Catégories
Documents disponibles dans cette catégorie (69)
Ajouter le résultat dans votre panier Affiner la recherche
Bulletin : Revue Electronique
Annales des mines - Responsabilité et environnement, n. 75 - 01/07/2014 - Transports terrestres et développement économique
M. Massoni, coord. ; H. de Tréglodé, coord. | 2014Article
Suite au percement du canal de Suez à la fin du XIXe siècle, la Méditerranée devient un carrefour maritime majeur entre Europe, Asie et Afrique. La région portuaire connait dès lors un développement rapide et extraverti qui s’est accéléré ces de[...]
Thèse, Mémoire, Master
De nos jours, les céréales en général, le blé (dur et tendre) en particulier, constituent la principale base du régime alimentaire pour les consommateurs algériens. En Algérie, le secteur des céréales occupe une place vitale en terme socio-écono[...]
Chapitre d'ouvrage
With a surface area of 2.38 million km2 and a coastline of 1,200 km, Algeria is the vastest country of the Mediterranean even if it does not have the longest maritime border. These two parameters reveal the potentialities but also the challenges[...]
Chapitre d'ouvrage
Avec une superficie de 2,38 millions de km2 et une côte de 1 200 kilomètres, l’Algérie est le pays le plus vaste du pourtour méditerranéen mais ne possède pas la façade maritime la plus importante. Ces deux paramètres renseignent sur les potenti[...]
Ouvrage
Les villes portuaires, véritables carrefours de la production et des échanges de biens et de services, sont en pleine phase de recomposition urbaine avec des exigences nouvelles en termes de respect des équilibres environnementaux, économiques, [...]
Bulletin : Revue
Le Marin, n. (h.s.) - L'atlas 2014 des enjeux maritimes
2013L'Atlas des enjeux maritimes 2014 compile et commente toutes les données les plus récentes, dans toutes les grandes activités économiques maritimes. En un coup d’œil, chacun peut trouver les derniers chiffres disponibles sur les plus grands po[...]
Ouvrage
Plusieurs activités sont complémentaires aux activités de traction proprement dites, à savoir les manutentions, l'emballage des produits, l'étiquetage des colis, la palettisation des marchandises, etc. Elles constituent le coût logistique. La ma[...]Article
95 % du commerce extérieur de l’Algérie emprunte la voie maritime, tandis que l'horizon marin principal du pays est l’espace euro-méditerranéen. Malgré la proximité géographique, ces routes coûtent cher, restent peu intégrées et se trouvent en d[...]
Ouvrage
Les meilleurs spécialistes mondiaux, universitaires et praticiens, sont réunis pour faire le point sur le développement des infrastructures et services de transport qui permettent les échanges commerciaux entre les continents. "Dans le monde dév[...]Chapitre d'ouvrage
Ouvrage
Maritime Logistics Globalisation and the rapid increase in world trade have contributed to greater demand for international transport and logistics and, consequently, the expansion of the maritime industry. This title examines the advanced devel[...]
Ouvrage
Avec la mondialisation, les échanges commerciaux internationaux s'intensifient. Facteur de progrès et de développement économique, l'activité transport est en constante évolution et a tendance à se complexifier à mesure que les délais de livrais[...]Bulletin : Revue Electronique
Méditerranée : Revue géographique des pays méditerranéens, n. 116 - 01/01/2011 - Le Maghreb dans la mondialisation. Subalternité et fragmentation territoriale
A. Bensaâd, ed. | 2011Le Maghreb occupe une place secondaire dans la polarisation de l’économie mondialisée à laquelle il est pourtant fortement arrimé mais dans un rapport asymétrique. Cette situation qui justifie la qualification de «Mondialisation subalterne», se [...]Article
Article
Ouvrage
Cet ouvrage montre comment, à la veille de la crise, le dynamisme des ports européens a servi la globalisation de l'économie (évolution de leur statut, investissements massifs) tout en prenant en compte l'aspect sécuritaire et le développement d[...]
Ouvrage
P. Guillotreau, dir. | Rennes [France] : Presses Universitaires de Rennes | Economie et Société, ISSN 1954-8478 | 2008La mer fait-elle bien vivre les hommes qui l'exploitent ? Récompense-t-elle les marins à la mesure (ou à la démesure) des efforts consentis pour en tirer un revenu ? Depuis les commerçants phéniciens de l'Antiquité jusqu'aux porte-conteneurs géa[...]
Ouvrage
Les transports maritimes ont toujours été étroitement associés aux processus de la mondialisation. Mieux, chaque époque de cette mondialisation s'est traduite par l'invention et la diffusion de nouvelles techniques de transport par mer, la conte[...]
Ouvrage
Article
Ouvrage
Article
Ouvrage
Actes de Congrès ou Communication isolée
Actes de Congrès ou Communication isolée
Rapport, Expertise, Working Paper
Rapport, Expertise, Working Paper
L. Tubiana ; A.-M. Jouve ; A. Maillard ; S. Belghazi ; J.-P. Boutonnet ; H. Delorme ; W. Heintz ; C. Roger ; A. Seniuk | Montpellier [France] : CIHEAM-IAMM | 1989Ce document constitue un rapport final sur les politiques céréalières et d'approvisionnement de quatre pays méditerranéens : Maroc, Algérie, Tunisie et Egypte. L'objectif de l'étude était de faire le point sur les déterminants de la demande en c[...]Rapport, Expertise, Working Paper
Ce document constitue un rapport final sur les politiques céréalières et d'approvisionnement de quatre pays méditerranéens : Maroc, Algérie, Tunisie et Egypte. L'objectif de l'étude était de faire le point sur les déterminants de la demande en c[...]Thèse, Mémoire, Master
M.N.P. Gbanzai | 1987L'importation des bois tropicaux par la France remonte à plus de trois siècles et a pour principales origines l'ébénisterie et le placage de luxe. Au lendemain de la décolonisation, la France a fait un effort pour développer sa production nation[...]
