Vaillant L. (2020). Les représentations sociales de lespace dans la fabrique des villes durables : analyse de deux projets de port fluvial dans le Valenciennois. Revue d'économie régionale et urbaine, 01/01/2020, n. 1, p. 63-84.
https://doi.org/10.3917/reru.201.0063
https://doi.org/10.3917/reru.201.0063
Titre : | Les représentations sociales de lespace dans la fabrique des villes durables : analyse de deux projets de port fluvial dans le Valenciennois (2020) |
Auteurs : | L. Vaillant |
Type de document : | Article |
Dans : | Revue d'économie régionale et urbaine (n. 1, Janvier 2020) |
Article en page(s) : | p. 63-84 |
Langues : | Français |
Langues du résumé : | Anglais ; Français |
Catégories : |
Catégories principales 16 - TRANSPORT. INFRASTRUCTURE. ENERGIE ; 16.1 - TransportThésaurus IAMM VILLE ; DURABILITE ; GOUVERNANCE TERRITORIALE ; TRANSPORT FLUVIAL ; TRANSPORT ; DEVELOPPEMENT DURABLE ; AMENAGEMENT DU TERRITOIRE ; DEVELOPPEMENT ECONOMIQUE ; PORT ; FRANCE |
Résumé : | Après une lente déconnexion des villes et des fleuves qui les irriguent, certaines dentre-elles en redécouvrent les vertus, notamment pour le transport de marchandises. Dans ce contexte, lobjectif de larticle est dappréhender dans quelle mesure la perspective du développement du transport fluvial de marchandises, tant invoqué par les politiques nationales et européennes de développement durable, se territorialise dans les processus daménagement locaux, au travers de deux projets portuaires du Valenciennois. À laune du concept de « système territorial daménagement », nous formulons lhypothèse que les représentations des ports fluviaux influencent les cadres du dialogue ville-port et les formes de leur aménagement. Ainsi sur lEscaut, la pérennisation de la représentation du transport fluvial comme générateur de développement économique conduit à structurer un système dacteurs où les autorités publiques en charge de laménagement privilégient le dialogue avec les représentants des firmes, mais renforce aussi la déconnexion spatiale entre la ville et le port. |
Cote : | Réservé lecteur CIHEAM |
URL / DOI : | https://doi.org/10.3917/reru.201.0063 |