Beuret J.-E., Cadoret A. (2014). De lanalyse des conflits à létude des systèmes conflictuels : lexemple des conflits environnementaux et territoriaux dans les trois plus grands ports maritimes français (Marseille-Fos, Le Havre et Dunkerque). Géographie, Economie, Société, 01/04/2014, vol. 16, n. 2, p. 207-231.
https://www.cairn.info/revue-geographie-economie-societe-2014-2-page-207.htm#
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Titre : | De lanalyse des conflits à létude des systèmes conflictuels : lexemple des conflits environnementaux et territoriaux dans les trois plus grands ports maritimes français (Marseille-Fos, Le Havre et Dunkerque) (2014) |
Auteurs : | J.-E. Beuret ; A. Cadoret |
Type de document : | Article |
Dans : | Géographie, Economie, Société (vol. 16, n. 2, 01/04/2014) |
Article en page(s) : | p. 207-231 |
Langues : | Français |
Langues du résumé : | Anglais ; Français |
Catégories : |
Thésaurus IAMM PORT ; CONFLIT ; GOUVERNANCE ; ACTEUR ; ENVIRONNEMENT ; FRANCECatégories principales 16 - TRANSPORT. INFRASTRUCTURE. ENERGIE ; 16.2 - Infrastructure |
Résumé : | Depuis le début des années 2000, la mondialisation, la croissance du trafic maritime et certaines évolutions technologiques obligent les grands ports maritimes à réaliser de nouveaux aménagements qui doivent répondre à des exigences de compétitivité mais aussi de développement durable. Des réformes portuaires sengagent, une conscience environnementale grandit dans ces espaces, comme la participation de la population à la réflexion sur les projets daménagement, le tout constituant un contexte propice à lexpression dune pluralité dacteurs aux opinions et intérêts divergents sur le devenir des ports. Les aménagements et activités industrialo-portuaires, déjà très denses, se heurtent à dautres usages et revendications territoriales, engendrant une série doppositions qui sarticulent dans le temps et où se mêlent enjeux locaux et enjeux globaux. Cet article vise à mettre en évidence lexistence de systèmes conflictuels territorialisés à partir dune étude comparée sur une dizaine dannées des conflits environnementaux et territoriaux liés à trois Grands Ports Maritimes français (Dunkerque, Le Havre, Marseille-Fos). Cette étude offre un cadre danalyse des objets doppositions, des protagonistes et de leurs stratégies, de façon à identifier les récurrences et les différences observées entre les conflits, à être en mesure de modéliser les dynamiques antagoniques et à porter un regard sur la gestion de la conflictualité par les autorités portuaires. |
Cote : | Réservé lecteur CIHEAM |
URL / DOI : | https://www.cairn.info/revue-geographie-economie-societe-2014-2-page-207.htm# |