| Titre : | Réduction des trajets de la préparation par l'optimisation de la gestion des quais : cas de l'entrepôt système U - Clermont l'Hérault |
| Auteurs : | S. Asserrar |
| Type de document : | Ouvrage |
| Editeur : | Montpellier [France] : CIHEAM-IAMM, 2016 |
| Collection : | Master of Science, num. 148 |
| ISBN/ISSN/EAN : | 978-2-85352-554-1 |
| Format : | 86 p. |
| Langues : | Français |
| Langues du résumé : | Anglais ; Français |
| Catégories : |
Thésaurus IAMM DISTRIBUTION ECONOMIQUE ; LOGISTIQUE ; ENTREPOT ; TRANSPORT ; HERAULT ; FRANCECatégories principales 16 - TRANSPORT. INFRASTRUCTURE. ENERGIE ; 16.1 - Transport |
| Résumé : |
Le présent travail, s’inscrit dans le cadre du besoin exprimé par l’entrepôt Système U à Clermont l’Hérault, de mettre en place un projet visant à réduire les trajets de préparation des commandes PC et Box. Son objectif principal est de démontrer que l’optimisation de la gestion des quais d’expédition a un effet notable sur la distance de roulage. Dans cette optique, la démarche choisie pour le déploiement du projet est la DMAIC. Cette dernière se passe en 5 phases. En effet, dans un premier temps, il convient d’identifier et de définir le contexte du problème à traiter. Ensuite, la deuxième phase consiste à garantir un système de mesure des différents indicateurs qui caractérisent la problématique. Lors de la troisième étape, il s'agit d’analyser les résultats de la phase de mesure, afin d'identifier soigneusement les causes de variabilité et les pistes d’amélioration. Dans une quatrième phase, la solution au problème est apportée. Finalement, il s’agit de s’assurer que les gains obtenus sont maintenus. Les résultats obtenus démontrent que des gains considérables, de temps et de distance de préparation, peuvent être réalisés. La solution a été consolidée par la conception d’une interface automatisée baptisée « SudM ».
The present study was carried out to fulfil a request by the Système U retailers’ cooperative warehouse in Clermont l'Hérault (France) to set up a project to reduce PC and Box order picking distances. The main aim was to demonstrate that streamlining loading dock management can have a significant effect on the roll-out distance. DMAIC was therefore the approach selected for the project. It involves five phases. The context of the problem to be addressed is first identified. In the second phase, a system for measuring the different indicators is then implemented to characterize the problem. In the third phase, the indicator measurement data are analyzed to identify sources of variation and opportunities for improvement. The solution to the problem is provided in the fourth phase. The aim of the last phase is to maintain the gains. The results showed that significant gains in picking time and distance could be achieved. The solution was enhanced by designing an automated interface called "SudM". |
| Cote : | F.LR-L1-ASS-2016 |
| URL / DOI : | http://www.iamm.ciheam.org/ress_doc/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=36756 |
Documents numériques (1)
 CI160263.pdf Adobe Acrobat PDF |
