la M�diterran�e. En effet, la lex maritima est en cours, et on tend vers la lex mediterranea. D�ailleurs, les �v�nements li�s � la pand�mie poussent et pousseront � repenser les zones d��changes, et notamment � d�velopper ce que sugg�re l�auteure. Il est ind�niable que les pays de la rive nord se tourneront vers les pays de la rive sud. L��tude arrive � point nomm�.
Note de contenu :	PARTIE 1. � L��MERGENCE D�UNE LEX MARITIMA MEDITERRANEA CONDITIONN�E PAR LA CR�ATION D�UNE ZONE D�INT�GRATION M�DITERRAN�ENNE DES TRANSPORTS MARITIMES TITRE I. � Une int�gration m�diterran�enne � vis�e �conomique TITRE II. � Une int�gration m�diterran�enne � vis�e juridique TITRE III. � Le contrat de transport maritime : support d�harmonisation PARTIE 2. � L��MERGENCE D�UNE LEX MARITIMA MEDITERRANEA FOND�E SUR UNE DIVERSIT� D�INSTRUMENTS JURIDIQUES TITRE I. � Construction d�un droit du transport m�diterran�en harmonis� TITRE II. � Contr�le de l�application d�un droit du transport maritime m�diterran�en harmonis�
Cote :	BM-L1-LAR-2020
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How to increase the sustainability of the agri-food supply chain through innovations in 4.0 perspective: a first case study analysis

How to increase the sustainability of the agri-food supply chain through innovations in 4.0 perspective: a first case study analysis [Article] / S. Saetta ; V. Caldarelli . - 2020 . - p. 333-336.Langues : Anglais (eng) Langues originales : Anglais (eng)in Procedia Manufacturing > vol. 42 (2020) . - p. 333-336

Cat�gories :	Cat�gories principales16 - TRANSPORT. INFRASTRUCTURE. ENERGIE ; 16.1 - TransportTh�saurus IAMMCHAINE D'APPROVISIONNEMENT ; CHAINE ALIMENTAIRE ; INDUSTRIE ALIMENTAIRE ; SYSTEME AGROALIMENTAIRE ; INNOVATION ; DURABILITE ; LOGISTIQUE ; GESTION DE LA CHAINE LOGISTIQUE
R�sum� :	The paper aims to analyze the agri-food supply chains to identify possible fields of intervention that improve logistics and the management of the entire supply chains by introducing technologies and devices in the 4.0 perspective. The agri-food sector includes the set of activities aimed at the production, processing and distribution of food products. In particular, the paper identifies technological innovations that can improve distribution logistics and management of the entire supply chains. The paper presents a first survey of companies in the agri-food sector and a preliminary assessment of possible solutions for identifying logistic improvement measured through specific parameters.
Congrès :	International Conference on Industry 4.0 and Smart Manufacturing (ISM 2019), 2019/11/20-22, Rende (Italie)
Cote :	Réservé lecteur CIHEAM
URL / DOI :	https://doi.org/10.1016/j.promfg.2020.02.083
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L�inclusion des TIC dans la logistique des circuits courts alimentaires. Une enqu�te en Hauts-de-France

L�inclusion des TIC dans la logistique des circuits courts alimentaires. Une enqu�te en Hauts-de-France [Article] / L. Vaillant ; G. Halter . - 2020 . - p. 5-17.Langues : Fran�ais (fre) Langues originales : Anglais (eng) Fran�ais (fre)in Reflets et perspectives de la vie �conomique > vol. 58, n. 1 (Janvier 2020) . - p. 5-17

Cat�gories :	Cat�gories principales16 - TRANSPORT. INFRASTRUCTURE. ENERGIE ; 16.1 - TransportTh�saurus IAMMCIRCUIT COURT ; INDUSTRIE ALIMENTAIRE ; TECHNOLOGIE DE L'INFORMATION ET DE LA COMMUNICATION ; LOGISTIQUE ; PROXIMITE ; TECHNIQUE DE VENTE ; RELATION PRODUCTEUR CONSOMMATEUR ; ECONOMIE DES CONVENTIONS ; TRANSPORT ; GESTION DE LA CHAINE LOGISTIQUE ; CHAINE D'APPROVISIONNEMENT ; FRANCE
R�sum� :	Si l�impact des TIC a abondamment �t� �tudi� dans les techniques de production agricole, leurs usages dans les Circuits Courts Alimentaires de Proximit� (CCAP) restent � ce jour tr�s peu �tudi�s. C�est le cas en particulier des organisations de transport et de logistique (OLT) qui s�av�rent pourtant strat�giques pour les ventes en dehors de la ferme. Fa�onn�s en r�ponse aux besoins d��changes de produits entre producteurs et consommateurs, les OLT s�av�rent prot�iformes. L�article propose une lecture de la diversit� des besoins logistiques � l�aune de l��conomie des conventions d�une part et de la multiplicit� des formes d�OLT �tudi�es � l�aune de l��conomie des services d�autre part. De l� d�coule l�hypoth�se d�une diversit� des modalit�s d�inclusion des TIC dans les OLT des CCAP. Une �tude men�e dans les Hauts-de-France en 2018 corrobore cette hypoth�se.
Cote :	En ligne
URL / DOI :	https://doi.org/10.3917/rpve.591.0005
Permalink :	https://www.iamm.ciheam.org/ress_doc/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=42

Infrastructure de transport au Maroc et en Espagne : vers une strat�gie globale de d�veloppement des transports en M�diterran�e Occidentale

Infrastructure de transport au Maroc et en Espagne : vers une strat�gie globale de d�veloppement des transports en M�diterran�e Occidentale [Article] / M. Nachoui . - 2020 . - p. 87-127.Langues : Fran�ais (fre) Langues originales : Fran�ais (fre) Anglais (eng) Arabe (ara) Espagnol (spa)in Espace g�ographique & soci�t� marocaine > n. 31 (Janvier 2020) . - p. 87-127

Cat�gories :	Cat�gories principales16 - TRANSPORT. INFRASTRUCTURE. ENERGIE ; 16.2 - InfrastructureTh�saurus IAMMINFRASTRUCTURE ; TRANSPORT ; STRATEGIE DE DEVELOPPEMENT ; COOPERATION ; UNION EUROPEENNE ; RELATION COMMERCIALE ; SITUATION ECONOMIQUE ; REGION MEDITERRANEENNE ; MAROC ; ESPAGNE
R�sum� :	L�Espagne, par sa position g�ographique, son niveau de d�veloppement, les aides et les soutiens de l�Union europ�enne, a d�velopp� une infrastructure de transport tout mode de premi�re classe, alors que le Maroc, en d�pit de sa position g�ographique avantag�e, il a d�velopp� une infrastructure de transport de moins d�velopp�e, en cause, son niveau de d�veloppement interm�diaire, son environnement r�gional peu favorable... Avec l�Europe, l�Espagne est li�e directement par des corridors ouverts, ce qui fluidifie la circulation des personnes et marchandises sans grandes contraintes, alors qu�au Maroc, ses fronti�res avec l�Alg�rie sont ferm�es et avec l�Afrique subsaharienne, sont probl�matiques de tout genre, ce qui bloque toute circulation entre ces espaces limitrophes. Entre les deux pays, il n y a pas une politique commune et de coop�ration mutuelle en ce qui concerne la politique ou la strat�gie de d�veloppement des infrastructures de transport, ce qui ne favorise pas comme il faut les rapports �conomiques et les �changes commerciaux entre eux. En perspective, c�est la r�alisation du projet de la liaison fixe qui pourra changer compl�tement les rapports entre le Maroc et l�Espagne, du fait qu�elle ne peut se r�aliser unilat�ralement, mais plut�t en commun accord, et avec la participation d�autres acteurs internationaux.
Cote :	En ligne
URL / DOI :	https://doi.org/10.34874/IMIST.PRSM/EGSM/19048
Permalink :	https://www.iamm.ciheam.org/ress_doc/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=41

Infrastructures de transport, facteur de d�veloppement et de structuration des activit�s �conomiques dans le Souss-Massa. Cas du port d�Agadir

Infrastructures de transport, facteur de d�veloppement et de structuration des activit�s �conomiques dans le Souss-Massa. Cas du port d�Agadir [Article] / E.M. Ouarmassi ; M. Chbaichb ; A. Hnaka . - 2020 . - p. 92-103.Langues : Fran�ais (fre) Langues originales : Fran�ais (fre) Anglais (eng)in RERLED. Revue des Etudes et Recherche en Logistique et D�veloppement > vol. 5 (Janvier 2020) . - p. 92-103

Cat�gories :	Cat�gories principales16 - TRANSPORT. INFRASTRUCTURE. ENERGIE ; 16.2 - InfrastructureTh�saurus IAMMTRANSPORT ; INFRASTRUCTURE ; PORT ; DEVELOPPEMENT TERRITORIAL ; DEVELOPPEMENT ECONOMIQUE ; TERRITOIRE ; REGION ; LITTORALISATION ; ATTRACTIVITE ; MAROC
R�sum� :	Les infrastructures de transport en g�n�ral et les ports en particulier constituent un support du d�veloppement des territoires. En m�me temps, leurs trafics refl�tent la dynamique �conomique de ces territoires. Au niveau de Souss-Massa, le port d�Agadir exerce un effet structurant sur son arri�re-pays r�gional. Son activit� contribue au d�veloppement d�une �conomie extravertie et d�une littoralisation �conomique et d�mographique. Il est � la fois un facilitateur d��changes contribuant � la structuration des r�seaux terrestres, un outil d�attractivit� �conomique pour les entreprises et un cr�ateur de richesses � travers ses diff�rentes activit�s (p�che, commerce, plaisance).
Cote :	En ligne
URL / DOI :	https://revues.imist.ma/index.php/RERLED/article/view/23723
Permalink :	https://www.iamm.ciheam.org/ress_doc/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=43

Integration of environmental and social responsibilities in managing supply chains: a mathematical modeling approach

Integration of environmental and social responsibilities in managing supply chains: a mathematical modeling approach [Article] / J. Heydari ; P. Rafiei . - 2020 . - p. 1-8.Langues : Anglais (eng) Langues originales : Anglais (eng)in Computers & Industrial Engineering > vol. 145 (July 2020) . - p. 1-8

Cat�gories :	Cat�gories principales16 - TRANSPORT. INFRASTRUCTURE. ENERGIE ; 16.2 - InfrastructureTh�saurus IAMMCHAINE D'APPROVISIONNEMENT ; GESTION DE LA CHAINE LOGISTIQUE ; RESPONSABILITE SOCIALE ; IMPACT SUR L'ENVIRONNEMENT ; CONSOMMATEUR ; COMPORTEMENT DU CONSOMMATEUR ; DURABILITE ; MODELE ; MODELE MATHEMATIQUE ; METHODE D'OPTIMISATION
Mots-cl�s :	RESPONSABILITE ENVIRONNEMENTALE
R�sum� :	Social and environmental awareness of consumers force supply chains to be more sustainable. This paper studies the coordination problem for a single manufacturer-single retailer sustainable supply chain model in presence of consumers? environmental and social awareness. It is assumed that the consumers are sensitive to both environmental quality of product, as well as social responsibility of supply chain. For the first time, both social and environmental awareness of consumers are integrated as a unified model in the area of supply chain coordination. In the investigated SC, the manufacturer decides the level of environmental quality of products while the retailer determines the social responsibility level. Mathematical models are developed in the decentralized, centralized, and coordinated scenarios. A game theoretic approach is applied to optimize the investigated supply chain and a contract model is developed to create a win-win outcome for both supply chain players. Our numerical experiments illustrate that the proposed contract coordinates the supply chain and creates a Pareto improving outcome for both supply chain members. In addition, we observe that the proposed contract enhances both environmental and social commitments of the supply chain simultaneously.
Cote :	Réservé lecteur CIHEAM
URL / DOI :	https://doi.org/10.1016/j.cie.2020.106495
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Logistique

Logistique [Ouvrage] / S. Claye-Puaux ; A. Rouquet ; C. Roussat . - Paris [France] : Vuibert, 2020 . - 337 p.. - (Les Sp�cialit�s du Sup) .ISBN : 978-2-311-40656-6Langues : Fran�ais (fre) Langues originales : Fran�ais (fre)

Cat�gories :	Cat�gories principales16 - TRANSPORT. INFRASTRUCTURE. ENERGIE ; 16.2 - InfrastructureTh�saurus IAMMLOGISTIQUE ; CONCEPT ; HISTOIRE ; LOGISTIQUE INVERSE ; TRANSPORT ; STOCKAGE ; SYSTEME D'INFORMATION ; GESTION DE LA CHAINE LOGISTIQUE ; CHAINE D'APPROVISIONNEMENT ; PRESTATION DE SERVICE LOGISTIQUE ; IMPACT SUR L'ENVIRONNEMENT ; CATEGORIE PROFESSIONNELLE ; GEOPOLITIQUE ; VILLE
R�sum� :	Un manuel complet et p�dagogique avec des dizaines d'exemples, 50 tableaux, 61 illustrations et des applications � la fin de chaque chapitre. Qu�est-ce que la logistique ? Quels sont les acteurs d�une supply chain ? Comment concilier logistique et d�veloppement durable ? Clair, p�dagogique et accessible, ce manuel : expose les grands concepts de la logistique, en transmet les connaissances essentielles. Il aborde la logistique comme une discipline, une fonction cruciale pour les entreprises, et une activit� �conomique cl� � l��chelle de la plan�te. � la fois complet et modulaire, le livre est compos� de 18 chapitres, qui peuvent �tre lus s�par�ment. Chaque chapitre poursuit des objectifs d�apprentissage pr�cis, contient des exemples d�entreprises, se termine par des exercices. L�ouvrage est largement illustr� et comprend 55 focus, 50 tableaux et 61 sch�mas r�alis�s par un infographiste. L�int�gralit� des sch�mas est accessible en ligne sur https://www.vuibert.fr/site/406566
Cote :	L1-CLA-2020
Permalink :	https://www.iamm.ciheam.org/ress_doc/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=43

Management de la supply chain : mode d'emploi

Management de la supply chain : mode d'emploi [Ouvrage] / V. Basmoreau ; E. Couzineau-Zegwaard ; O. Meier ; S. Cren, pr�f. . - Paris [France] : EMS, 2020 . - 203 p.. - (Pratiques d'Entreprises) .ISBN : 978-2-37687-349-5Langues : Fran�ais (fre) Langues originales : Fran�ais (fre)

Cat�gories :	Cat�gories principales16 - TRANSPORT. INFRASTRUCTURE. ENERGIE ; 16.1 - TransportTh�saurus IAMMCHAINE D'APPROVISIONNEMENT ; GESTION DE LA CHAINE LOGISTIQUE ; LOGISTIQUE ; CONCEPT ; GLOSSAIRE ; METHODE
R�sum� :	Le management de la cha�ne d'approvisionnement suppose le d�veloppement de visions strat�giques et la ma�trise des enjeux tactiques qui en d�coulent. A la crois�e des chemins de l'ensemble des activit�s de l'entreprise, le supply chain management requiert donc des acteurs capables d'ambidextrie temporelle, relationnelle et organisationnelle, rarement atteintes pour r�pondre aux d�fis de la cha�ne globale logistique. C'est dans la perspective d'apporter des �clairages sur des points de vigilance manag�riaux, que ce mode d'emploi a �t� �tabli. Cet ouvrage propose un large panorama des concepts fondamentaux du champ du management de la cha�ne logistique globale. Apr�s une pr�sentation des grands enjeux actuels et futurs du supply chain management, y sont d�finis dans leur contexte, l'ensemble des termes tactiques et strat�giques, regroup�s en quatre grandes cat�gories : concept, th�orie, m�thode et pratiques. Les plus de cet ouvrage : pr�s de 400 d�finitions ; th�ories et concepts cl�s du management et de la strat�gie appliqu�s � la supply chain ; double rep�rage : alphab�tique et th�matique.
Cote :	L1-BAS-2020
Permalink :	https://www.iamm.ciheam.org/ress_doc/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=43

On metrics for supply chain resilience

On metrics for supply chain resilience [Article] / G. Behzadi ; M.J. O'Sullivan ; T.L. Olsen . - 2020 . - p. 145-158.Langues : Anglais (eng) Langues originales : Anglais (eng)in European Journal of Operational Research > vol. 287, n. 1 (16 November 2020) . - p. 145-158

Cat�gories :	Cat�gories principales16 - TRANSPORT. INFRASTRUCTURE. ENERGIE ; 16.2 - InfrastructureTh�saurus IAMMCHAINE D'APPROVISIONNEMENT ; GESTION DE LA CHAINE LOGISTIQUE ; LOGISTIQUE ; RESILIENCE ; MESURE ; STRATEGIE ; STRATEGIE DE L'ENTREPRISE ; PRODUIT PERISSABLE ; MODELE STOCHASTIQUE ; AIDE A LA DECISION
R�sum� :	Resilience, defined as the ability to recover quickly and effectively from a disruption, is critically important for supply chains. Yet, it has not been quantified as frequently as supply chain robustness. In this paper we review the existing metrics for supply chain resilience and introduce a new metric, titled the net present value of the loss of profit (NPV-LP). We test these metrics on a small supply chain problem consisting of one supply and one demand node for a perishable good over a multi-period horizon with a possible port shut-down. We use a stochastic programming formulation of the problem. We show how the different metrics cause different investment decisions for the supply chain, and hence why it is important to carefully pick the correct metric when modeling supply chain resilience.
Cote :	Réservé lecteur CIHEAM
URL / DOI :	https://doi.org/10.1016/j.ejor.2020.04.040
Permalink :	https://www.iamm.ciheam.org/ress_doc/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=42

Patterns of circular transition: what is the circular economy maturity of belgian ports?

Patterns of circular transition: what is the circular economy maturity of belgian ports? [Article] / E. Haezendonck ; K. van Den Berghe . - 2020 . - p. 1-15.Langues : Anglais (eng) Langues originales : Anglais (eng)in Sustainability > vol. 12, n. 21 (November 2020) . - p. 1-15

Cat�gories :	Cat�gories principales16 - TRANSPORT. INFRASTRUCTURE. ENERGIE ; 16.2 - InfrastructureTh�saurus IAMMECONOMIE CIRCULAIRE ; PORT ; TRANSPORT MARITIME ; DEVELOPPEMENT DURABLE ; STRATEGIE DE L'ENTREPRISE ; THEORIE ECONOMIQUE ; ECOLOGIE INDUSTRIELLE ; BELGIQUE
R�sum� :	Large seaport hubs in Northwestern Europe are aiming to develop as circular hotspots and are striving to become first movers in the circular economy (CE) transition. In order to facilitate their transition, it is therefore relevant to unravel potential patterns of the circular transition that ports are currently undertaking. In this paper, we explore the CE patterns of five Belgian seaports. Based on recent (strategy) documents from port authorities and on in-depth interviews with local port executives, the circular initiatives of these ports are mapped, based on their spatial characteristics and transition focus. The set of initiatives per port indicates its maturity level in terms of transition towards a circular approach. For most studied seaports, an energy recovery focus based on industrial symbiosis initiatives seems to dominate the first stages in the transition process. Most initiatives are not (yet) financially sustainable, and there is a lack of information on potential new business models that ports can adopt in view of a sustainable transition. The analysis of CE patterns in this paper contributes to how ports lift themselves out of the linear lock-in, as it demonstrates that ports may walk a different path and at a diverging speed in their CE transition, but also that the Belgian ports so far have focused too little on their cargo orchestrating role in that change process. Moreover, it offers a first insight into how integrated and sustainable the ports� CE initiatives currently are.
Cote :	En ligne
URL / DOI :	https://doi.org/10.3390/su12219269
Permalink :	https://www.iamm.ciheam.org/ress_doc/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=42

Perspectives-prospectives d�infrastructures de transport dans la zone m�tropolitaine d�Agadir (Maroc)

Perspectives-prospectives d�infrastructures de transport dans la zone m�tropolitaine d�Agadir (Maroc) [Article] / M. Ben Attou ; T. Adakkouy . - 2020 . - p. 201-225.Langues : Fran�ais (fre) Langues originales : Fran�ais (fre) Anglais (eng) Arabe (ara) Espagnol (spa)in Espace g�ographique & soci�t� marocaine > n. 32 (F�vrier 2020) . - p. 201-225

Cat�gories :	Cat�gories principales16 - TRANSPORT. INFRASTRUCTURE. ENERGIE ; 16.2 - InfrastructureTh�saurus IAMMINFRASTRUCTURE ; TRANSPORT ; GOUVERNANCE TERRITORIALE ; INNOVATION ; ZONE URBAINE ; ZONE PERIURBAINE ; PROSPECTIVE ; AGADIR ; MAROC
R�sum� :	L�article est un essai sur le rapport l�am�nagement des infrastructures de transport au fonctionnement territorial m�tropolitain d�Agadir. Il questionne le r�le des syst�mes des �lus municipaux dans le nouveau fonctionnement territorial marocain ax� sur la production m�tropolitaine et l�ouverture monde. Ceci � travers la fen�tre des transports. Comment, compte tenu de la territorialit�, les syst�mes territoriaux et municipaux interagissent ou au contraire, se tournent le dos face � l�innovation, � l�adaptation et/ou blocage du syst�me des transports.
Cote :	En ligne
URL / DOI :	https://doi.org/10.34874/IMIST.PRSM/EGSM/19381
Permalink :	https://www.iamm.ciheam.org/ress_doc/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=41

R�alisation d'une �tude d'opportunit� sur la valorisation �nerg�tique sur les infrastructures agricoles � la R�union

R�alisation d'une �tude d'opportunit� sur la valorisation �nerg�tique sur les infrastructures agricoles � la R�union [Th�se, M�moire, Master] / R. Sahli . - s.l. : s.n., 2020 . - 147 p.Mémoire Master 2. Economie et management publics. Parcours : Ingénierie des Projets et des Politiques Publiques [I3P]. Co-accréditation Faculté d'Economie de l�Université de Montpellier, CIHEAM-IAMM.Langues : Fran�ais (fre) Langues originales : Anglais (eng) Fran�ais (fre)

Cat�gories :	Cat�gories principales16 - TRANSPORT. INFRASTRUCTURE. ENERGIE ; 16.3 - EnergieTh�saurus IAMMVALORISATION ; EXPLOITATION AGRICOLE ; ENERGIE RENOUVELABLE ; AIDE A LA DECISION ; PRODUCTION ENERGETIQUE ; CARTOGRAPHIE ; FRANCE ; REUNION
R�sum� :	Ce stage se d�roulera � la Chambre d'Agriculture de La R�union, qui �uvre pour le d�veloppement de fili�res �nerg�tiques au sein des exploitations agricoles r�unionnaises, ainsi que pour la ma�trise de la consommation d'�nergie et la production d'�nergies renouvelables. L'objectif est de renforcer la contribution de la production agricole au d�fi �nerg�tique par la valorisation des panneaux photovolta�ques sur les toitures des b�timents agricoles. Le but est d'�tablir un r�f�rentiel technico-�conomique et environnemental qui servira d'outil d'aide � la d�cision pour le porteur de projet qui souhaite investir dans cette d�marche. La R�union est situ�e dans une r�gion tropicale propice au rayonnement solaire. D'un autre c�t�, le manque de ressources, l'�loignement et l'isolement repr�sentent des barri�res �nerg�tiques et un haut degr� de d�pendance dans ce domaine, puisque la R�union doit importer l'essentiel de sa consommation d'�nergie, ou �ventuellement passer � la production d'�nergie renouvelable. Ainsi, nous nous sommes interrog�s sur les modalit�s de mise en �uvre de la valorisation �nerg�tique (PV) sur les b�timents agricoles existants, et sur le potentiel de valorisation �nerg�tique des b�timents agricoles � la R�union. La pr�sente �tude a �t� conduite sur l��le de la R�union. Les enqu�tes se sont d�roul�es aupr�s de trois organismes publics (ADEME, EDF, SPL-Horizon), de cinq soci�t�s d�installation de panneaux photovolta�ques et enfin de cinq �leveurs qui ont d�j� install� des panneaux photovolta�ques sur leurs toitures. Le document est structur� en quatre parties : une premi�re partie sera destin�e � une pr�sentation de la zone d'�tude et du contexte �nerg�tique sur l��le de la R�union. Une deuxi�me partie sera consacr�e � la pr�sentation du cadre th�orique appropri�. La troisi�me partie tentera de montrer les avantages des groupements d�agriculteurs dans ces projets photovolta�ques. Enfin, la derni�re partie sera d�di�e � la pr�sentation des r�sultats et des discussions, elle comportera une analyse cartographique et une �valuation financi�re des diff�rents modes et contrats de production. Les principaux r�sultats de ce travail ont montr� que la production potentielle d��lectricit� PV est importante sur la majorit� du territoire. L�analyse cartographique a d�montr� que le foncier est restreint, ce qui bloque l�obtention de permis de construire des b�timents agricoles sur des terres agricoles. On note �galement que le co�t initial de d�veloppement d'une installation PV est relativement �lev�. Le prix d�achat de l��lectricit� � la R�union est plus �lev� qu�en m�tropole, en effet les zones non interconnect�es ont des caract�ristiques climatiques et g�ographiques particuli�res et une superficie r�duite. L��nergie solaire photovolta�que est bien adapt�e au contexte r�unionnais et il y a un grand potentiel de valorisation �nerg�tique des b�timents agricoles � la R�union, mais les faiblesses du photovolta�que sont le co�t �lev� d'installation et l�incertitude quant � la faisabilit�, et le co�t du raccordement au r�seau d��lectricit� EDF.
Nature du diplôme :	Mémoire (Master 2 I3P)
Université de soutenance :	CIHEAM-IAMM
Ville de l'université de soutenance :	Montpellier
Cote :	REU-I71-SAH-2020
Directeur de Thèse :	Requier-Desjardins M.; Berchoux T.
Membres du Jury :	Berchoux T.; Mghirbi O.; Requier-Desjardins M.; Soundrom E.
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Les repr�sentations sociales de l�espace dans la fabrique des villes durables

Les repr�sentations sociales de l�espace dans la fabrique des villes durables : analyse de deux projets de port fluvial dans le Valenciennois [Article] / L. Vaillant . - 2020 . - p. 63-84.Langues : Fran�ais (fre) Langues originales : Anglais (eng) Fran�ais (fre)in Revue d'�conomie R�gionale & Urbaine > n. 1 (Janvier 2020) . - p. 63-84

Cat�gories :	Cat�gories principales16 - TRANSPORT. INFRASTRUCTURE. ENERGIE ; 16.1 - TransportTh�saurus IAMMVILLE ; DURABILITE ; GOUVERNANCE TERRITORIALE ; TRANSPORT FLUVIAL ; TRANSPORT ; DEVELOPPEMENT DURABLE ; AMENAGEMENT DU TERRITOIRE ; DEVELOPPEMENT ECONOMIQUE ; PORT ; FRANCE
R�sum� :	Apr�s une lente d�connexion des villes et des fleuves qui les irriguent, certaines d�entre-elles en red�couvrent les vertus, notamment pour le transport de marchandises. Dans ce contexte, l�objectif de l�article est d�appr�hender dans quelle mesure la perspective du d�veloppement du transport fluvial de marchandises, tant invoqu� par les politiques nationales et europ�ennes de d�veloppement durable, se territorialise dans les processus d�am�nagement locaux, au travers de deux projets portuaires du Valenciennois. � l�aune du concept de � syst�me territorial d�am�nagement �, nous formulons l�hypoth�se que les repr�sentations des ports fluviaux influencent les cadres du dialogue ville-port et les formes de leur am�nagement. Ainsi sur l�Escaut, la p�rennisation de la repr�sentation du transport fluvial comme g�n�rateur de d�veloppement �conomique conduit � structurer un syst�me d�acteurs o� les autorit�s publiques en charge de l�am�nagement privil�gient le dialogue avec les repr�sentants des firmes, mais renforce aussi la d�connexion spatiale entre la ville et le port.
Cote :	En ligne
URL / DOI :	https://doi.org/10.3917/reru.201.0063
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Le r�le des syst�mes d�information sur la performance portuaire : cas du port d�Agadir

Le r�le des syst�mes d�information sur la performance portuaire : cas du port d�Agadir [Article] / S. Jouad ; M. Hamri . - 2020 . - p. 104-118.Langues : Fran�ais (fre) Langues originales : Anglais (eng) Fran�ais (fre)in RERLED. Revue des Etudes et Recherche en Logistique et D�veloppement > vol. 5 (Janvier 2020) . - p. 104-118

Cat�gories :	Cat�gories principales16 - TRANSPORT. INFRASTRUCTURE. ENERGIE ; 16.2 - InfrastructureTh�saurus IAMMSYSTEME D'INFORMATION ; PERFORMANCE ; PRODUCTIVITE ; PORT ; TRANSPORT MARITIME ; GESTION DE LA CHAINE LOGISTIQUE ; CHAINE D'APPROVISIONNEMENT ; PRATIQUE COLLABORATIVE ; COMPETITIVITE ; COMMERCE ; MAROC
R�sum� :	L�objectif de ce document de recherche consiste donc � examiner le r�le de l'utilisation des syst�mes d'information dans l'am�lioration de la performance portuaire du port d�Agadir. Cette �tude met en �vidence comment une cha�ne logistique portuaire d�ployant des syst�mes d�information peut am�liorer la performance en stimulant la collaboration entre les multiples op�rateurs du port. L'�tude est fond�e sur une approche qualitative, avec un guide d�entretien pour recueillir des donn�es sur l'utilisation des syst�mes d'information et les effets qui en d�coulent. L'�tude conclut que l'utilisation des syst�mes d'information permet la r�duction du temps d�attente, du s�jour des navires et l�am�lioration de la productivit� des navires � quai. Sur la base de ces r�sultats, l'�tude recommande que les ports envisagent de renforcer la capacit� � utiliser et � g�rer les syst�mes d'information de mani�re beaucoup plus efficace et efficiente pour am�liorer les performances du port du royaume.
Cote :	En ligne
URL / DOI :	https://revues.imist.ma/index.php/RERLED/article/view/23728
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Suivi et optimisation de la cha�ne logistique des fruits et l�gumes. Etat des lieux des pratiques et des �quipements de transport

Suivi et optimisation de la cha�ne logistique des fruits et l�gumes. Etat des lieux des pratiques et des �quipements de transport [Article] / S. Annibal ; Q. Giry . - 2020 . - p. 32-39.Langues : Fran�ais (fre) Langues originales : Anglais (eng) Fran�ais (fre)in Infos CTIFL > n. 361 (Mai 2020) . - p. 32-39

Cat�gories :	Cat�gories principales16 - TRANSPORT. INFRASTRUCTURE. ENERGIE ; 16.1 - TransportTh�saurus IAMMMETHODE D'OPTIMISATION ; CHAINE D'APPROVISIONNEMENT ; FRUITS ET LEGUMES ; LOGISTIQUE ; STOCKAGE ; FILIERE ; MANUTENTION ; CIRCUIT DE COMMERCIALISATION ; SECTEUR AGROINDUSTRIEL
R�sum� :	Une premi�re phase d��tude sur les circuits logistiques a �t� men�e par le CTIFL en 2019 et a permis de poser le cadre dans lequel �voluent les fruits et l�gumes. Il en ressort une grande diversit� de cas en termes d�organisation, de nature de circuits, de pratiques. Les �quipements de transport et de stockage sont eux aussi vari�s et induisent des conditions climatiques et m�caniques sp�cifiques. Le stade de gros, plateforme de distribution ou grossiste, est une �tape pivot o� les conditions d�acheminement sont consid�rablement modifi�es avec � l��clatement� des palettes. Globalement, un cloisonnement de chaque maillon de la cha�ne est constat�, pouvant avoir un impact sur la qualit�.
Cote :	Réservé lecteur CIHEAM
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La supply chain maritime mondiale face � la propagation du Covid-19 : impacts et r�actions du syst�me de transport maritime marocain

La supply chain maritime mondiale face � la propagation du Covid-19 : impacts et r�actions du syst�me de transport maritime marocain [Article] / H. El-Mahdad . - 2020 . - p. 191-216.Langues : Fran�ais (fre) Langues originales : Fran�ais (fre) Anglais (eng) Arabe (ara)in Espace g�ographique & soci�t� marocaine > n. 40 (Septembre 2020) . - p. 191-216

Cat�gories :	Cat�gories principales16 - TRANSPORT. INFRASTRUCTURE. ENERGIE ; 16.1 - TransportTh�saurus IAMMCHAINE D'APPROVISIONNEMENT ; GESTION DE LA CHAINE LOGISTIQUE ; TRANSPORT MARITIME ; SITUATION ECONOMIQUE ; COMMERCE INTERNATIONAL ; EVALUATION DE L'IMPACT ; MODELE ECONOMIQUE ; COVID-19 ; PORT ; MAROC
R�sum� :	Jug�e atypique de son genre, en plus de ses effets symptomatiques aigus sur la sant� humaine, la pand�mie Covid-19 a propag� des r�pliques de forces vari�es sur les diff�rents maillons de l��conomie mondiale. La supply chain maritime, qui constitue un v�ritable barom�tre pour l�appr�ciation de la sant� des syst�mes �conomiques aux �chelles internationale et nationale, est choisie pour la caract�risation des impacts de cette crise sanitaire et des r�actions des acteurs des communaut�s maritimes et portuaires en phase de sa propagation. Une fois l��tat du syst�me de transport maritime pr�-covid-19 est d�fini, une approche bas�e sur le suivi et l�analyse des faits marquants de la crise a permis de d�tecter les facteurs influen�ant l�activit� de ce syst�me et les diff�rentes options de d�passement adopt�es par les acteurs du syst�me de transport maritime au cours de la propagation du virus en question.
Cote :	En ligne
URL / DOI :	https://doi.org/10.34874/IMIST.PRSM/EGSM/22850
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Towards circular economy in production planning: challenges and opportunities

Towards circular economy in production planning: challenges and opportunities [Article] / E. Suzanne ; N. Absi ; V. Borodin . - 2020 . - p. 168-190.Langues : Anglais (eng) Langues originales : Anglais (eng)in European Journal of Operational Research > vol. 287, n. 1 (16 November 2020) . - p. 168-190

Cat�gories :	Cat�gories principales16 - TRANSPORT. INFRASTRUCTURE. ENERGIE ; 16.2 - InfrastructureTh�saurus IAMMLOGISTIQUE ; LOGISTIQUE INVERSE ; GESTION DE LA CHAINE LOGISTIQUE ; ECONOMIE CIRCULAIRE ; DEVELOPPEMENT DURABLE ; PLANIFICATION ; PRODUCTION ; GESTION DE L'ENTREPRISE
R�sum� :	In the actual era of the international trade, global warming and depletion of Earth's natural resources, the willingness to generate sustainable and competitive benefits determines us to stop thinking linearly (produce, consume and dispose) and to shift towards a circular approach by closing material loops. The latter falls within the concept of circular economy that, in turn, derives from reverse logistics. This paper proposes a comprehensive state-of-the-art review around the topic of circular economy and reverse logistics with a particular emphasis on mid-term production planning under discrete time settings. The broad spectrum of reviewed publications is categorized and discussed with respect to the main recovery operations, namely: (i) disassembly for recycling, (ii) from product to raw material recycling, and (iii) by-products and co-production. For each of the aforementioned recovery options, this paper elucidates the related definitions, reviews the mathematical formulations jointly with a structured overview of the solution methods, and discusses their industrial implications. Given the legislative pressure to mitigate environmental impacts caused by production processes, a special attention is paid to the greenhouse gas emissions and energy consumption. A cross-cutting analysis of the reviewed literature brought forward a number of research gaps and revealed multiple research opportunities to support the development of the circular economy. The key findings show an ever-growing interest in making sustainable the traditional linear industrial processes within a circular economy context.
Cote :	Réservé lecteur CIHEAM
URL / DOI :	https://doi.org/10.1016/j.ejor.2020.04.043
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La transition bas-carbone de l�Union europ�enne : un impact limit� mais un risque syst�mique �lev�

La transition bas-carbone de l�Union europ�enne : un impact limit� mais un risque syst�mique �lev� [Article] / R. Degron . - 2020 . - p. 501-510.Langues : Fran�ais (fre) Langues originales : Anglais (eng) Fran�ais (fre)in Bulletin de l'association de g�ographes fran�ais : G�ographies > n. 4 (D�cembre 2020) . - p. 501-510

Cat�gories :	Cat�gories principales16 - TRANSPORT. INFRASTRUCTURE. ENERGIE ; 16.3 - EnergieTh�saurus IAMMCARBONE ; UNION EUROPEENNE ; DEVELOPPEMENT DURABLE ; NEUTRALITE CARBONE ; ECOLOGIE ; TRANSITION ENERGETIQUE ; CHANGEMENT CLIMATIQUE ; GAZ A EFFET DE SERRE ; TERRITOIRE ; GOUVERNANCE TERRITORIALE
R�sum� :	L�Union vise la cible z�ro �mission carbone en 2050. Cette orientation, qui p�se peu � l��chelle du Monde, impacte beaucoup les �quilibres socio-�conomiques des �tats membres. L�UE, n��tant pas dot�e des comp�tences fiscales et sociales permettant de concevoir une transition �cologique et solidaire, prend le risque d�une dislocation socio-territoriale. Plus elle veut aller vite et loin dans la lutte contre le changement climatique, plus elle expose le d�s�quilibre de sa gouvernance et met en p�ril sa coh�sion. En France, le ph�nom�ne des gilets jaunes souligne l��cart entre une strat�gie nationale bas-carbone et la r�alit� territoriale de populations ne pouvant soutenir une hausse rapide et non compens�e de la taxe int�rieure sur la consommation des produits �nerg�tiques. La mise en �uvre du Pacte Vert interroge derechef l�avenir de l�UE.
Cote :	En ligne
URL / DOI :	https://doi.org/10.4000/bagf.7424
Permalink :	https://www.iamm.ciheam.org/ress_doc/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=46

Transporter. Transport et logistique � l'international

Transporter. Transport et logistique � l'international [E-Book] / D. Duhautbout ; J. Collot ; J.-M. Dubois ; P. Grincourt ; E. Lagrange ; R. Launay ; L. Benoit ; M. Ould ; M.-O. Andr� ; P. Porquez ; P. Machu ; L. Lebeau ; F. Thomin ; C. Canevet ; E. Carrey . - 6 . - Paris [France] : Foucher, 2020 . - 475 p.. - (Transporter) .ISBN : 978-2-216-15912-3Langues : Fran�ais (fre) Langues originales : Fran�ais (fre)

Cat�gories :	Cat�gories principales16 - TRANSPORT. INFRASTRUCTURE. ENERGIE ; 16.1 - TransportTh�saurus IAMMTRANSPORT ; EXPORTATION ; IMPORTATION ; COMMERCE INTERNATIONAL ; LOGISTIQUE ; TECHNIQUE DE VENTE ; ASSURANCE ; TRANSPORT MARITIME ; TRANSPORT AERIEN ; TRANSPORT ROUTIER ; DEVELOPPEMENT DURABLE ; DOUANE ; SYSTEME D'INFORMATION DE GESTION ; COMMERCE ELECTRONIQUE ; GEOPOLITIQUE
Mots-cl�s :	INCOTERM
R�sum� :	TRANSPORTER � L�INTERNATIONAL pr�sente un panorama complet du transport, illustr� d�exemples, de conseils, de dessins et de documents, d�crivant de fa�on concr�te : � les implications commerciales, logistiques et administratives du transport pour une entreprise, � les moyens d�optimisation des op�rations de transport, � les sp�cificit�s propres � chaque mode de transport.
Cote :	Réservé lecteur CIHEAM
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Bilan de la gestion de la palette EUR et mise en place d�une solution de Reporting sur sa relocalisation : cas Lindt & Spr�ngli France

Bilan de la gestion de la palette EUR et mise en place d�une solution de Reporting sur sa relocalisation : cas Lindt & Spr�ngli France [Th�se, M�moire, Master] / L. Asrar . - s.l. : s.n., 2019 . - 90 p.Mémoire Master 2 Sciences Economiques et Sociales. Parcours Chaines de Valeur et Agrologistique (CDV). Confidentiel.Langues : Fran�ais (fre) Langues originales : Anglais (eng) Fran�ais (fre)

Cat�gories :	Cat�gories principales16 - TRANSPORT. INFRASTRUCTURE. ENERGIE ; 16.1 - TransportTh�saurus IAMMCHAINE D'APPROVISIONNEMENT ; GESTION DE LA CHAINE LOGISTIQUE ; PRODUIT DERIVE DU BOIS ; TRANSPORT ; INDUSTRIE ALIMENTAIRE ; LOGISTIQUE INVERSE ; COUT ; PERTE ; AIDE A LA DECISION ; INDUSTRIE DU CACAO ; FRANCE
R�sum� :	La pol�mique autour de la palette bois prend de plus en plus d�ampleur dans les discussions entre professionnels du transport et industriels, et pour raison des r�gles de jeu et un partage de co�ts pas toujours tr�s transparents. L��change palettes repr�sente le mode commun�ment utilis� dans l�agroalimentaire du fait de la facilit� et de la praticit� de son principe. Cependant, des dysfonctionnements sont observ�s quant � la gestion des op�rations sur le terrain et la r�partition des co�ts qui en d�coulent. Le pr�sent travail fait le focus, d�un point de vue � chargeur � sur un aspect des multiples dysfonctionnements rencontr�s. Il vise � �valuer les pertes et les gains occasionn�s par le mode de l��change palettes sur le parc palettes EUR de Lindt & Spr�ngli, � fournir des �l�ments d�aide � la d�cision pour apporter des am�liorations aux pratiques adopt�es actuellement et enfin � mettre en place une solution Reporting pour le suivi de l�activit� relocalisation des palettes EUR.
Nature du diplôme :	Mémoire (Master 2 CDV)
Université de soutenance :	CIHEAM-IAMM
Ville de l'université de soutenance :	Montpellier (France)
Cote :	Réservé lecteur CIHEAM
Directeur de Thèse :	El Hadad-Gauthier F.
Membres du Jury :	Delpuech M.; El Hadad-Gauthier F.; Kessari M.-E.
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Les corridors de d�veloppement

Les corridors de d�veloppement [Article] / N. Fau . - 2019 . - p. 1-12.Langues : Fran�ais (fre)in EchoG�o > n. 49 (Juillet-Septembre 2019) . - p. 1-12

Cat�gories :	Cat�gories principales16 - TRANSPORT. INFRASTRUCTURE. ENERGIE ; 16.1 - TransportTh�saurus IAMMTRANSPORT ; INFRASTRUCTURE ; COMMERCE ; COMMUNICATION ; DEVELOPPEMENT ECONOMIQUE ; DISTRIBUTION ECONOMIQUE
Cote :	En ligne
URL / DOI :	https://doi.org/10.4000/echogeo.18098
Permalink :	https://www.iamm.ciheam.org/ress_doc/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=41

Corridors de transport et ports en M�diterran�e : un lien intrins�que

Corridors de transport et ports en M�diterran�e : un lien intrins�que [Article] / O. Olivier . - 2019 . - p. 48-50.Langues : Fran�ais (fre) Langues originales : Fran�ais (fre)in Afkar / Id�es > n. 60 (Et� 2019) . - p. 48-50

Cat�gories :	Cat�gories principales16 - TRANSPORT. INFRASTRUCTURE. ENERGIE ; 16.1 - TransportTh�saurus IAMMTRANSPORT MARITIME ; TRANSPORT ; PORT ; INFRASTRUCTURE ; CONTENEUR ; CIRCUIT DE COMMERCIALISATION ; DEVELOPPEMENT ECONOMIQUE ; TRANSPORT FERROVIAIRE ; TRANSPORT ROUTIER ; TRANSPORT AERIEN ; AFRIQUE DU NORD ; REGION MEDITERRANEENNE
Mots-cl�s :	corridor de transport
R�sum� :	La principale voie pour les �changes commerciaux entre les deux rives de la M�diterran�e est maritime, mettant en �vidence le r�le des ports dans la dynamisation �conomique. Le Corridor multimodal transmaghr�bin est l'un des d�fis majeurs � moyen terme pour la r�gion, pour la M�diterran�e occidentale et pour son essor �conomique et social.
Cote :	Demander à l'accueil
Permalink :	https://www.iamm.ciheam.org/ress_doc/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=40

Optimisation des sch�mas logistiques et des co�ts de distribution par la mutualisation de transport : cas de l�entreprise Teisseire

Optimisation des sch�mas logistiques et des co�ts de distribution par la mutualisation de transport : cas de l�entreprise Teisseire [Th�se, M�moire, Master] / E. Malek . - s.l. : s.n., 2019 . - 94 p.Mémoire Master 2 Sciences Economiques et Sociales. Parcours Chaines de Valeur et Agrologistique (CDV). Confidentiel.Langues : Fran�ais (fre) Langues originales : Anglais (eng) Fran�ais (fre)

Cat�gories :	Cat�gories principales16 - TRANSPORT. INFRASTRUCTURE. ENERGIE ; 16.1 - TransportTh�saurus IAMMDISTRIBUTION ECONOMIQUE ; GESTION DE LA CHAINE LOGISTIQUE ; MUTUALISATION ; TRANSPORT ; COUT DE DISTRIBUTION ; CHAINE D'APPROVISIONNEMENT ; INDUSTRIE ALIMENTAIRE ; LIVRAISON ; METHODE D'OPTIMISATION ; PERFORMANCE DE L'ENTREPRISE ; SCENARIO ; FRANCE
R�sum� :	Dans un environnement en constante �volution, le pilotage du triangle co�t-d�lai-qualit� de la Supply Chain des entreprises agroalimentaires est n�cessaire pour des flux performants, tant en amont qu�en aval, et avec les diff�rents acteurs impliqu�s dans la cha�ne. Pour faire face � la concurrence, les entreprises d�veloppent des m�thodes pour ma�triser et optimiser leur processus comme la mutualisation des flux qui est une strat�gie �mergente d�am�lioration de la performance de la cha�ne logistique. De ce fait, le but de ce m�moire est d�optimiser les sch�mas logistiques et les co�ts de distribution de Teisseire gr�ce � la mutualisation de transport. Dans un premier temps, nous avons �valu� la maturit� logistique de l�entreprise selon quatre dimensions qui nous permettront de d�terminer le degr� de ma�trise de l�entreprise de sa fonction logistique. Dans un deuxi�me temps, nous allons pr�senter diff�rents sc�narii de flux logistiques pour mettre en place le projet de mutualisation de transport. L�objectif est de d�terminer le meilleur sc�nario qui pr�sentera le gain le plus important pour l�entreprise et qui sera proche de la r�alit� de son environnement ainsi que de son fonctionnement. Enfin, nous �valuerons les contraintes que nous pourrons rencontrer lors de la mise en place de ce projet et les gains dont nous pourrons b�n�ficier.
Nature du diplôme :	Mémoire (Master 2 CDV)
Université de soutenance :	CIHEAM-IAMM
Ville de l'université de soutenance :	Montpellier (France)
Cote :	Réservé lecteur CIHEAM
Directeur de Thèse :	Kessari M.-E.
Membres du Jury :	El Hadad-Gauthier F.; Hoerner E.; Kessari M.-E.; Lheritier F.
Permalink :	https://www.iamm.ciheam.org/ress_doc/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=40

R�seaux maritimes, efficacit� portuaire et connectivit� avec l'arri�re-pays en M�diterran�e

R�seaux maritimes, efficacit� portuaire et connectivit� avec l'arri�re-pays en M�diterran�e [Article] / C. Ducruet ; R. Carruthers ; J.-F Arvis ; V. Vesin ; P.W. de Langen . - 2019 . - p. 56-58.Langues : Fran�ais (fre) Langues originales : Fran�ais (fre)in Afkar / Id�es > n. 60 (Et� 2019) . - p. 56-58

Cat�gories :	Cat�gories principales16 - TRANSPORT. INFRASTRUCTURE. ENERGIE ; 16.2 - InfrastructureTh�saurus IAMMTRANSPORT MARITIME ; PORT ; CONCURRENCE ECONOMIQUE ; DEVELOPPEMENT ECONOMIQUE ; COMMERCE INTERNATIONAL ; CONTENEUR ; CHAINE D'APPROVISIONNEMENT ; INFRASTRUCTURE ; ZONE INDUSTRIELLE ; TRANSPORT FERROVIAIRE ; EGYPTE ; MAROC ; AFRIQUE DU NORD ; REGION MEDITERRANEENNE
Mots-cl�s :	r�seau de transport
R�sum� :	Bien que les ports africains soient les plus proches des principales routes de transport, la plupart des ports de transbordement se trouvent en Europe, sauf notamment Tanger Med et Port Sa�d Est. Ainsi donc, il existe des possibilit�s importantes le long du littoral nord africain.
Cote :	Demander à l'accueil
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Le secteur des transports et le d�veloppement durable : quelles strat�gies d�int�gration pour l�Alg�rie ?

Le secteur des transports et le d�veloppement durable : quelles strat�gies d�int�gration pour l�Alg�rie ? [Article] / A. Ait Taleb ; M. Ferrat . - 2019 . - p. 57-68.Langues : Fran�ais (fre) Langues originales : Anglais (eng)in Journal of North African Economies > vol. 15, n. 2 (Septembre 2019) . - p. 57-68

Cat�gories :	Cat�gories principales16 - TRANSPORT. INFRASTRUCTURE. ENERGIE ; 16.1 - TransportTh�saurus IAMMTRANSPORT ; DEVELOPPEMENT DURABLE ; DEVELOPPEMENT ECONOMIQUE ; INTEGRATION REGIONALE ; IMPACT SUR L'ENVIRONNEMENT ; GOUVERNEMENT ; MOBILITE ; ALGERIE
R�sum� :	Transportation is a cornerstone of a country's economy. This sector plays a key role in the development of any society, in particular by accelerating economic development. It is also a vital element for regional integration, improving quality of life and reducing poverty. However, this sector does not only have advantages, it also generates negative externalities affecting the environment. This leads us to think about developing new ways of doing things that preserve the environment and at the same time ensure economic and social development. Ways must therefore be found to reduce mobility without limiting it. This requires the use of what is called "sustainable transport". The objective of this article is to present the sustainable transport policy implemented by the public authorities and to analyse the major factors that constitute an obstacle to the development of sustainable mobility in Algeria. Although measures have already been put in place, but the results are not really felt, especially in terms of public transport, which is attracting less and less road�s users.
Cote :	En ligne
URL / DOI :	https://www.asjp.cerist.dz/en/article/101802
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Sustainable and efficient transport: incentives for promoting a green transport market

Sustainable and efficient transport: incentives for promoting a green transport market [Ouvrage] / E. Eftestol-Wilhelmsson, ed. ; S. Sankari, ed. ; A. Bask, ed. . - Cheltenham [Royaume-Uni] : Edward Elgar, 2019 . - 283 p.ISBN : 978-1-78811-927-6Langues : Anglais (eng) Langues originales : Anglais (eng)

Cat�gories :	Cat�gories principales16 - TRANSPORT. INFRASTRUCTURE. ENERGIE ; 16.1 - TransportTh�saurus IAMMTRANSPORT ; DURABILITE ; PROTECTION DE L'ENVIRONNEMENT ; CHANGEMENT CLIMATIQUE ; REDUCTION DES EMISSIONS ; ECONOMIE CIRCULAIRE ; ECONOMIE NUMERIQUE ; CHAINE D'APPROVISIONNEMENT ; CONTRAT ; INFORMATION ; CONSOMMATEUR ; EDUCATION DU CONSOMMATEUR
R�sum� :	This topical book examines the issues surrounding climate change and sustainability in relation to the freight transport sector. Written by an interdisciplinary team of contributors, the book approaches the topic from a multitude of perspectives, demonstrating that the sector will need to undergo significant changes in order to meet climate change targets. In addition to examining the challenges facing the transport sector, chapters also offer practical suggestions as to how the sector can achieve the required transformation. Legal methods are considered along with the application of new technologies and the implementation of alternative incentive structures as ways to promote sustainability and reduce emissions. Featuring contributions from leading authors from logistics, business, law and sustainability backgrounds, Sustainable and Efficient Transport demonstrates that a more integrated approach is needed at an EU level, to bring about the paradigm shift required for reducing transport emissions and making the sector more sustainable. This book will be a valuable resource for researchers working in both sustainability and transport. Lawyers, industry professionals and policy-makers will also benefit from insights in to the effectiveness of current policies and alternative solutions to contemporary challenges.
Note de contenu :	PART I THE TARGET OF SUSTAINABLE TRANSPORT AND THE NEED FOR SOCIAL ENGINEERING 1. Responding to the grand challenge of our time 2. Measures for the sustainable shipping of goods 3. The Single European Transport Area and sustainability of the transport industry PART II THE CIRCULAR ECONOMY AND DIGITALIZATION � TRANSPORT IN A GREEN MARKET 4. Organization boundaries. How to integrate transport operations in circular economy thinking. The timber casestudy 5. The physical internet as enabler of new business models enhancing greener transports and the circular economy 6. Financing sustainable market actors in the circular economy 7. Suitability of and regulatory barriers to the European emissions trading scheme regulating GHG emissions from transport PART III INFORMATION AS A DRIVER FOR GREEN BEHAVIOUR 8. A sustainable behavioural change in the transport industry � the role of emission information 9. Sustainability in contractually organized supply chains: Coordinating transport 10. The way of business contracts: How to promote (transport) sustainability and incentivize the green economy via Contract Management 11. Product information on freight emissions for consumers � changing the market towards sustainability PART IV GREEN FREIGHT � SOLUTIONS AND OBSTACLES 12. Towards a model for sustainable platooning cooperation in road transport 13. Who pays for oil pollution at sea? Some remarks on the interplay between certainty of the law and unpredictability
Cote :	L1-EFT-2019
URL / DOI :	https://doi.org/10.4337/9781788119283
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Le terminal � conteneurs du port d�Agadir. Quelle situation dans un contexte de transport maritime mondial et national en mutation ?

Le terminal � conteneurs du port d�Agadir. Quelle situation dans un contexte de transport maritime mondial et national en mutation ? [Article] / H. El-Mahdad . - 2019 . - p. 57-73.Langues : Fran�ais (fre) Langues originales : Fran�ais (fre) Anglais (eng)in Revue de gestion et d'�conomie > vol. 7, n. 1-2 (Janvier 2019) . - p. 57-73

Cat�gories :	Cat�gories principales16 - TRANSPORT. INFRASTRUCTURE. ENERGIE ; 16.2 - InfrastructureTh�saurus IAMMPORT ; TRANSPORT MARITIME ; CONTENEUR ; INNOVATION ; EXPORTATION ; COMMERCE INTERNATIONAL ; PRODUIT ALIMENTAIRE ; LOGISTIQUE ; CHAINE D'APPROVISIONNEMENT ; GESTION DE LA CHAINE LOGISTIQUE ; MAROC
R�sum� :	Depuis son adoption, le conteneur a pu d�velopper une grande part de march� dans le trafic maritime gr�ce � ses solutions innovantes de transport sans rupture de charge. Pour profiter de ce mode de conditionnement, le Maroc a franchi des �tapes avanc�es dans la r�forme de son syst�me de transport maritime et dans la mise � niveau de ses infrastructures portuaires. Le port d�Agadir a r�ussi � int�grer ce mode dans son offre de services portuaires. Aujourd�hui, le port d�Agadir pr�sente le cas d�un terminal portuaire r�gional au Maroc, ayant subi des transformations permanentes pour continuer � assurer l�acheminement des exportations agroalimentaires de son hinterland, tout en profitant des avantages du conteneur.
Cote :	En ligne
URL / DOI :	https://revues.imist.ma/index.php/jbe/article/view/20552
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Analyse de la cha�ne d�approvisionnement et optimisation de la fonction logistique

Analyse de la cha�ne d�approvisionnement et optimisation de la fonction logistique : cas de l�entreprise Charlet Amiens [Th�se, M�moire, Master] / K. Belkhadra . - s.l. : s.n., 2018 . - 68 p.Mémoire Master 2 Sciences Economiques et Sociales. Parcours Chaines de Valeur et Agrologistique (CDV)Langues : Fran�ais (fre) Langues originales : Anglais (eng) Fran�ais (fre)

Cat�gories :	Th�saurus IAMMCHAINE D'APPROVISIONNEMENT ; GESTION DE LA CHAINE LOGISTIQUE ; FRUITS ET LEGUMES ; VENTE EN GROS ; TRANSPORT ROUTIER ; FRANCECat�gories principales16 - TRANSPORT. INFRASTRUCTURE. ENERGIE ; 16.1 - Transport
R�sum� :	Chaque entreprise tente d�assurer la p�rennit� de son fonctionnement sur le march�. En effet, les entreprises de la distribution dont l�activit� est bas�e sur la cha�ne d�approvisionnement, cherchent � en am�liorer la situation ainsi qu�� d�velopper leurs activit�s logistiques. Ce travail est d�di� � l�analyse de la cha�ne d�approvisionnement de l�amont � l�aval et propose la mise en place de plans d�actions pour l�am�lioration et l�optimisation de l�activit� logistique essentiellement celle li�e au transport pour l�entreprise Charlet Amiens.
Nature du diplôme :	Mémoire (Master 2 CDV)
Université de soutenance :	CIHEAM-IAMM
Ville de l'université de soutenance :	Montpellier (France)
Cote :	FRA-L1-BEL-2018
Directeur de Thèse :	El Hadad-Gauthier F.
Membres du Jury :	El Hadad-Gauthier F.; Kessari M.-E.; Tozanli S.
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Arbitrage entre l�internalisation et l�externalisation des activit�s logistiques dans les pays africains. Une explication n�o-institutionnelle dans le contexte marocain

Arbitrage entre l�internalisation et l�externalisation des activit�s logistiques dans les pays africains. Une explication n�o-institutionnelle dans le contexte marocain [Article] / A. Mir ; M.A. Balambo . - 2018 . - p. 1- 16.Langues : Fran�ais (fre) Langues originales : Fran�ais (fre) Anglais (eng)in Logistique & Management > vol. 26, n. 3 (01/07/2018) . - p. 1- 16

Cat�gories :	Cat�gories principales16 - TRANSPORT. INFRASTRUCTURE. ENERGIE ; 16.1 - TransportTh�saurus IAMMLOGISTIQUE ; EXTERNALISATION ; GESTION DE LA CHAINE LOGISTIQUE ; CHAINE D'APPROVISIONNEMENT ; DISTRIBUTION ECONOMIQUE ; CADRE INSTITUTIONNEL ; ORGANISATION DE L'ENTREPRISE ; ETUDE DE CAS ; MAROC
R�sum� :	Cette recherche ambitionne de comprendre les dimensions qui influencent le choix d�un sc�nario organisationnel pour l�ex�cution des activit�s logistiques dans le contexte d�un pays africain. Elle confronte huit propositions provenant d�une explication n�o-institutionnelle sur trois cha�nes logistiques au Maroc relevant du secteur de la distribution. Les r�sultats de la recherche d�montrent que le niveau de maturit� des cha�nes logistiques, le degr� de sp�cificit� des actifs logistiques, et l�environnement institutionnel sont les principales dimensions qui expliquent l�arbitrage entre l�internalisation et l�externalisation des activit�s logistiques.
Cote :	Réservé lecteur CIHEAM
URL / DOI :	https://doi.org/10.1080/12507970.2018.1488541
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Logistique territoriale au maroc

Logistique territoriale au maroc : visions prospectives [Article] / A. Elkehal ; A. Ouaziz . - 2018 . - p. 103-118.Langues : Fran�ais (fre) Langues originales : Fran�ais (fre) Anglais (eng)in RERLED. Revue des Etudes et Recherche en Logistique et D�veloppement > vol. 3 (Janvier 2018) . - p. 103-118

Cat�gories :	Th�saurus IAMMLOGISTIQUE ; TERRITOIRE ; TRANSPORT ; PLATEFORME LOGISTIQUE ; ZONE PERIURBAINE ; MAROCCat�gories principales16 - TRANSPORT. INFRASTRUCTURE. ENERGIE ; 16.1 - Transport
R�sum� :	La logistique est devenue un �l�ment important pour l'am�nagement des pays, elle est devenue depuis le deuxi�me conflit arm� � l'�chelle plan�taire un outil incontournables pour le d�veloppement �conomique des soci�t�s, bien qu'elle rel�ve tout d'abord de la soci�t�, c'est une probl�matique qui touche tout le territoire et toute la population du pays. Cette pr�sente r�flexion exige un nouveau cadre pour la gouvernance de la logistique territoriale avec le nouveau zonage de la logistique au Maroc, correspondant aux r�alit�s actuelles et aux d�fis de l�avenir, pour r�pondre aux pr�occupations fondamentales des collectivit�s territoriales et de l�Etat Marocain. La logistique territoriale exige une vision prospective du syst�me productif, des soci�t�s publiques et priv�es et des territoires, alors que les villes se proposent d�avoir une lecture en �troite relation avec les mutations de l��conomie nationale et internationale. Pour une approche de la logistique urbaine structurante et � forte valeur ajout�e, il faut concevoir la logistique interurbaine post�rieure pour les villes de demain, en se basant sur la mobilit� des personnes et celle des marchandises. Tout en incluant, certainement, les acteurs socio-�conomiques et �lus, suite aux visions et instruments qui admettent le traitement d�une logistique urbaine connue et bien ma�tris�e, tout ou presque, mais avec l�implication des diff�rents types d�enjeux (�conomiques, environnementaux, sociaux, urbanistique�), comme leviers d�am�nagement de la ville de demain. Donc, la probl�matique g�n�rale se pose sur la gestion de la logistique territoriale au Maroc, et plus particuli�rement le transport et la circulation des personnes et marchandises en ville.
Cote :	En ligne
URL / DOI :	https://revues.imist.ma/index.php?journal=RERLED&page=article&op=view&path%5B%5D [...]
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Management de la supply chain et des achats

Management de la supply chain et des achats : th�ories, �volutions et pratiques [Ouvrage] / D. Doriol ; T. Sauvage ; J.-C. Barberan, collab. ; J. Bouverot, collab. . - 3 . - Paris [France] : Vuibert, 2018 . - 374 p.. - (Gestion) .ISBN : 978-2-311-40576-7Langues : Fran�ais (fre) Langues originales : Fran�ais (fre)

Cat�gories :	Cat�gories principales16 - TRANSPORT. INFRASTRUCTURE. ENERGIE ; 16.1 - TransportTh�saurus IAMMLOGISTIQUE ; GESTION DE LA CHAINE LOGISTIQUE ; CONCEPT ; CHAINE DE VALEUR ; GESTION DE L'ENTREPRISE ; CHAINE D'APPROVISIONNEMENT ; APPROVISIONNEMENT ; FLUX ; PRODUCTION ; ACHAT ; DISTRIBUTION ECONOMIQUE ; VENTE ; FOURNISSEUR ; STOCK ; QUALITE
R�sum� :	Ce manuel traite du Supply Chain Management (SCM) et des achats dans une perspective manag�riale et strat�gique tout en offrant les cl�s pour comprendre les enjeux de la mod�lisation des processus achats et logistiques. P�dagogique, le livre est enrichi par des sch�mas, des exemples et des applications corrig�es qui permettent de mieux appr�hender la discipline. Cette nouvelle �dition apporte des �clairages innovants sur l��conomie circulaire, le big data et la blockchain. Elle met l�accent sur leurs liens intimes avec la supply chain et les achats.
Note de contenu :	Premi�re partie � L��volution de la supply chain et des achats 1. De la logistique au SCM 2. Manager globalement les achats 3. La coordination des achats et de la Supply Chain : apports des th�ories de l�organisation 4. Analyse contextuelle des achats et de la Supply Chain Deuxi�me partie � Le pilotage de la supply chain et des achats 5. Anticipation, data et pilotage de la demande 6. Le Lean 7. Le pilotage des achats et de la relation fournisseurs 8. Le contr�le de gestion logistique 9. La gestion de la qualit� et le Supply Chain Management 10. La gestion des flux de production 11. La gestion des approvisionnements et des stocks 12. La gestion de la distribution physique 13. La blockchain
Cote :	L1-DOR-2018
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Pro en supply chain : 60 outils, 12 plans d'action m�tier

Pro en supply chain : 60 outils, 12 plans d'action m�tier [Ouvrage] / M. de Bary ; J. Damiens ; O. Grienenberger ; T. Moreau . - Paris [France] : Vuibert, 2018 . - 207 p.. - (Pro en, ISSN 2609-4452) .ISBN : 978-2-311-62258-4Langues : Fran�ais (fre) Langues originales : Fran�ais (fre)

Cat�gories :	Cat�gories principales16 - TRANSPORT. INFRASTRUCTURE. ENERGIE ; 16.1 - TransportTh�saurus IAMMLOGISTIQUE ; CHAINE DE VALEUR ; GESTION DE L'ENTREPRISE ; CHAINE D'APPROVISIONNEMENT ; STRATEGIE DE L'ENTREPRISE ; ETUDE DE CAS ; APPROVISIONNEMENT ; ACHAT ; STOCK ; DISTRIBUTION ECONOMIQUE ; FLUX ; PRODUCTION ; VENTE ; GESTION DE LA RELATION CLIENT ; TRANSPORT ; ACTEUR ; COOPERATION ; COMPETITIVITE ; PERFORMANCE DE L'ENTREPRISE ; ADAPTATION AU CHANGEMENT
R�sum� :	La Supply Chain, ou cha�ne logistique globale, est un concept aux fronti�res souvent floues. Participant d�une �conomie globalis�e, les entreprises mobilisent de nombreuses fonctions souvent ind�pendantes les unes des autres (ing�nierie, production, logistique, finance, marketing, commercial, etc.) afin de faire face aux exigences de leurs clients. La qualit� de service est la raison d��tre de cette Supply Chain : il s�agit de coordonner l�ensemble des fonctions de l�entreprise afin que celles-ci soient efficaces dans l�encha�nement des op�rations complexes qui permettent de passer de la mati�re premi�re au produit fini, livr� chez son destinataire. La collection Pro en... propose des livres pratiques permettant de consolider ses comp�tences professionnelles gr�ce � un tour complet des outils propres au m�tier, et � des plans d'action qui mettent le lecteur en situation de mobiliser concr�tement, dans son quotidien professionnel ce qu'il a appris du m�tier. - 60 modules 'Outils' pr�sentent, agr�ment�s de sch�mas ou matrices, tous les outils essentiels, sp�cifiques du m�tier : une d�finition ou description de l'outil + les b�n�fices de son utilisation + un exemple d'application + les pi�ges � �viter ; - 12 plans d'action pr�sentent : l'int�r�t du plan d'action + les actions � mener + des encadr�s informatifs + des �clairages d'expert + des apports novateurs + un cas d'entreprise + les crit�res de r�ussite du plan d'action.
Cote :	L1-BAR-2018
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Simulation de la mutualisation logistique du dernier kilom�tre

Simulation de la mutualisation logistique du dernier kilom�tre : pratique verte de minimisation des �missions de CO2 dans la ville de Casablanca [Article] / H. Acharki ; M. Rajaa . - 2018 . - p. 1-15.Langues : Fran�ais (fre) Anglais (eng) Langues originales : Fran�ais (fre) Anglais (eng)in SMALOGresearch. Strategy management logistics > vol. 1, n. 1 (01/07/2018) . - p. 1-15

Cat�gories :	Th�saurus IAMMMUTUALISATION ; LOGISTIQUE ; TRANSPORT ROUTIER ; DEVELOPPEMENT DURABLE ; GAZ A EFFET DE SERRE ; ZONE URBAINE ; DISTANCE ; MAROC ; CASABLANCACat�gories principales16 - TRANSPORT. INFRASTRUCTURE. ENERGIE ; 16.1 - Transport
R�sum� :	La logistique du dernier kilom�tre a toujours repr�sent� un maillon probl�matique pour les cha�nes d�approvisionnement. En effet, repr�sentant presque le quart des co�ts du transport jusqu�au consommateur, elle induit �galement des �missions tr�s importantes compte tenu de la vitesse de circulation, des probl�mes de stationnement et de la congestion. C�est dans cette optique qu�on s�est lanc� pour essayer de proposer des solutions au probl�me environnemental que connait la ville de Casablanca en mati�re de transport de marchandises en ville, en se basant sur les enqu�tes d�j� r�alis�es et les n�tres. L�objectif �tant de d�montrer l�impact d�une strat�gie de mutualisation pour ce dernier maillon sur les �missions et pouvoir ainsi pr�tendre � la consid�rer comme une pratique verte pour le milieu urbain casablancais. Ce travail s�inscrit dans l�effort national de l�AMDL en mati�re d�am�lioration de la logistique du dernier kilom�tre en particulier et de la logistique le milieu urbain en g�n�ral.
Cote :	En ligne
URL / DOI :	https://revues.imist.ma/index.php?journal=MLS&page=article&op=view&path%5B%5D=13 [...]
Permalink :	https://www.iamm.ciheam.org/ress_doc/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=40

Supply chain management : logistique globale

Supply chain management : logistique globale [Ouvrage] / A. Marchal ; J.-P. Gaertner, collab. ; L. Bavant, collab. . - 2 . - Paris [France] : Ellipses, 2018 . - 571 p.. - (Gestion, ISSN 1951-7580) .ISBN : 978-2-340-02527-1Langues : Fran�ais (fre) Langues originales : Fran�ais (fre)

Cat�gories :	Cat�gories principales16 - TRANSPORT. INFRASTRUCTURE. ENERGIE ; 16.1 - TransportTh�saurus IAMMLOGISTIQUE ; GESTION DE LA CHAINE LOGISTIQUE ; CHAINE D'APPROVISIONNEMENT ; ENTREPRISE ; GESTION DE L'ENTREPRISE ; CONCEPT ; MANUEL ; MODELE ; PROGRAMMATION LINEAIRE ; METHODE D'OPTIMISATION ; PROGICIEL DE GESTION INTEGREE ; GESTION DE L'INFORMATION ; INFORMATION ; PREVISION ; VENTE ; APPROVISIONNEMENT ; STOCK ; ACHAT ; PRODUCTION ; MATERIEL DE CONDITIONNEMENT ; CONDITIONNEMENT ; TRACABILITE ; TRANSPORT ; DECHET ; LOGISTIQUE INVERSE
Mots-cl�s :	LEAN LOGISTIC
R�sum� :	La comp�titivit� des entreprises passe par la r�duction de leurs co�ts tout en recherchant l�am�lioration du service � apporter au client. La gestion des flux d�information d�une part, de mati�res d�autre part sont une r�ponse efficace � ce probl�me, permettant de plus l�acc�l�ration des flux financiers tant recherch�s. Si, dans les ann�es 1990, on consid�rait qu�il fallait g�rer ces flux uniquement � l�int�rieur de l�entreprise, du client au fournisseur, aujourd�hui on les g�re du client du client jusqu�au fournisseur du fournisseur� Les flux d�information sont trait�s par les technologies d�information et de communication mais �galement par les m�thodes de pr�vision des ventes et l�organisation des approvisionnements telle la Gestion Partag�e des Approvisionnements. Les flux mati�res qui en d�coulent se doivent d��tre r�guliers et coordonn�s pour �viter les stocks et les ruptures d�approvisionnement. C�est ce qu�il convient d�appeler Supply Chain Management ou Gestion de la cha�ne des approvisionnements ou encore la Logistique Globale. Offrant un panorama complet des activit�s de l�entreprise vues sous l�angle de la Logistique Globale, cet ouvrage s�adresse aux �tudiants de gestion et des �coles de commerce, ainsi qu�aux professionnels du secteur.
Note de contenu :	CHAPITRE 1 : BASES DE LA LOGISTIQUE I � Introduction II � Les techniques, mod�les et outils � disposition du management pour la gestion de la cha�ne logistique III � Acc�l�rer la transmission de l�information CHAPITRE 2 : LA LOGISTIQUE � INTERNE � : REALISER LA COMMANDE I � Les pr�visions II � Administration des ventes III � La gestion des approvisionnements et des stocks IV � Les achats V � La gestion de la production VI � Emballages � Conditionnement et tra�abilit� CHAPITRE 3 : LA LOGISTIQUE EXTERNE : LIVRER LA COMMANDE I � L�organisation des entrep�ts et la distribution II � Le transport CHAPITRE 4 : DES LOGISTIQUES SPECIFIQUES I � Des logistiques particuli�res II � La gestion des retours (Reverse Logistic) III � Gestion des d�chets IV � Logistique humanitaire � logistique d�urgence V � La logistique urbaine VI � Lean logistics et mesure de performances CONCLUSION G�N�RALE CORRIG�S DES EXERCICES
Cote :	L1-MAR-2018
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Le Maroc hub logistique entre l�Europe et l�Afrique ?

Le Maroc hub logistique entre l�Europe et l�Afrique ? [Ouvrage] / M. Gonnet ; Y. Crozet ; B. Majza ; K. Robin, coord. . - Paris [France] : IPEMed, 2017 . - 72 p.Langues : Fran�ais (fre)

Cat�gories :	Th�saurus IAMMPOLITIQUE INDUSTRIELLE ; LOGISTIQUE ; COMMERCE ; TRANSPORT ; INFRASTRUCTURE ; QUALITE ; INTEGRATION REGIONALE ; MAROCCat�gories principales16 - TRANSPORT. INFRASTRUCTURE. ENERGIE ; 16.1 - Transport
Cote :	En ligne
URL / DOI :	http://www.ipemed.coop/adminIpemed/media/fich_article/1536838899_ipemedmaroc-hub [...]
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La prestation logistique au Maroc

La prestation logistique au Maroc : caract�ristiques, enjeux et perspectives [Article] / Y. Alami ; W. Hdidou . - 2017 . - p. 47-71.Langues : Fran�ais (fre) Langues originales : Anglais (eng)in Revue marocaine de management, logistique et transport > n. 2 (01/01/2017) . - p. 47-71

Cat�gories :	Th�saurus IAMMLOGISTIQUE ; PRESTATION DE SERVICE LOGISTIQUE ; COUT ; POLITIQUE GOUVERNEMENTALE ; MAROCCat�gories principales16 - TRANSPORT. INFRASTRUCTURE. ENERGIE ; 16.1 - Transport
R�sum� :	The logistics sector represents an important stake for Morocco both in terms of economic growth and in terms of national competitiveness. It also represents social and sustainable development issues in the context of urban congestion, pollution and road safety. Morocco has deployed several strategies aiming at upgrading and improving the competitiveness of strategic sectors for the national economy. Agriculture, maritime fishing, industry, internal trade are all examples of sectors covered by structural reforms. Within the frame of this work, we will present the main thrusts of the national logistics strategy with an emphasis on the emergence of an actor who plays a major role in boosting the sector, namely the logistics service provider (LSP). To achieve this, we have structured this contribution into three axes. The first one presents the current state of the logistics sector in Morocco, based on ministerial statistics. The second axis focuses on the challenges of this sector for the Moroccan economy and presents the main thrusts of the logistics strategy. Finally, the third axis is devoted to describing the activity of LSPs operating in Morocco.
Cote :	En ligne
URL / DOI :	https://revues.imist.ma/index.php?journal=RMLT&page=article&op=view&path%5B%5D=1 [...]
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Diagnostic financier pour la supply chain

Diagnostic financier pour la supply chain : comment faire parler les chiffres d'un fournisseur ? [Ouvrage] / J. Husser ; S. Ouvrard . - Onnaing [France] : E-theque, 2015 . - 198 p.. - (Gestion - Logistique) .ISBN : 978-2-7496-0131-1Langues : Fran�ais (fre) Langues originales : Fran�ais (fre)

Cat�gories :	Cat�gories principales16 - TRANSPORT. INFRASTRUCTURE. ENERGIE ; 16.1 - TransportTh�saurus IAMMCHAINE D'APPROVISIONNEMENT ; GESTION DE LA CHAINE LOGISTIQUE ; DIAGNOSTIC ; ANALYSE FINANCIERE ; ASPECT FINANCIER ; ACHAT ; FOURNISSEUR ; NEGOCIATION ; ETUDE DE BILAN ; RENTABILITE ; VIABILITE ECONOMIQUE ; ETUDE DE CAS
R�sum� :	Cet ouvrage s'adresse � des �tudiants en Supply Chain et � des cadres op�rationnels, acheteurs et logisticiens, non sp�cialis�s en finance. Gr�ce � une approche fond�e sur la pr�sentation d'illustrations concr�tes dans des contextes achat, les auteurs ont cherch� � pr�senter de mani�re claire et p�dagogique les concepts cl�s et les outils fondamentaux de l'analyse financi�re et de la d�composition des co�ts. Au-del� des outils, ils ont souhait� attirer l'attention du lecteur sur les aspects m�thodologiques et pratiques issus d'une longue exp�rience dans les services achats et logistiques. La m�thodologie pr�sent�e requiert de la logique et du bon sens. La premi�re �tape consiste � bien comprendre le m�tier du fournisseur avant d'aborder les aspects techniques (soldes interm�diaires de gestion, bilan par grandes masses, calcul de ratios...) n�cessaires pour "faire parler les chiffres" . Dans un deuxi�me temps, l'acheteur ou le logisticien analysera l'�volution de la profitabilit� de son fournisseur et recherchera l'origine des diff�rents niveaux de marges. La troisi�me �tape consiste � v�rifier la solvabilit� du fournisseur � deux niveaux : sa solidit� financi�re � long terme (structure financi�re) et � court terme (risques de d�faillance). Le premier niveau permet d'assurer une relation durable avec le fournisseur alors que le second se focalise sur sa liquidit�. Enfin, la derni�re phase de l'analyse sera consacr�e � la rentabilit� du fournisseur, c'est-�-dire au retour sur investissements (rentabilit� �conomique et rentabilit� financi�re). Dans le cadre de la n�gociation achat, l'essentiel pour l'acheteur ou le logisticien est de ma�triser suffisamment la technique de l'analyse financi�re afin de pouvoir se poser les bonnes questions et d'�tre en mesure de r�cup�rer l'information utile aupr�s du fournisseur. Un cas pratique pr�sent� en fin d'ouvrage reprend la m�thodologie d'analyse des comptes.
Cote :	L1-HUS-2015
Permalink :	https://www.iamm.ciheam.org/ress_doc/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=40

Vuln�rabilit�, risque et performance en Supply Chain Management : cas de l'industrie agroalimentaire au Maroc

Vuln�rabilit�, risque et performance en Supply Chain Management : cas de l'industrie agroalimentaire au Maroc [Article] / L. Ouabouch ; O. Lavastre . - 2015 . - p. 71-89.Langues : Fran�ais (fre) Langues originales : Fran�ais (fre) Anglais (eng)in Logistique & Management > vol. 23, n. 1 (January 2015) . - p. 71-89

Cat�gories :	Cat�gories principales16 - TRANSPORT. INFRASTRUCTURE. ENERGIE ; 16.2 - InfrastructureTh�saurus IAMMCHAINE D'APPROVISIONNEMENT ; ENTREPRISE ; LOGISTIQUE ; GESTION DE LA CHAINE LOGISTIQUE ; VULNERABILITE ; RISQUE ; GESTION DU RISQUE ; PERFORMANCE DE L'ENTREPRISE ; INDUSTRIE ALIMENTAIRE ; MAROC
R�sum� :	Cet article cherche � �tudier, pour une cha�ne logistique, les relations entre sa vuln�rabilit�, ses principaux risques et sa performance. Pour cela, un mod�le de recherche conceptuel a �t� �labor�, grace � une revue de la litt�rature, et test� statistiquement par des donn�es quantitatives, collect�es fin 2012 aupr�s de 40 supply chain managers d'entreprises marocaines de l'agroalimentaire. Les r�sultats montrent (1) que la vuln�rabilit� d'une cha�ne logistique influence l'importance des risques li�s � cette cha�ne logistique, et (2) que sa performance est influenc�e non seulement par sa vuln�rabilit� mais �galement par ses risques et particuli�rement par les risques li�s aux approvisionnements. Ces r�sultats conduisent � insister sur l'importance d'un Supply Chain Risk Management (SCRM) tourn� vers l'amont.
Cote :	Réservé lecteur CIHEAM
URL / DOI :	https://doi.org/10.1080/12507970.2015.11665673
Permalink :	https://www.iamm.ciheam.org/ress_doc/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=39

Pr�parer et r�ussir l'externalisation de sa logistique

Pr�parer et r�ussir l'externalisation de sa logistique : t�moignage d'un e-commer�ant [Ouvrage] / J.-P. Villatte . - Paris [France] : Edilivre, 2013 . - 21 p.ISBN : 978-2-332-57562-3Langues : Fran�ais (fre) Langues originales : Fran�ais (fre)

Cat�gories :	Cat�gories principales16 - TRANSPORT. INFRASTRUCTURE. ENERGIE ; 16.1 - TransportTh�saurus IAMMLOGISTIQUE ; GESTION DE LA CHAINE LOGISTIQUE ; ENTREPOT ; LIVRAISON ; STOCKAGE ; TRANSPORT ; EXTERNALISATION
R�sum� :	Jean-Pierre Villatte, ancien e-commer�ant, partage son exp�rience de l'externalisation de sa logistique. Il vous explique toutes les proc�dures � mettre en place ainsi que tous les co�ts que vous allez rencontrer et les pi�ges � �viter pour que votre projet d'externalisation soit une r�ussite. Externaliser votre logistique est la d�cision la plus strat�gique pour l'avenir de votre soci�t� car elle n�cessite des changements structurels tr�s importants.
Cote :	L1-VIL-2013
Permalink :	https://www.iamm.ciheam.org/ress_doc/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=40