Naji S. (2024).
Organisation spatiale de lapprovisionnement alimentaire dans quatre villes ouest-africaines. Mémoire (Master 2 ECODEVA) : CIHEAM-IAMM, Montpellier (France). 80 p. Mémoire Master 2. Economie. Parcours : Economie du développement agricole, de l'environnement et de l'alimentation [ECODEVA]. Co-accréditation Université de Montpellier, Institut Agro Montpellier, CIHEAM-IAMM.
Titre : | Organisation spatiale de lapprovisionnement alimentaire dans quatre villes ouest-africaines |
Auteurs : | S. Naji |
Type de document : | Thèse, Mémoire, Master |
Editeur : | s.l. : s.n., 2024 |
Format : | 80 p. |
Note générale : | Mémoire Master 2. Economie. Parcours : Economie du développement agricole, de l'environnement et de l'alimentation [ECODEVA]. Co-accréditation Université de Montpellier, Institut Agro Montpellier, CIHEAM-IAMM. |
Langues : | Français |
Langues du résumé : | Français ; Anglais |
Catégories : |
Catégories principales 08 - ALIMENTATION ; 8.3 - Politique et Sécurité AlimentaireThésaurus IAMM SECURITE ALIMENTAIRE ; ZONE URBAINE ; CHAINE D'APPROVISIONNEMENT ; AFRIQUE OCCIDENTALE ; CAMEROUN ; MALI ; BURKINA FASO ; GHANA |
Résumé : |
Alors que l'urbanisation mondiale s'accélère, la sécurité alimentaire et l'approvisionnement des zones urbaines deviennent des enjeux critiques, en particulier dans les pays en développement. En Afrique de l'Ouest, l'une des régions les plus urbanisées du continent, la population urbaine devrait passer de 44,9 % en 2011 à 65,7 % d'ici 2050. Cette étude s'appuie sur une base de données des flux alimentaires couvrant la période de 2013 à 2017, publiée par Karg et al. (2023), ainsi que sur des données complémentaires, pour explorer l'organisation spatiale des flux d'approvisionnement dans quatre villes ouest-africaines : Bamenda, Bamako, Ouagadougou et Tamale. Nous développons également une approche de modélisation sous contraintes, afin d'évaluer l'efficacité et la résilience des chaînes d'approvisionnement face à différents scénarios de chocs, tels que des perturbations climatiques ou des hausses des prix du carburant.
Les résultats montrent une grande variabilité des flux d'approvisionnement, influencée par plusieurs facteurs, notamment le type de produit alimentaire, son degré de périssabilité, son origine géographique, les variations saisonnières, ainsi que la taille et les spécificités de chaque ville. Ces facteurs jouent un rôle déterminant dans l'organisation des chaînes logistiques, affectant directement la capacité des villes à maintenir un approvisionnement régulier malgré les contraintes et défis croissants. |
Nature du diplôme : | Mémoire (Master 2 ECODEVA) |
Université de soutenance : | CIHEAM-IAMM |
Ville de l'université de soutenance : | Montpellier (France) |
Cote : | Réservé lecteur CIHEAM |
Directeur de Thèse : | Kessari M.-E. |
Membres du Jury : | Bourceret A.; Moustier P.; Drogué S.; Ameller J.; Kessari M.-E. |