Talkhokhet D., Moutmihi M. (2016). Les ports du Maroc : gouvernance et régionalisation. Organisation et territoires, 01/01/2016, n. 2, p. 1-18.
http://revues.imist.ma/index.php?journal=Organisation-Territoires&page=article&op=view&path[]=6519
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Titre : | Les ports du Maroc : gouvernance et régionalisation (2016) |
Auteurs : | D. Talkhokhet ; M. Moutmihi |
Type de document : | Article |
Dans : | Organisation et territoires (n. 2, 01/01/2016) |
Article en page(s) : | p. 1-18 |
Langues : | Français |
Langues du résumé : | Français |
Catégories : |
Thésaurus IAMM PORT ; GOUVERNANCE TERRITORIALE ; REGIONALISATION ; MAROCCatégories principales 16 - TRANSPORT. INFRASTRUCTURE. ENERGIE ; 16.2 - Infrastructure |
Résumé : | Le gigantisme naval, ladoption des stratégies de coopération et dintégration par les transporteurs maritimes, lexpansion des méga-carriers et lessor des opérateurs globaux de terminaux ont engendré des modifications énormes dans le secteur portuaire. Les ports doivent aujourdhui se développer dans un environnement de concurrence acharnée. Cette concurrence est constatée entre les différents ports dune même façade portuaire comme entre les terminaux à lintérieur du même port. Outre sa fonction principale de lieu de transit, de chargement et de déchargement des marchandises, le port est devenu aussi un véritable centre commercial, logistique et un lieu dexploitation industrielle des nations dotées dinterfaces maritimes(Kammoun). Nous remarquons aussi que les principaux centres industriels et économiques sont implantés dans les villes côtières engendrant la création de véritables complexes portuaires. Il est ainsi clair que toute stratégie de développement portuaire doit être étudiée dans une logique de synergie et dinteraction avec la ville. Les scientifiques et les managers ont développé différents modèles qui résument lévolution du port. Le Maroc a opté pour un modèle de développement portuaire axé sur la bonne gouvernance(réforme portuaire de 2006) et la régionalisation (stratégie portuaire à lhorizon 2030). Dans ce nouveau contexte, le rôle et les responsabilités des différents intervenants portuaires ont enregistré des véritables mutations. Ainsi, nous nous intéressons dans cet article à létude du modèle de développement portuaire marocain. Sur un niveau méthodologique, nous avons favorisé la démarche hypothético-déductive basée sur lobservation analytique du modèle étudié. Partant dun concentré théorique clair, riche et controversé, nous essayons de porter une vision critique sur le modèle de développement portuaire marocain. |
Cote : | En ligne |
URL / DOI : | http://revues.imist.ma/index.php?journal=Organisation-Territoires&page=article&op=view&path[]=6519 |